蒋冰蕾

作品数：4被引量：51H指数：3
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发文主题：交通网络城市快速轨道交通轨道交通系统公路网交通运输网更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《东南大学学报（自然科学版）》《系统工程理论与实践》更多>>
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城市快速轨道交通接运公交路线网规划被引量：40
《系统工程理论与实践》1998年第3期130-134,139,共6页蒋冰蕾 孙爱充 
合理的接运公交线网规划是城市快速轨道交通系统充分发挥作用的保证，其关键环节是接运站点的选取和接运路线的优化。接运站点以它可能为轨道路线接运的最大客运周转量来选取；
关键词：交通网络 轨道交通系统 接运公交路线网 
大众快速客运系统路线的二阶段规划法被引量：1
《东南大学学报（自然科学版）》1997年第A11期161-164,共4页蒋冰蕾 王炜 
大众快速客运系统（ＭＲＴ）路线二阶段规划法首先在交通中区范围内进行ＭＲＴ的交通影响区优化，然后再在交通小区范围进行路线合理步行区优化．该方法符合ＭＴＲ系统的特点和路线设计的要求，减少了计算量，应用于鞍山市轻轨路线的设计。
关键词：交通规划网络 路线优化 二阶段规划法 MRT 
路网规划建设项目排序中的网络自动生成系统被引量：5
《交通与计算机》1997年第3期43-45,共3页蒋冰蕾 王炜 
介绍了路网建设项目排序中网络自动生成系统的开发背景和系统特点，以及该系统处理流程和主要模块的功能原理。
关键词：网络 建设项目排序 自动生成 公路网 规划 
交通网络用户平衡模型解释初探被引量：6
《东南大学学报（自然科学版）》1996年第1期57-62,共6页蒋冰蕾 
研究了交通网络分配中用户平衡模型的内在涵义，引入管道网中流体平衡的比拟，依据最小势能原理，提出一种直观地解释和建立用户平衡模型方程的方法，并用该方法分析了几种典型的用户平衡模型．最后探讨了进一步研究交通网络的性质和用...
关键词：交通运输网 平衡性质 比拟法 用户平衡模型 
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