李玉林

作品数:11被引量:39H指数:4
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供职机构:北京理工大学更多>>
发文主题:复合控制拦截弹直接力制导精度气动力更多>>
发文领域:兵器科学与技术自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
发文期刊:《弹道学报》《弹箭与制导学报》《固体火箭技术》《兵工学报》更多>>
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斜置尾翼导弹的转速对耦合度的影响被引量:3
《弹道学报》2009年第1期55-58,共4页李玉林 杨树兴 闫晓勇 
利用多变量频域控制理论,定性分析和定量研究了斜置尾翼滚转弹的转速对俯仰通道和偏航通道耦合度的影响.研究表明,弹体滚转产生的Magnus效应和陀螺效应是导致俯仰通道和偏航通道交联耦合的原因,二者对耦合度的影响都不能忽略;随着转速...
关键词:斜置尾翼滚转弹 对角优势度 耦合 Magnus效应 陀螺效应 
过载自动驾驶仪分析研究被引量:3
《战术导弹技术》2008年第6期63-68,共6页李玉林 李晅 杨树兴 
对过载自动驾驶仪的固有特性进行了研究.通过数学推导得出尾舵控制导弹过载自动驾驶仪具有非最小相位特性,仿真结果证明也是如此.过载自动驾驶仪是典型的0型系统,存在稳态误差.稳态误差与导弹速度、加速度反馈回路增益、弹体开环气动增...
关键词:过载自动驾驶仪 相位超前 非最小相位系统 
制导火箭弹大着角所需脉冲发动机数量的确定
《固体火箭技术》2008年第5期430-434,共5页李玉林 杨树兴 
推导出制导火箭弹为获得期望着角所需的脉冲发动机数量解析公式,并根据此公式对比研究了火箭弹分别采用同时点火和依次点火时俯仰角初始值、期望着角和脉冲发动机推力对脉冲发动机数量的影响。研究表明,同时点火方式优于依次点火方式;...
关键词:制导火箭 期望着角 脉冲发动机 同时点火 依次点火 姿态控制 
气动力与脉冲发动机控制的导弹动态特性分析研究被引量:4
《弹箭与制导学报》2008年第4期178-181,共4页李玉林 杨树兴 
阐述脉冲控制的建模原理,分析了脉冲控制机理。研究表明:姿态脉冲控制与气动控制类似,改变弹道的过载主要是由气动力产生的,受高度和速度的限制;轨道脉冲控制与气动控制有本质不同,直接产生过载,响应时间比气动控制至少小一个量级;姿态...
关键词:姿态脉冲控制 轨道脉冲控制 相位延迟 响应时间 
直接力/气动力复合控制拦截弹末制导精度研究被引量:2
《现代防御技术》2008年第2期55-60,共6页李玉林 万自明 
建立复合控制导弹的末制导回路;研究了天线罩折射率、目标机动、目标角闪烁对气动力控制和复合控制时的末制导精度影响。研究表明复合控制对天线罩折射误差率的要求更为严格;复合控制对拦截大机动目标更为有效,但只考虑目标角闪烁时,空...
关键词:拦截弹 直接力控制 复合控制 制导精度 
先进防空导弹直接力/气动力复合控制关键技术分析被引量:13
《兵工学报》2007年第12期1523-1527,共5页李玉林 杨树兴 
对比分析了国外已研制成功的直接力与气动力复合控制拦截弹;定性分析了直接侧向过载控制和力矩直接力控制的优缺点;探讨了复合控制拦截弹在末制导阶段是否需要滚转及转速对制导精度的影响;确定了复合控制的切换时间;推导出拦截弹所需要...
关键词:飞行器控制、导航技术 直接力控制 复合控制 脉冲发动机 切换时间 制导精度 
复合控制拦截弹的稳定控制系统数学模型的建立
《战术导弹控制技术》2006年第3期8-12,共5页李玉林 刘庆鸿 
建立了燃气动力/空气动力复合控制拦截弹的稳定控制系统数学模型。首先,给出了复合控制拦截弹弹体的数学模型,然后提出复合控制拦截弹的稳定控制系统结构,最后推导出复合控制拦截弹的稳定控制系统的传递函数,并从理论上分析了复合...
关键词:拦截弹 数学模型 稳定控制系统 燃气动力/空气动力复合控制 
直接力/气动力复合控制拦截弹的飞行控制系统设计被引量:3
《弹箭与制导学报》2006年第4期7-10,共4页李玉林 刘庆鸿 
推导了气动力与力矩式直接力复合控制拦截弹弹体的数学模型,用气动力控制与直接力控制并行的方式初步设计了拦截弹的飞行控制系统,最后推导出复合控制拦截弹的飞行控制系统的传递函数,并分析了拦截弹分别采用复合控制和空气动力控制时...
关键词:拦截弹 数学模型 飞行控制系统 直接力控制 
燃气动力/空气动力复合控制拦截弹的制导精度研究
《战术导弹控制技术》2004年第3期17-23,共7页李玉林  刘庆鸿  
燃气动力/空气动力的复合控制方式是当今世界大气层内拦截弹的发展方向之一.复合控制技术的分析研究是当前急需解决的重要问题.在考虑目标机动加速度大小、目标机动时刻以及目标角闪烁的条件下,确定了拦截弹的控制方式由空气动力切换到...
关键词:复合控制 拦截 制导精度 力控制 末制导 切换 大小 角闪烁 时刻 控制方式 
空气动力和直接侧向力复合控制的拦截弹飞行力学及稳定回路模型被引量:4
《现代防御技术》2003年第2期18-22,28,共6页万自明 李玉林 黄荣度 
以大气层低层拦截导弹为研究对象,建立了飞行力学模型,进行了空气动力与力矩燃气动力的复合控制回路分析设计,进行了实例计算与仿真。
关键词:空气动力控制 直接侧向力控制 复合控制 低层拦截导弹 飞行力学模型 稳定回路模型 姿控力矩 空气舵 传递函数 
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