许明财

作品数：37被引量：172H指数：9
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供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
发文主题：桥梁碰撞船舶耐撞性有限元更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《船舶工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《公路》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金湖南省交通科技项目更多>>
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导管架平台船撞响应及损伤性能研究
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2025年第1期80-85,共6页肖庆云 吴曾鹏 潘晋 许明财 
国家自然科学基金(52371319)。
文中通过以一导管架平台为具体研究对象,建立其有限元模型,运用数值仿真方法对该平台船撞过程进行有限元模拟计算,分析在不同条件下其船撞响应和损伤性能.船舶撞击过程中导管架平台的结构响应及损伤程度与船舶撞击能量的大小以及撞击位...
关键词：导管架平台 船舶 碰撞 有限元法 结构响应 
浮筒式拦截系统被船撞的动态响应分析
《华中科技大学学报（自然科学版）》2024年第10期98-102,共5页杨祖涛 陈宇恒 潘晋 许明财 
国家自然科学基金面上基金资助项目(52371319)。
根据桥梁基本情况及防船撞等级要求,设计了由浮筒、锚链、锚碇、缆索组成的浮筒式拦截系统.建立了浮筒拦截系统和船舶有限元模型,并模拟了船舶撞击拦截系统的动态过程.采用流固耦合方法考虑碰撞过程中流场的作用,分析了不同船舶质量、...
关键词：船舶 桥梁 浮筒 碰撞 有限元 流固耦合 
桥梁防撞夹层吸能结构的船舶碰撞性能及损伤研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第4期652-655,共4页寇海平 陈宇恒 周初阳 潘晋 许明财 
国家自然科学基金(52371319)。
本文根据乌龙江大桥的基本情况、防撞等级要求,设计了加筋板、波纹夹层和填充泡沫的波纹夹层防撞套箱三种形式.建立船舶、防撞结构、桥墩的有限元模型,采用数值方法模拟船舶撞击防撞结构的动态过程.对比分析三种防撞套箱在船舶撞击下的...
关键词：船舶 桥梁 碰撞 有限元法 吸能结构 
桩土作用模拟方法对防撞桩动力响应特性的影响研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第2期315-319,共5页许仁杰 潘晋 许明财 
文中建立了2 000 t级船舶与单桩碰撞的有限元模型,通过提取桩顶位移时程曲线及撞击力时程曲线,探讨了采用固定端约束模型、桩土面面接触模型两种不同桩土作用模拟方法对于船-防撞桩碰撞结果的影响.结果表明:船舶与防撞桩的碰撞过程经历...
关键词：船桥碰撞 防撞桩 动力响应 桩土作用 
波纹夹层吸能结构冲击响应试验研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第1期86-90,共5页张锋 王维民 潘晋 高贵 李世文 宁伯伟 许明财 
国家自然科学基金(51679100,51609192);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(AJZH2020-001)。
文中利用落锤仪对波纹夹层吸能结构进行横向低速冲击试验,基于试验结果讨论了冲击速度、填充情况等参数对波纹夹层结构冲击响应的影响。结果表明:波纹夹层吸能结构内部填充泡沫能显著减少结构变形,改变结构失效模式,在增大撞击力的同时...
关键词：桥梁 船舶 夹层结构 冲击 试验 
船-桥碰撞力影响因素与防船撞套箱耐撞性分析被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2022年第4期644-648,共5页张文哲 曲雪 薛宪政 许明财 潘晋 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(AJZH2020-001);国家自然科学基金(51609192、51679100)。
跨航道桥梁存在船撞风险,因此有必要研究桥梁船撞安全性.采用非线性有限元模拟了船-桥碰撞过程,讨论了船舶速度和吨位对撞击力的影响.根据桥梁特点设计了复合材料夹层防撞结构,并采用数值方法模拟了船舶、防撞结构和桥梁之间的相互作用...
关键词：船舶 桥梁 碰撞 夹层结构 有限元方法 
桥梁浮式钢围堰船舶撞击动力响应分析被引量：3
《船舶工程》2022年第7期54-58,64,共6页薛宪政 陈坤 许明财 
钢围堰作为临时性围护结构,在桥梁建成后应予以拆除。在具有大水深、水位落差大等情况的库区,承台也有被撞击的可能性,需要进行防护。为了节约成本,提出利用双壁钢围堰作为防撞设施的方案。为了提高吸能和抗撞性能,在钢围堰内部填充复...
关键词：桥梁 船舶 钢围堰 碰撞 数值模拟 
超大船舶吨级航道桥梁防船撞设计研究被引量：7
《铁道建筑》2021年第2期6-11,32,共7页孙大奇 刘晓光 郭辉 许明财 王芳 朱颖 赵欣欣 曾广武 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G004-B);中国铁道科学研究院基金(2018YJ046)。
针对目前对桥墩受船舶撞击的影响参数尚不明确的情况,以一座千米级公铁两用斜拉桥为工程背景,基于船舶自动识别系统数据统计分析结果,得到船舶船型、吨位、航速等参数并开展了船桥碰撞分析,提出了桥梁防船撞设施设计方法,通过有限元仿...
关键词：船桥碰撞 防撞设施 AIS数据分析 船撞力 LS-DYNA 碰撞时间 
群桩和浮箱结合的防船撞设施碰撞性能分析被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2020年第5期798-802,共5页白凯 吴曾鹏 许明财 潘晋 
国家自然科学基金项目(51679100,51609192);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2018KFYYXJJ014,2017IVB007);湖南省重点研发计划项目(2016GK2025);湖南省交通科技项目(201616)资助。
文中针对设防桥梁自身抗撞力较弱的情况,设计了桩式防撞结构,避免船舶与桥墩之间的接触以保护桥墩.此外,在群桩外部设置自浮式套箱,减小船舶撞击对群桩的损伤,同时满足水位落差较大的情况.为了提高防撞套箱的耐撞性,内部结构采用X夹层....
关键词：船舶 桥梁 碰撞 有限元 桩 
基于AIS数据的桥梁防船撞结构冲击响应分析被引量：15
《桥梁建设》2020年第1期32-37,共6页潘晋 黄义飞 夏天 贺晓川 许明财 
国家自然科学基金项目(51609192,51679100);国家重点研发计划项目(2017YFC0806000);武汉理工大学研究生优秀学位论文培育项目(2018-YS-024)。
针对目前桥梁船撞影响参数不明确的情况,提出利用AIS数据获得桥区实际通航船舶信息,以此为基础进行桥梁抗撞分析及防船撞装置设计。以武汉长江二桥为例,基于AIS数据获得船舶的重量、偏航角、航速等信息,最终确定抗撞分析采用5000 t级船...
关键词：桥梁抗撞 AIS数据 船舶信息 碰撞分析 防船撞装置 有限元法 
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