谭成中

作品数:6被引量:18H指数:3
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供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题:岩溶抗水压衬砌圆梁山隧道岩溶地质隧道更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
发文期刊:《现代隧道技术》《铁道工程学报》《西部探矿工程》更多>>
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下穿铁路的承压引水隧洞设计
《铁道工程学报》2007年第6期60-63,共4页陈赤坤 杨建民 潘鹏 谭成中 
研究目的:白水江三级电站引水隧洞最大水头高度42 m,下穿既有内昆铁路手扒岩隧道,距隧道边墙基底仅13.06 m,引水隧洞在施工中易引起铁路隧道下沉及衬砌破坏,为保证既有隧道运营安全,需采用合理的施工方法和衬砌型式。研究方法:利用3D-...
关键词:荷载组合 内水压力 裂缝控制 
圆梁山隧道特殊岩溶段处理概述被引量:1
《现代隧道技术》2004年第z3期236-240,共5页谭成中 
渝怀铁路圆梁山隧道在进口毛坝向斜段内正洞和平导均遇到几处大型深埋充填溶洞,给施工带来了很大的困难.文章介绍了深埋充填溶洞的发育特点,阐述了溶洞段的处理原则、4.5 MPa抗水压衬砌结构设计以及施工方法,为今后处理类似问题提供参考.
关键词:圆梁山隧道 岩溶地质 抗水压衬砌 
内昆线金竹林隧道大跨段穿越软弱围岩的探讨
《西部探矿工程》2002年第2期81-83,共3页李书静 陈中 谭成中 
内昆线金竹林隧道进口端系双线车站大跨隧道 ,洞口车站段位于一大型岩堆体和团山大断裂及其影响带内 ,地质条件复杂 ,设计和施工难度大。本文根据该隧道在设计和施工中的成功经验 ,较为详细地介绍了该隧洞口的山体滑移整治、洞口车站大...
关键词:隧道 岩堆体 断层 施工 围岩 内昆铁路 台阶法施工 
隧道衬砌新型式——锚喷支护整体式衬砌被引量:4
《现代隧道技术》2001年第2期10-15,共6页谭成中 
文章主要论述了锚喷支护整体式衬砌产生的客观条件以及与复合式衬砌、现行整体式衬砌的区别。就这种概念的衬砌而言,在南昆线、内昆线等新建铁路工程中已得到了大量运用,说明了锚喷支护整体式衬砌是可行的,并且是符合我国国情的。新的...
关键词:锚喷支护 整体式衬砌 优化 隧道 
曾家坪一号隧道浅埋三线段的施工设计被引量:10
《世界隧道》2000年第3期23-27,共5页陈中 谭成中 黄学军 
内昆线曾家坪一号隧道进口段为三线车站隧道,最大开挖跨度为20.68m,高度为12.60m(不含仰拱),断面积约240m^2,扁平率仅0.61,埋深2~50m,洞身穿越块石土和曾家坪1号断层,地质条件极差,属典型的浅埋、不良地质、超大断面隧道。文章较为详...
关键词:大断面浅埋隧道 不良地质 隧道设计 施工方案 
铁路富水软弱围岩隧道的设计与施工——南昆线草庵隧道不良地质地段病害整治被引量:3
《世界隧道》1998年第2期32-38,共7页高扬 谭成中 郝文洲 
南昆线草庵隧道在施工过程中软弱围岩段遇到多次大涌水,造成大量坍塌,并导致329m既有衬砌开裂、变形、致使施工多次受阻。本文对涌水段工程地质及水文地质、围岩深孔预注装、衬砌裂损整治做一个比较全面的介绍。
关键词:软弱围岩 涌水 深孔预注浆 铁路隧道 南昆线 
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