侧向位移

作品数:418被引量:1643H指数:19
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公路路基沉降及侧向变形监测分析
《交通世界》2025年第7期47-49,共3页王世松 
以某公路工程为例,通过在路基中设置沉降板和边桩,对碎石垫层处理段以及强夯加碎石垫层综合处理段的路基不均匀沉降和侧向位移量进行观测。研究结果表明,随着填土高度的增加,两种处理方式下的路基沉降量和侧向位移量均呈现增大的趋势,...
关键词:路基不均匀沉降 侧向位移 碎石垫层 
基于三维连续-离散耦合模型的门架式双排抗滑桩受力分析
《防灾减灾工程学报》2025年第1期84-94,共11页沈书拯 江巍 欧阳晔 谭亿虹 吴剑 陈勇 
国家自然科学基金项目(52079070,52079002,U22A20660)资助。
使用结构力学计算模型分析门架式双排抗滑桩内力变形,由于引入简化假定在实际工程中存在一定局限。依托湖北省巴东县某建筑边坡工程,以FLAC3D和PFC3D为工具建立包含门架式双排抗滑桩结构和边坡的三维连续-离散耦合分析模型,采用重力增...
关键词:门架式双排抗滑桩 连续-离散耦合模型 重力增加法 弯矩 侧向位移 
软土地区不均匀开挖深基坑变形特性数值分析
《福建建材》2025年第1期84-87,共4页张学亮 张杨永 孟俊杰 高志波 
为研究不均匀开挖深基坑变形时空特性,以苏州某隧道深基坑工程为例,利用非线性有限元软件,结合深基坑实际工况,建立了三维不均匀开挖深基坑数值模型,分析了深基坑变形随时间和空间分布规律。结果表明,不均匀开挖深基坑变形空间上沿基坑...
关键词:不均匀开挖 深基坑 侧向位移 地表沉降 数值模拟 
考虑地下连续墙接缝的深基坑RFD系统研究
《岩土力学》2024年第12期3717-3727,共11页THENDAR Yoshua LIM Aswin 
刚性固定地下连续墙(rigid and fixed diaphragm wall,RFD)是一种新型的无支撑挡土墙系统,该系统需要隔板之间刚性连接。然而,在印度尼西亚,很少在连续墙隔板之间使用刚性连接。主要研究在考虑地下连续墙隔板接缝引起的各向异性因素的...
关键词:深基坑 RFD系统 地下连续墙 各向异性 侧向位移 安全系数 有限元法 
土体侧移作用下螺旋钢桩被动承载机理分析
《路基工程》2024年第5期32-38,共7页李建彪 邬叶飞 马思伟 孙昌利 邵康 
国家自然科学基金项目(52078427);中交第一公路工程局有限公司科技研发项目(2021CX469)。
基于边坡抗滑桩设计混合方法中建议的简化数值分析模型,对多叶片螺旋钢桩和相同桩长直轴桩内力(弯矩、剪力和轴力)在不同侧向土体位移下沿桩身的分布特征进行对比,并研究螺旋钢桩桩身变形和不同位置处螺旋叶片变形特征,以分析螺旋钢桩...
关键词:螺旋钢桩 侧向位移 数值分析 内力与变形 被动承载机理 
公路工程中加筋土挡墙路堤特性及稳定性分析
《交通世界》2024年第28期66-68,共3页任天云 
为分析路堤加筋土挡墙受力特性,提高路堤边坡整体稳定性,结合某公路路堤边坡加固案例,通过构建数值模型,对未设加筋及加筋土挡墙格栅间距0.5、1.0 m条件下的路堤表面沉降、侧向位移及稳定性进行比较分析。分析结果显示:路堤边坡设置加...
关键词:加筋土挡墙 坡顶沉降 侧向位移 
加筋挡墙在陡坡路堤中的应用及结构形式设计优化
《福建交通科技》2024年第9期32-36,共5页邓翔宇 
以国道G355永泰葛岭濑下至溪尾段公路工程为依托,建立有限元模型,验证了不同工况下加筋挡墙在陡坡路堤上的安全稳定性,并进一步分析加筋挡墙的不同结构形式对于墙身不同位置侧向位移及挡墙安全系数的影响。结果表明:筋带长度、筋带间距...
关键词:加筋挡墙 陡坡路堤 结构形式 侧向位移 稳定性 
双线盾构隧道下穿桥梁桩基托换施作时机的影响研究被引量:2
《国防交通工程与技术》2024年第4期80-84,40,共6页宋锋 
为了探讨既有桩基侵入盾构隧道开挖面时,桩基主动托换和双线隧道先后开挖的不同施工顺序对托换结构的影响,以成都市轨道交通17号线二期工程起点—阳公桥站区间盾构隧道下穿既有立交桥为工程背景,通过数值模拟的方法,分析不同施工顺序对...
关键词:盾构隧道 双线隧道 下穿施工 桩基托换 施工顺序 沉降变形 侧向位移 
不同支护结构参数对基坑安全的影响分析
《建筑机械化》2024年第8期83-85,89,共4页宋磊 
以某地深基坑项目为背景,根据某数值模拟软件对深基坑工程进行数值模拟,通过对比不同地下连续墙厚度和内支撑刚度下基坑地下连续墙的侧向位移和侧向弯矩变化情况,对基坑的安全性设计进行分析,经过研究发现:地下连续墙的侧向位移与其厚...
关键词:基坑工程 支护结构 地下连续墙 内支撑 侧向位移 
海上风力发电机组单桩基础侧向位移估计研究被引量:1
《自动化仪表》2024年第7期34-39,共6页于华明 何奇 孙博 蔡德泉 
国家重点研发计划基金资助项目(2018YFB1502801);崖州湾科技城南海海洋大数据中心基金资助项目(912266014)。
常规海上风力发电机组单桩基础侧向位移估计模型的构建多采用粒子群优化算法。但该算法无法准确计算出海水与单桩基础之间的耦合力,估计准确率较低。对此,提出海上风力发电机组单桩基础侧向位移估计研究。首先,根据海上风力发电机组与...
关键词:海上风力发电机组 单桩基础 侧向位移 动力学方程 模型构建 
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