陈多才

作品数：3被引量：26H指数：2
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孔压静力触探(CPTU)计算软土固结系数及其在港珠澳大桥工程中的应用被引量：7
《公路》2013年第9期56-62,共7页王建军 刘鑫 王晨涛 陈多才 刘存林 
介绍孔压静力触探（CPTU）原理，详细叙述了利用CPTU试验资料计算软土固结系数的方法和步骤。结合港珠澳大桥岛隧工程的CPTU试验进行了实例计算，结果表明：孔隙水压力静力触探测试求出的固结系数比室内固结试验所求固结系数大1～2个数...
关键词：孔压静力触探 固结系数 回归分析 港珠澳大桥岛隧工程 
有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的运用
《西南公路》2013年第2期146-149,共4页陈多才 
强度折减法是数值数值分析边坡稳定性问题的常用方法,由于影响计算精度的因素较多,还有很多问题有待解决,所以该方法仍未在工程界得到确认和推广。通过对算例结果进行比较,阐明了在边坡稳定分析中计算参数、边界范围和网格的疏密对强度...
关键词：强度折减法 数值模拟 边坡稳定性 
广州软土的力学特性及相关性分析被引量：19
《铁道建筑》2011年第10期75-78,共4页丁雷 江永建 陈多才 张先宇 
通过对广州5个地区20个工点的软土物理力学指标进行统计分析,总结广州软土的力学特性,并进行相关性分析。结果表明,广州软土具有四高三低的特点。软基处理中需注意其结构性、沉降大和蠕变性强所带来的危害。孔隙比、压缩系数、变形模量...
关键词：广州软土 力学特性 变异系数 相关性 
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