金键

作品数：30被引量：314H指数：12
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供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文主题：驾驶员交通安全交通稳静化城市轨道交通驾驶更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《中国公路学报》《中国安全科学学报》《中国铁路》《交通运输工程与信息学报》更多>>
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基于灰色格序决策理论的城市轨道交通建设项目时序确定方法被引量：4
《城市轨道交通研究》2016年第10期102-105,133,共5页张桐 金键 沈犁 周立坤 
国家自然科学基金项目(51108390)
结合灰色关联分析与格序决策理论,提出一种基于灰色格序决策理论的城市轨道交通建设时序确定方法。该模型在构建轨道交通建设时序影响因素指标体系的基础上,对指标集初始样本矩阵进行无量纲化处理,采用熵值-层次分析法相结合的组合赋权...
关键词：城市轨道交通 线路建设时序 格序理论 灰色关联 熵值-层次分析法 
基于SE-DEA的城市轨道交通线网规划方案优选被引量：3
《铁道标准设计》2015年第9期33-36,共4页张桐 金键 沈犁 邱慧阳 
国家自然科学基金项目(51108390)
城市轨道交通线网规划初始方案的选择是城市规划者与建设者应予以重视的关键问题。针对已有研究方法中所存在的不足,提出一种基于超效率数据包络分析(SE-DEA)的轨道交通线网方案比选方法,构建城市轨道交通线网方案的综合评价指标体系并...
关键词：城市轨道交通 线网规划 方案比选 SE—DEA 
基于熵权TOPSIS的轨道交通线网分级测度被引量：1
《都市快轨交通》2015年第4期70-74,79,共6页戢小辉 张磊 金键 沈犁 
国家自然科学基金项目(51108390)
针对传统分级模型指标权重取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点,从可量化角度,以减少指标参数主观取值为目标引入熵权法。结合轨道交通线网特点,提出评价指标体系及指标处理方程,采用能根据原始数据客观赋权的熵权法确定指标权重,再运...
关键词：轨道交通 熵权法 TOPSIS模型 分级测度 
市域铁路与城市地铁共站换乘模式分析
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2011年第5期967-971,共5页金键 杨德明 明士军 
国家自然科学基金项目资助(批准号:70422201)
依据换乘站点的规模与客流之间的相互影响关系,将市域铁路与城市地铁共站换乘方式分为单点、两点和多点三种类型.重点对各共站换乘方式的方向梯度、时间梯度、可达性梯度、费用梯度等进行抽象分析,构建共站节点需求双对数模型并进行回...
关键词：共站换乘 市域铁路 城市地铁 需求模型分析 
公交票制票价多样性及客流效应分析被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2010年第3期115-122,共8页金键 杨德明 
国家自然科学基金项目(70422201)
优先发展公共交通,提高公交运行效率,不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是调整城市交通出行结构、改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求.为制定科学、合理的公交票价政策,引导大众选择公共交通方式出行,以成都市为背景,...
关键词：城市交通 城市公交 票价多样性 意愿调查 客流效应 票价需求弹性分析 
道路交通事故预防研究体系探讨被引量：16
《中国安全科学学报》2007年第7期132-138,共7页张殿业 金键 郭孜政 
国家自然科学基金资助(70422201)
针对目前对道路交通事故的预防研究仍停留于技术装备研发、事故起因分析、预防措施探讨的层面,缺乏从整个体系的层面对道路交通事故预防的内在机制与结构框架进行分析和讨论的现状。笔者提出,沿着事故预防体系规划、事故预防管理、事故...
关键词：道路交通 事故预防 研究体系 理论体系 技术体系 
机车双司机驾驶行为可靠性研究被引量：13
《中国安全科学学报》2007年第2期162-167,共6页郭孜政 张殿业 金键 唐优华 
在人机系统可靠性理论与机车驾驶行为链的基础上,结合双司机作业特点,构建了基于感知、判断、操作元件及模块组的单司机及双司机驾驶行为模型。基于该模型,在确定单项器官元件可靠度测试与计算方法后,运用可靠性理论给出了功能模块可靠...
关键词：单司机作业 双司机作业 驾驶行为 可靠性 行车安全 
数字化铁路行车安全保障体系研究被引量：4
《中国铁道科学》2006年第6期91-94,共4页张殿业 金键 陈刚 郭孜政 
国家自然科学基金资助项目(70422201)
数字化铁路行车安全保障体系按逻辑模式分为行车安全决策模块、行车安全管理模块及行车安全监测模块。行车安全决策模块包括行车安全信息系统、行车安全分析系统及安全决策支持专家系统。行车安全管理模块,从横向上划分为运管部分、机...
关键词：铁路行车安全 数字化铁路 安全保障体系 
城市居住区交通稳静化措施研究被引量：12
《交通运输工程与信息学报》2006年第3期42-45,70,共5页金键 郭孜政 
国家自然科学基金资助项目(70422201)。
本文重点探讨城市居住区交通稳静化措施,对4个机、非机混行居住区217人按拥有机动车和非拥有机动车划分两组进行交通稳静化措施调查,并进行稳静化措施速度试验。结果表明:被调查人群对减速带、减速垫、路中间隔离岛、波纹型道路、路段...
关键词：交通稳静化 交通安全 交通行为 居住区 
校园交通稳静化行为意向研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2006年第3期97-99,共3页金键 
国家自然科学基金资助(70422201)
重点探讨校园交通稳静化问题,对3所大学校园内教职工及学生组共计371人进行了校园交通影响调查,结果表明:两组人群对机动车在校园内路边停车及行驶态度无差异(P>0.05),反对意见较明显;对是否限制机动车校园路边停放及行驶的稳静化措施...
关键词：交通稳静化 交通安全 交通行为 校园 
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