费跃

作品数：5被引量：26H指数：3
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供职机构：东南大学更多>>
发文主题：城市更新城市发展战略客运走廊叉指换能器叉指电极更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理理学更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《城市规划学刊》《交通运输工程与信息学报》《现代城市研究》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
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都市区客运走廊主导交通方式选择决策研究被引量：1
《交通运输工程与信息学报》2015年第3期54-58,共5页过利超 过秀成 费跃 姜晓红 
客运走廊主导交通方式的选择是都市区空间与交通发展战略制定中的关键问题之一,对客运走廊运输系统的构建与交通设施的配置具有指导性作用。论文在分析交通方式选择决策主体需求的基础上,构建了交通方式选择的评价指标体系,根据决策过...
关键词：都市区 客运走廊 交通方式选择 变权 层次分析法 
大都市区高快路一体化布局方法研究——以南京大都市区为例被引量：6
《现代城市研究》2015年第3期34-40,共7页费跃 过秀成 过利超 张宁 
由高速公路和快速路组成的高快路系统是满足大都市区范围内长距离快速机动化交通需求的主要载体,是支撑城市空间结构拓展和产业布局重构的重要因素。论文分析了大都市区化背景下高快路一体化的内涵和布局形态,采用供需平衡模型测算高快...
关键词：高快路一体化 布局形态 供需平衡 重要度 
大城市轨道交通网络演变的生命周期特征研究被引量：6
《城市轨道交通研究》2013年第8期32-38,共7页孔哲 过秀成 侯佳 费跃 
江苏省交通科学研究计划项目(JS09R04)
总结了国内外典型城市轨道交通网络演变特征,对比分析了典型生命周期曲线模拟轨道交通网络生长的适应性。构建轨道交通网络生长曲线Logistic模型,根据北京、上海和广州三个城市Logistic曲线拐点,界定轨道交通网络演变的生命周期阈值。...
关键词：大城市 轨道交通网络 生命周期 阈值 
历史城区微循环路网分层规划方法研究被引量：10
《城市规划学刊》2012年第3期70-75,共6页邓一凌 过秀成 严亚丹 窦雪萍 费跃 
历史城区内有丰富的支路和街巷,运用支路和街巷进行交通微循环组织是交通改善的重要途径。首先分析历史城区微循环路网的作用及建设管理现状。分"分流导向、服务短距离出行"的城区级微循环、"集散导向、服务地块可达"的街区级微循环两...
关键词：历史城区 微循环路网 
法国城市发展战略的概念、机制与实施被引量：3
《现代城市研究》2006年第1期39-44,共6页费跃 阳建强 
国家自然科学基金资助项目(项目批准号:50478076)
分析了法国城市发展战略的缘起与特征,从法律保障、目标定位、空间重构、公众参与以及经营城市等多个方面阐述了城市发展战略在推动城市更新与发展中所起到的关键作用,同时也指出了现实的挑战与借鉴意义。
关键词：城市发展战略 行动纲领 城市更新 法国 
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