华剑锋

作品数：16被引量：113H指数：6
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发文主题：燃料电池整车控制器燃料电池汽车TTCAN燃料电池城市客车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《汽车安全与节能学报》《电子技术应用》《船海工程》更多>>
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基于多目标优化的纯电动车动力系统参数匹配方法被引量：33
《汽车工程》2015年第7期757-765,共9页张抗抗 徐梁飞 华剑锋 李建秋 欧阳明高 赵小羽 成艾国 
科技部国际科技合作计划(2010DFA72760);国家863计划项目(2011AA11A215);上汽通用五菱汽车股份有限公司课题(SGMW5027XYZBF纯电动汽车开发试制及调试)资助
本文提出一种基于多目标优化的纯电动车动力系统的参数匹配方法。该方法以最高车速、加速时间和100km电耗等多个整车性能指标作为优化目标,以传动比为优化变量建立参数匹配优化模型;再以该车型的最基本性能指标作为约束条件得到传动比...
关键词：纯电动车 PARETO最优解集 参数匹配 多目标优化 遗传算法 
电动汽车剩余里程估计算法研究及验证被引量：2
《能源科学发展（中英文版）》2015年第1期1-7,共7页王艳静 刘光明 冯超 傅洪 薛山 卢兰光 华剑锋 欧阳明高 
受“新能源汽车产业技术创新工程--长安C206纯电动汽车技术开发项目”支持资助.
为了减轻驾驶员对剩余里程的焦虑感并提高电动汽车的用户认可度，一种有效的解决途径是为用户提供可靠的剩余里程，而电动汽车的剩余里程估计受到很多因素的影响，估计精度很难满足要求。本文提出了一种基于电池剩余能量估计和车辆能耗...
关键词：电动汽车 剩余里程估计 电池能量估计 能耗估计 
后驱纯电动车制动能量回收系统及其策略的对比研究被引量：18
《汽车工程》2015年第2期125-131,138,共8页张抗抗 徐梁飞 华剑锋 李建秋 欧阳明高 
科技部国际科技合作计划课题(2010DFA72760);上汽通用五菱汽车股份有限公司课题(SGMW5027XYZBF)资助
针对后轮驱动纯电动汽车,分析了机械制动力前后分配比和踏板特性是否可调以及是否装备ABS等3种不同基础条件对制动能量回收策略的影响,设计与对比了两种并联制动策略(P1与P2)和3种串联制动策略(S1A/B与S2)。6种典型循环工况下的仿真结...
关键词：后驱 纯电动车 制动能量回收策略 能量回收率 制动性能 
纯电动车加速—滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力被引量：3
《汽车安全与节能学报》2014年第2期192-200,共9页张抗抗 欧阳明高 徐梁飞 华剑锋 李建秋 赵小羽 成艾国 
科技部国际科技合作计划资助课题(2010DFA72760;2011AA11A215);上汽通用五菱汽车股份有限公司资助课题
通过仿真与测功机台架试验,评估了一种纯电动车加速-滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力。研究PnG策略中多个参数之间的关系,包括震荡距离、PnG周期与单位行驶里程平均电耗。建立电机与传动系统的空转损耗模型。用试验进行模型参数辨识。对滑...
关键词：纯电动汽车 驾驶策略 加速-滑行(PnG) 定速驾驶 功率损耗 能量流 
复杂曲面船体外板非对压多压头成形技术被引量：6
《船舶工程》2011年第2期63-66,共4页华剑锋 胡勇 王呈方 刘光武 周永清 
国家自然科学基金(50875191;51079117)
文章阐述了船体外板加工的现状,介绍了多点成形技术的原理及在国内外的发展,同时在分析多点成形技术的优缺点的基础上提出了新的板材成形技术即非对压多压头冲压成形技术.结合成形过程系统地研究了这种新成形技术的抑制成形板材压痕、...
关键词：船体外板 非对压 多点成形 压痕 皱折 
LNG船液舱温度场及应力场有限元分析被引量：6
《船海工程》2010年第2期47-50,共4页余祥虎 胡勇 华剑锋 
介绍薄膜型LNG船液货舱系统,对147 000 m3薄膜型LNG船在运输过程中,液货舱的温度分布及温度应力进行有限元分析研究。利用大型通用软件ANSYS对液货舱在满载LNG时的温度分布及温度应力进行计算,得出了一些可靠数据及结论。
关键词：薄膜型LNG船 温度场 应力场 ANSYS软件 
基于ARM9和MPC56x的燃料电池发动机双核主控制器的研制被引量：2
《电子技术应用》2010年第2期23-24,29,共3页李建秋 林辛凡 华剑锋 徐梁飞 
燃料电池发动机控制系统具有输入输出通道多、控制变量多和控制算法复杂等特点。针对燃料电池分布式控制系统中的主控制器,提出了采用ARM系列单片机进行上层算法的计算、采用MPC56x系列单片机进行底层输入输出和外围驱动接口、采用CAN...
关键词：双核控制器 燃料电池发动机 控制算法 
面向能量管理的燃料电池混合动力模型辨识
《系统仿真学报》2009年第17期5361-5365,共5页徐梁飞 包磊 华剑锋 李建秋 欧阳明高 
国家"八六三"计划"节能与新能源汽车重大专项"(2006AA11A102)
燃料电池混合动力能量管理算法离线及在线优化需要建立一套有效的模型辨识方法。根据混合动力系统的部件特性,使用TTCAN数据,基于最小二乘原理建立系统辨识算法,辨识出系统模型。离线仿真结果表明,所辨识的模型能反映当前系统性能,可作...
关键词：燃料电池混合动力系统 模型辨识 最小二乘法 在线辨识 
燃料电池混合动力客车等效氢耗优化策略被引量：18
《中国公路学报》2009年第1期104-108,共5页徐梁飞 华剑锋 包磊 李建秋 欧阳明高 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目(2006AA11A102)
为了改进燃料电池混合动力客车的燃油经济性,基于等效氢耗理论,对燃料电池混合动力系统能量管理算法进行了优化。首先建立了系统瞬时氢耗模型,在该模型中,系统瞬时氢耗分为燃料电池瞬时氢耗和蓄电池等效瞬时氢耗2个部分;而后采用最小二...
关键词：汽车工程 燃料电池混合动力系统 等效氢耗理论 能量管理算法 瞬时优化 
燃料电池客车用10ms TTCAN通信网络协议制订与测试被引量：2
《汽车工程》2009年第1期65-68,82,共5页包磊 徐梁飞 林辛凡 华剑锋 李建秋 欧阳明高 
国家863燃料电池客车动力系统技术平台研究开发项目(2006AA11A102)资助。
在自主研发的TTCAN总线通信网络的基础上,为燃料电池客车设计了新的10m s TTCAN通信网络并进行仿真与实车测试。测试结果证明,采用新的TTCAN协议提高了CAN总线的数据吞吐能力、实时性和可靠性。
关键词：燃料电池客车 车载通信 TTCAN 
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