胡国强

作品数：10被引量：76H指数：4
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新型无气轮胎与子午线轮胎有限元分析对比被引量：1
《轻型汽车技术》2011年第10期6-10,共5页岳红旭 邱笑寅 胡国强 
为了获得新型无气轮胎在静态固定载荷下的接地性能,利用有限元非线性理论对其进行了非线性大变形接触分析。考虑轮胎的几何非线性、材料非线性及接触非线性,建立了无气轮胎三维有限元接地模型,得出了无气轮胎在径向载荷下的变形、应力...
关键词：无气轮胎 非线性有限元分析 ANSYS接触 
安全轮胎国内外发展现状被引量：4
《轻型汽车技术》2011年第9期3-7,共5页岳红旭 许靖 胡国强 
本文概述了安全轮胎的分类和发展历史,重点对双内腔型、自密封型、自体支撑型、内支撑型以及无气型安全轮胎做了细分介绍,并分析研究了各自的优缺点以及应用情况,最后预测了新型安全轮胎发展的趋势,对研究安全轮胎具有重要的参考价值。
关键词：安全轮胎 核心技术 发展现状 
特种车辆后轴转向方案研究被引量：3
《北京汽车》2011年第4期22-25,共4页王科星 胡国强 
特种车辆一般轴距较大,作业时转向受空间限制,并且常常在低速作业,轮胎磨损严重。文中从理论分析和试验两个方面论证了后轴转向技术对提升特种车辆的机动性能和轮胎寿命的重大意义。针对特种车辆的通用化底盘提出一种后轴转向系统设计方...
关键词：后轴转向 特种车辆 转弯半径 轮胎磨损 
纯电动汽车前悬架设计与仿真分析
《汽车工程师》2011年第8期34-37,共4页伍伟 熊明洁 胡国强 
为缩短纯电动车前悬架设计的开发时间与减少开发成本,文章利用汽车设计理论对前悬架系统中悬架主要总成件进行设计,利用Adams软件对已设计的前悬架系统进行建模和动力学仿真,分析悬架性能是否符合要求。设计出悬架系统并装车试验,性能...
关键词：麦弗逊式独立悬架 建模 ADAMS/CAR 仿真 
汽车转向系统十字轴万向节传动优化设计被引量：9
《汽车工程师》2011年第7期30-33,共4页胡国强 岳红旭 
转向力是汽车操纵稳定性中一项重要的评价指标,其力矩波动直接影响驾驶感觉。文章对汽车转向轴的布置与力矩波动的关系进行了分析,并针对某车型转向系统的十字轴万向节结构进行优化设计。优化结果在matlab软件里仿真,得到较好的结果,波...
关键词：汽车转向系统 力矩波动 转向轴 MATLAB 优化设计 
纯电动汽车动力系统参数选择与匹配被引量：39
《汽车工程师》2011年第5期36-38,52,共4页熊明洁 胡国强 闵建平 
动力系统参数选择与匹配对电动汽车的动力性和经济性会产生很大的影响。文章在理论计算和工程分析的基础上,对电机、电池以及传动系传动比进行了参数匹配,分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响。ADVISOR仿真结果表明,...
关键词：电动汽车 动力系统 参数匹配 动力性仿真 
基于Alias的自由曲面汽车造型设计被引量：5
《汽车工程师》2011年第5期21-24,共4页胡国强 闵建苹 伍伟 
在传统的汽车造型设计中,对设计方案的改进往往耗时耗力,生产效率因此受到制约。文章介绍了传统造型设计的流程,提出了理想的纯数字化研发流程及基于Alias的曲面造型原理,以某款车为例,对其中的正向汽车造型设计进行了描述,并用showcas...
关键词：传统造型设计 ALIAS 自由曲面 SHOWCASE 渲染 
基于ANSYS的载重货车驱动桥壳的有限元分析被引量：3
《轻型汽车技术》2011年第4期3-6,共4页胡国强 伍伟 
驱动桥壳是汽车的主要承载构件,承受着多个方向的载荷和冲击,应具有足够的强度、刚度和可靠性。本文利用CATIA建模软件建立解放CA141驱动桥壳的三维模型。采用ANSYS分析软件对其进行了静强度、静态刚度特性分析,通过计算发现桥壳具有足...
关键词：CA141 静强度 静态刚度 优化设计 
世界智能车辆的关键共性技术研究现状被引量：1
《轻型汽车技术》2011年第3期3-6,共4页胡国强 陈昌生 熊明洁 
智能车辆作为智能交通系统的重要组成部分,能够提高驾驶安全性,大幅改善公路交通效率,降低能源消耗量,该技术的研究日益受到国内外学者的关注。本文给出了智能车辆领域的研究热点,讨论了该技术涉及的关键技术,并对今后智能车辆技术研究...
关键词：智能车辆 传感器 视觉融合 通信协议 智能控制 
基于CATIA V5的三维标准件库的创建与使用被引量：11
《轻型汽车技术》2010年第10期34-37,共4页胡国强 贾辉 
汽车上标准件数量达到上千个,传统设计过程需要反复查阅手册以确定零部件的标准外形与尺寸,耗费了大量的时间。CATIA V5具有强大的知识工程和参数化建模的功能,本文以螺栓与垫片为实例,介绍了基于CATIA V5的三维标准件库的创建与使用方...
关键词：CATIA 三维标准件库 CATALOG 设计参数表 
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