许航

作品数：7被引量：33H指数：4
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供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
发文主题：混凝土箱形梁桥徐变斜拉桥南京长江第三大桥反应谱分析更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
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非均匀收缩对混凝土箱梁桥挠曲变形的影响被引量：6
《土木建筑与环境工程》2011年第S1期84-87,共4页向中富 谭景文 许航 燕南 
863计划现代交通技术专题课题资助(2008AA11Z102)
大跨径混凝土箱形梁桥的挠曲变形不仅与箱梁整体刚度有关,也与顶底板非均匀收缩有关,还受腹板对截面曲率变化的影响。采用空间板元结构模型对混凝土箱梁桥在非均匀收缩影响下的长期变形进行分析研究,结果表明,非均匀收缩作用对主梁下挠...
关键词：混凝土箱形梁桥 非均匀收缩 长期变形 分析 
截面非均匀收缩对大跨径混凝土箱形梁桥长期变形的影响被引量：5
《公路》2010年第4期99-103,共5页许航 谭景文 李隆 
科技部2009年度863计划课题"大跨径预应力桥梁长期变形和开裂控制技术";课题编号2008AA11Z102
主跨超过200 m的大跨径箱形混凝土梁桥的长期挠度问题,近年来不断受到国内外研究人员和工程师的关注。桥梁设计人员通过有限元程序计算分析得到的长期下挠量和发展趋势都同实际观测到的结果有较大出入。分析了目前计算中被忽略的因素,...
关键词：大跨径 混凝土梁桥 长期变形 不均匀收缩 
基于短期试验的桥梁混凝土长期徐变预测研究被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2010年第4期518-520,共3页许航 彭小明 邹立群 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2008AA11Z102)
结合BP-KX模型徐变思想,给出了从混凝土短期试验值推算相应素混凝土在该桥梁工作环境下长期徐变系数的方法,通过对短期试验数据的线性回归得出桥梁素混凝土徐变系数的BP-KX模型修正公式。回归分析结果及试验数据与各国规范预测模型比较...
关键词：BP-KX模型 徐变 线性回归 
基于混凝土细观结构的徐变逐步分析
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2010年第3期375-378,424,共5页谭景文 向中富 许航 燕南 
"863"计划现代交通技术专题课题项目(2008AA11Z102)
分析了已有的混凝土徐变计算方法,提出了一种新的徐变计算方法,该方法分离了以骨料为主的弹性和以砂浆基质为主的滞弹性;采用了Kelvin链来模拟黏弹性并表现了混凝土的老化作用和滞后效应的时间;引入滞后效应时间比例因子考虑时间对混凝...
关键词：徐变 徐变恢复 滞弹模 新方法 时间比例因子 
高烈度地震山区桥梁抗震设计研究被引量：17
《公路》2009年第8期246-250,共5页杨沪湘 许航 
以高烈度地震山区桥梁——栗子树特大桥为研究对象,从桥型方案设计和桥墩构造选型2个方面进行了桥梁抗震概念设计;运用SAP2000有限元程序,建立了桥梁的空间有限元模型,分别进行动力特性和反应谱分析,并建立非线性模型进行非线性时程分析...
关键词：山区桥梁 高烈度地震 抗震设计 反应谱分析 时程分析 
南京三桥南塔深水基础设计被引量：1
《公路》2007年第7期1-6,共6页许春荣 崔冰 董萌 许航 
根据南京三桥南塔处的水文、地质条件,南塔基础在多方案比较的基础上,推荐采用高桩承台的方案。针对水深流急的水文条件,为降低施工风险和施工难度,提出了以钢护筒和钢套箱等施工临时设施作为桩基础施工平台的基础施工方案,并进一步细...
关键词：南京三桥 斜拉桥 基础 设计 
对四片薄壁墩连续刚构可行性的探讨被引量：4
《公路》2001年第7期73-76,共4页许航 张召斌 
把矮墩连续刚构的墩身“化整为零”以减小墩身刚度 ,达到结构受力的要求。本文在对该结构的稳定性和受力进行分析比较后 ,认为四片薄壁墩连续刚构是一可行的方案。
关键词：连续刚构 可行性 公路桥 四片薄壁墩 结构 稳定性 受力 
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