周涛

作品数：14被引量：66H指数：5
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供职机构：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院更多>>
发文主题：增升装置民用飞机短舱滑轨襟翼更多>>
发文领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《空气动力学学报》《上海交通大学学报》《航空动力学报》更多>>
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民用飞机机翼结冰试验与数值预测被引量：5
《航空动力学报》2017年第1期22-26,共5页张强 陈迎春 周涛 白峰 
描述了某民用飞机在意大利IWT(icing wind tunnel)冰风洞的机翼结冰试验结果.根据冰风洞试验状态点,开展了基于拉格朗日方法和Messinger模型的冰形数值预测,并对试验冰形和数值预测冰形进行了对比分析.霜冰的数值预测结果与试验结果一...
关键词：民用飞机 结冰 冰风洞 试验 数值预测 
民用运输机短舱涡流片设计研究被引量：5
《空气动力学学报》2014年第2期190-196,共7页白俊强 刘南 邱亚松 张晓亮 陈迎春 李亚林 周涛 
采用已通过风洞试验验证的CFD流场数值模拟方法,从流动机理出发分析空间涡量的变化,研究了翼吊发动机短舱涡流片的安装位置对着陆构型升力特性的影响。数值模拟的结果表明:由于发动机短舱以及挂架的影响,缝翼下偏后会在主翼上留下的台...
关键词：增升装置 气动性能 翼吊发动机 短舱涡流片 
民用飞机增升装置中的流动控制技术被引量：3
《民用飞机设计与研究》2013年第4期17-24,28,共9页周涛 李亚林 党铁红 
传统的增升装置设计受到各种约束条件的限制,难以充分发挥增升效果,甚至无法达到飞机对增升效果的需求,而流动控制技术可以弥补这些缺陷。通过搜集大量文献,阐述了襟翼涡流发生器、主翼后缘偏折技术、ZHU’s襟翼、自激励运动襟翼、零质...
关键词：民用飞机 增升装置 流动控制 涡流发生器 
基于RBF动网格方法和改进粒子群优化算法的多段翼型优化被引量：13
《航空学报》2013年第12期2701-2715,共15页白俊强 刘南 邱亚松 陈迎春 李亚林 周涛 
国家级项目~~
采用经风洞试验验证的计算流体力学(CFD)方法和网格生成策略,对Bezier曲线、B样条曲线参数化方法、粒子群优化(PSO)算法以及径向基函数(RBF)动网格技术在二维多段翼型设计中的应用进行了研究。通过对比研究Bezier曲线和B样条参数化方法...
关键词：多段翼型 计算流体力学 参数化方法 粒子群优化 动网格方法 
基于环量控制无缝变弯度翼型的气动设计被引量：6
《空气动力学学报》2013年第5期583-586,共4页孔博 王福新 周涛 
基于MD-30P30N多段翼型反构建干净翼型,利用FLUENT软件,对该翼型前后缘无缝偏转进行研究,包括前后缘比例和偏角在无缝偏转中对增升效果的影响;针对无缝偏转引起的后缘大迎角气流分离,采用环量控制技术(后缘主动喷气)进行改善,并研究了...
关键词：FLUENT 增升 变弯度 环量控制 多岛遗传算法 
大型民用运输机短舱涡流片增升效率以及参数影响研究被引量：5
《西北工业大学学报》2013年第4期522-529,共8页白俊强 刘南 邱亚松 陈迎春 李亚林 周涛 
采用经风洞试验验证的CFD计算方法和网格生成策略,以某型大型民用运输机基本三段增升装置着陆构型为对象,研究短舱涡流片及其参数对增升装置效率的影响。研究表明:短舱涡流片的流动机理与大后掠三角翼类似,其所诱导漩涡流动的强度、上...
关键词：计算流体力学 运输类飞机 流场 漩涡流动 增升装置 短舱涡流片 设计准则 
民用飞机增升装置缝道参数实现的一种工程方法
《科技信息》2013年第12期354-354,共1页蔡锦阳 李亚林 周涛 
本文针对民用飞机增升装置设计,通过一种工程方法解决了三维情况下增升装置缝道参数实现问题,完成了增升装置部件打开后缝道参数的精确设置。通过实例测量表明,通过此方法实现的缝道参数满足设计要求,提高了增升装置设计的效率。
关键词：增升装置 缝道参数 CATIA 
连接机构对增升装置气动性能影响研究被引量：2
《空气动力学学报》2012年第6期798-804,共7页白俊强 邱亚松 陈迎春 李亚林 周涛 
运用数值模拟方法,研究了缝翼滑轨、襟翼滑轨舱等连接机构对于增升装置气动性能的影响及其流动机理。结果表明:连接机构会使增升装置线性段升力系数略微减小,同时会显著减小失速迎角及最大升力系数。流动机理分析表明:缝翼滑轨会拖出较...
关键词：缝翼滑轨 襟翼滑轨舱 增升装置 尾迹流 缝道射流 
襟缝翼对民用飞机失速特性的影响被引量：8
《上海交通大学学报》2012年第8期1328-1333,1339,共7页周涛 李亚林 梁益华 陈迎春 
从外侧缝翼缝道参数、内侧缝翼分离面、缝翼与挂架间隙以及后缘襟翼缝道参数等方面考虑,分析了民用飞机失速特性和失稳特性的影响因素.结果表明,前缘缝翼根部和梢部细节对力矩特性有较大影响,缝翼挂架堵缝可提高升力,不影响力矩特性,调...
关键词：民用飞机 增升装置 失速 失稳 力矩 
民用飞机失速特性研究被引量：4
《民用飞机设计与研究》2012年第1期21-26,39,共7页周涛 李亚林 鲁岱晓 毛俊 
民用飞机失速特性和失稳特性的优劣直接影响飞机的安全性。从平尾修形、外侧缝翼缝道参数、内侧缝翼分离面等几个方面考虑,深入研究了失速特性和失稳特性的影响因素。本研究结果,为一般民用飞机失速特性设计提供切实有效的措施。
关键词：民用飞机 增升装置 失速 失稳 
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