乔英娟

作品数：14被引量：109H指数：7
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供职机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
发文主题：沥青路面泊松比间接拉伸试验沥青混合料数字图像测量更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《公路交通科技（应用技术版）》《公路交通科技》《公路交通技术》《中南大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目上海市青年科技启明星计划上海市科学技术委员会资助项目更多>>
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浅覆土地下道路顶板防水铺装复合结构体系设计
《中国市政工程》2016年第5期39-41,100,共3页乔英娟 
通过介绍目前地下道路顶板防水存在问题及解决方式,分析防水材料性能的优劣和混凝土顶板防水与黏结方式。阐明同步碎石封层防水机理和橡胶沥青应力吸收层的防水及应力消散功能;提出浅覆土下地下道路顶板防水铺装复合结构的材料设置及结...
关键词：地下道路 顶板防水 浅覆土 防水铺装复合结构 
长寿命沥青路面沥青层材料容许拉应变预估
《中国市政工程》2014年第6期4-7,92,共4页乔英娟 
上海市青年科技启明星计划(B类)资助(12QB1404300)
通过对沥青混合料疲劳寿命预测模型的分析,建立沥青层混合料容许拉应变与疲劳寿命的关系,给出材料拉应变容许值预估公式。对常用沥青混合料的拉应变容许值进行预估,分析结果表明,交通等级和路面厚度相同的条件下,沥青混合料有效含量高...
关键词：长寿命沥青路面 疲劳 容许拉应变 预估 
重载交通柔性基层沥青路面结构力学响应及设计指标被引量：3
《中国市政工程》2013年第2期91-94,113,共4页乔英娟 
上海市青年科技启明星计划(B类)资助(12QB1404300)
对重载下柔性基层沥青路面结构进行力学计算,分析路表弯沉、结构层层底拉应力和拉应变、路表剪应力等力学指标随荷载的增大而发生的变化,给出柔性基层沥青路面的主要破坏特征。结合国内外长寿命柔性基层沥青路面的研究,提出重载交通下...
关键词：沥青路面 柔性基层 重载 力学响应 设计指标 
关于沥青路面设计抗剪强度指标的研究及应用被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2011年第6期94-97,共4页乔英娟 
上海市科学技术委员会资助课题(10dz1202500)
由于高温、重载、车轮水平和垂直荷载的综合作用,导致沥青路面在交叉口等许多特殊路段出现拥抱、推移和车辙等剪切损害。抗剪强度指标的确立和应用具有非常迫切的意义。本文通过分析沥青路面的剪切破坏类型,以及路面结构类型、结构层厚...
关键词：沥青路面 剪切破坏 抗剪强度 最大剪应力 结构剪应力 
温拌再生沥青混合料关键技术研究被引量：7
《城市道桥与防洪》2011年第4期183-186,4,共4页乔英娟 
回收沥青混合料的再生利用是目前我国道路发展过程中面临的重要问题之一,温拌再生沥青混合料技术的应用有利于环境保护和节能减排。该文主要对旧沥青混合料的回收和应用、温拌沥青混合料技术、温拌再生沥青混合料的设计和性能分析进行...
关键词：沥青路面 回收沥青混合料 热拌沥青混合料 温拌再生沥青混合料 
基于侧向位移法的沥青路面抗车辙影响因素被引量：15
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第11期1487-1491,共5页乔英娟 王抒红 郭忠印 
为分析当前高速公路严重车辙路段流动性车辙的影响因素,建立了沥青路面三维有限元模型.以沥青层的侧向(横向)位移为评价指标,分析了不同沥青层材料、不同沥青层结构组合及不同基层形式对流动性车辙产生的影响.给出了减少流动性车辙产生...
关键词：沥青路面 流动性车辙 侧向位移 泊松比 结构协 调组合设计 
基于侧向位移法的沥青层流动性车辙分析被引量：6
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第7期909-913,共5页乔英娟 闫守河 郭忠印 王哲人 
交通部西部交通建设科技基金资助项目(200431882053)
为分析高速公路严重车辙路段流动性车辙形成的原因,建立了沥青路面3维有限元模型,提出以沥青层的侧向(横向)位移发展趋势分析法代替传统的竖向位移分析方法.分析结果表明,基于沥青层横向位移发展趋势的车辙变形评价方法能够简单清楚地...
关键词：沥青路面 流动性车辙 侧向位移法 沥青层结构组合 
沥青混合料泊松比测定方法的探讨被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第6期786-790,共5页乔英娟 王哲人 郭忠印 
交通部西部交通建设科技资助项目(200431800004)
为探讨沥青混合料泊松比的变化规律,运用基于间接拉伸试验和单轴压缩试验两种试验方法对沥青混合料泊松比进行了测定对比分析,提出了间接拉伸试验更适合于沥青混合料泊松比测定的观点.试验分析结果表明,低温或小荷载作用下,HMA泊松比在...
关键词：沥青混合料泊松比 间接拉伸试验 单轴压缩试验 侧向变形阻抗 
考虑沥青混合料泊松比影响的路面结构应力分析被引量：8
《吉林大学学报（工学版）》2009年第1期50-55,共6页乔英娟 陈静云 王哲人 徐光辉 
国家自然科学基金项目(50578031)
基于数字图像测量方法,通过间接拉伸试验测定了不同温度下沥青混合料的泊松比μ变化规律。低温下,μ在荷载比为0.3~0.8时保持相对稳定,而在接近峰值荷载时呈非线性增长;高温下,μ随荷载比的增大而增大。采用三维有限元计算模型,考虑不...
关键词：道路公程 泊松比 荷载比 沥青路面 三维有限元 模量比 车辙 
间接拉伸试验条件下沥青混合料变形特性被引量：9
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》2008年第6期856-858,共3页张蕾 陈静云 乔英娟 王哲人 
国家自然科学基金资助项目(50578031)
为分析沥青混合料的劈裂拉伸性能,采用数字图像测量方法,实现了试样表面轴向变形和径向变形的同步测定,得到了粗骨料沥青混合料和细骨料沥青混合料在不同温度下的宏观力学性能及应力-应变关系。结果表明:粗骨料沥青混凝土呈脆性破坏趋势...
关键词：间接拉伸试验 数字图像测量 应力应变关系 
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