黄启舒

作品数：9被引量：27H指数：3
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供职机构：工程质量监督局更多>>
发文主题：沥青混合料高温稳定性骨架密实结构级配沉降特性更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《西部交通科技》《筑路机械与施工机械化》《公路与汽运》《交通世界》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
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地质雷达在顶效隧道超前地质预报中的应用
《交通世界》2012年第13期249-250,共2页黄启舒 吴宏阳 
本文介绍了用地质雷达进行超前地质预报的基本原理．以顶效隧道施工中超前地质预报为例．总结了超前地质预报的应用成果，结果表明．地质雷达预报是一种操作简单、对施工干扰少的预报方法，采用地质雷达探测掌子面前方的地质情况是可行的。
关键词：超前地质预报 地质雷达探测 隧道施工 应用 预报方法 施工干扰 地质情况 掌子面 
沥青混合料细集料填充效应试验研究被引量：2
《西部交通科技》2012年第5期5-8,共4页贾进 黄启舒 吴大鸿 
文章利用均匀试验法,研究了不同含量的2.36mm和1.18mm细集料颗粒对沥青混合料骨架空隙的填充效应。结果表明:2.36mm颗粒是影响混合料填充效应的主要因素;1.18mm颗粒对沥青混合料骨架空隙的填充作用明显弱于2.36mm颗粒,是填充效应的次影...
关键词：沥青混合料 细集料 填充效应 试验研究 
沥青路面结构可靠度的研究
《交通世界》2012年第13期157-158,共2页贾进 黄启舒 
以路面设计程序HPDS2003为工具，进行沥青路面结构可靠度的分析与计算．分析了各设计参数的变异性对于沥青路面结构可靠度的影响。结果表明：模量的变异比厚度的变异对可靠度的影响大，尤以土基模量的变异对可靠度的影响最大。
关键词：结构可靠度 沥青路面 土基模量 设计程序 设计参数 变异 
高速公路穿越城市选线方案研究被引量：3
《路基工程》2011年第4期51-53,共3页黄启舒 肖启航 
高速公路穿越城市必将影响城市发展,为合理选择高速公路过境路线,结合工程实例,探讨高速公路与城市发展的关系,对比分析高速公路绕行和内部穿越两种过境方式的优缺点,提出了高速公路穿越城市线路选取的基本原则。
关键词：高速公路 城市道路 过境 
用FWD评价路面状况的试验研究被引量：2
《筑路机械与施工机械化》2011年第1期52-54,共3页黄启舒 
应用FWD和自动弯沉仪,以动态弯沉和反算模量平均值为指标实测了两个路面状况不同的段落,结果表明,路面状况与动态弯沉、反算模量关系密切;采用固定路基模量反算比改变路基模量反算时的路面状况差异更显著,并且此种差异与动态弯沉有较好...
关键词：FWD 自动弯沉仪 动态弯沉 反算模量 
高速铁路CFG桩筏复合地基沉降特性试验研究被引量：6
《工程勘察》2010年第11期6-10,16,共6页肖启航 谢朝娟 黄启舒 
铁道部科技发展计划项目(2007G046)
对京沪高速铁路CFG(Cement Fly-ash Gravel)桩筏复合地基进行了现场试验研究,实测了桩顶、两桩中心、四桩中心处桩间土体的沉降值及路基面沉降值,深入分析了桩顶、两桩中心、四桩中心处桩间土体的沉降及路基面沉降随荷载和固结时间的变...
关键词：高速铁路 CFG桩 桩筏复合地基 沉降 
级配对沥青混合料高温稳定性影响的研究被引量：11
《重庆交通学院学报》2007年第2期75-79,共5页邱颖峰 许志鸿 黄启舒 
以SAC级配理论和SMA骨架判断标准为基础,从混合料骨架密实结构角度分析了粗集料含量、撑持料含量及空隙率三个因子对混合料的高温稳定性的影响.结果表明:撑持料的含量对混合料的骨架结构及压实性能都有较大影响,混合料的骨架密实度与其...
关键词：级配 骨架密实结构 高温稳定性 
多碎石沥青砼路用性能研究被引量：1
《公路与汽运》2007年第1期82-85,共4页许志鸿 黄启舒 邱颖锋 胡尚军 邓云纲 
交通部西部科技项目(200531800001)
针对多碎石沥青砼SAC级配的设计特点,利用正交设计法分析了SAC级配组成与抗车辙性能和抗水损坏性能的关系。结果表明,粗料含量对SAC抗车辙性能的影响最显著,而影响SAC抗水损坏性能最重要的因素则是粗集料级配。
关键词：公路 多碎石沥青砼 级配组成 路用性能 
基于重载的沥青混合料抗车辙性能试验研究被引量：3
《公路交通科技（应用技术版）》2006年第6期92-94,共3页陈明 许志鸿 黄启舒 陈兴伟 蔡氧 
文章简要介绍利用苏州高速公路建设工程先导试验段的沥青混合料以美国沥青路面分析仪APA进行抗车辙性能试验的结果。其中包括:70#重交沥青,改性沥青和集料基本性能;重载对车辙深度的影响:对于重交沥青Sup25,试件成型压力0.6MPa,APA试验...
关键词：重载 沥青混合料 抗车辙性能 
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