刘南

作品数：15被引量：73H指数：5
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发文主题：增升装置升阻比民用运输机平衡方法颤振更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《空气动力学学报》《力学学报》《航空学报》更多>>
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基于γ-Re_(θt)转捩模型的二维翼型跨音速颤振边界预测被引量：1
《振动与冲击》2017年第22期205-211,共7页李国俊 白俊强 刘南 徐家宽 乔磊 
国家"973"计划(2014CB744804)
转捩现象对跨音速流场和气动力有一定影响,但是目前大多数颤振问题研究主要采用全湍假设,并未对转捩现象加以考虑。基于非定常雷诺平均N-S方程(Reynold Averaged Navier-Stockes,RANS)和γ-Re_(θt)转捩模型,耦合结构运动方程,建立时域...
关键词：转捩 时域 颤振 全湍 跨音速 
民用运输机着陆构型纵向失速特性改善研究被引量：1
《空气动力学学报》2017年第2期177-185,共9页刘岳锋 段卓毅 刘南 陈迎春 李亚林 鲁岱晓 
采用经风洞试验验证的CFD计算方法和网格生成策略,研究某大型民用运输机着陆构型纵向失速特性的改善措施,将全机分为七大部件:机身、内翼段、中翼段、外翼段、翼梢、短舱和平尾,分别分析各部件的影响。研究结果表明:内中翼段对全机俯仰...
关键词：增升装置 失速特性 俯仰力矩 内翼段 中翼段 翼梢小翼 平尾 
基于谐波平衡法和V-g法的高效颤振预测分析（英文）被引量：4
《空气动力学学报》2016年第5期631-637,共7页刘南 白俊强 刘艳 华俊 
提出了一种高效的颤振预测分析方法,将之应用于跨声速颤振边界分析及结构参数影响研究中。本方法基于频域颤振分析V-g方法,为气弹系统提供一定的人工阻尼使之保持简谐运动状态,从而将结构动力学方程转换到频域内。然后通过高效的谐波平...
关键词：颤振 频域 谐波平衡 气动力描述函数 时间推进方法 
新型机翼后缘变弯运动机构仿真及其气动影响研究被引量：13
《西北工业大学学报》2016年第4期578-586,共9页沈广琛 白俊强 刘南 刘睿 
采用计算流体力学方法和CATIA DMU Kinematics机构仿真，对一套可用于目前及未来民用客机机翼后缘变弯的增升装置系统进行研究，主要包括襟翼运动机构和扰流板下偏。通过运动学分析，采用的襟翼机构可保证巡航阶段后缘变弯过程中机构上...
关键词：增升装置 空气动力学 机构 后缘变弯度 计算流体力学 气动构型 升阻比 马赫数 
高阶谐波平衡方法中非物理解来源分析及改进方法研究被引量：6
《力学学报》2016年第4期897-906,共10页刘南 白俊强 华俊 刘艳 
对于周期性非定常问题,高阶谐波平衡(High-order Harmonic Balance,HOHB)方法将非定常方程的解用Fourier级数展开至一定阶次,从而消除其中的时间导数项,大大降低了计算消耗.本文以达芬振子方程为例,探讨了HOHB方法中非物理解的来源,分...
关键词：周期性系统 FOURIER级数 高阶谐波平衡方法 立方非线性 达芬振子 非物理解 
强迫振动和极限环振动时域响应的高效预测方法研究被引量：3
《振动与冲击》2016年第13期140-147,共8页刘艳 白俊强 华俊 刘南 
国家"973"计划(2014CB744804)
建立一种基于改进Kriging的KSBRF(Kriging-Surrogate-Based Recurrence Framework)降阶模型(ReducedOrder Model,ROM),用于高效地预测非线性非定常气动力及力矩、极限环振动(Limit Cycle Oscillations,LCO)等。首先基于Kriging代理模型...
关键词：代理模型 降阶模型 KRIGING插值 非定常气动力 极限环振动 
基于Stochastic Kriging的柔性机翼稳健性优化设计被引量：7
《西北工业大学学报》2015年第6期906-912,共7页刘艳 白俊强 华俊 刘南 王波 
国家"973"计划(2014CB744804)资助
采用随机代理模型方法对柔性机翼气动外形进行稳健性优化设计。相比确定性优化设计,稳健性设计能够考虑设计变量和参数的扰动,保持设计结果在不确定性影响下的性能稳定。采用高精度的气动/结构耦合求解器(耦合Navier-Stokes方程和结构...
关键词：柔性机翼 稳健性优化 静气动弹性力学 随机Kriging代理模型 NAVIER-STOKES方程 
二维增升装置气动外形与驱动机构综合优化研究被引量：4
《西北工业大学学报》2015年第4期525-532,共8页刘睿 白俊强 刘南 沈广琛 
为了减少增升装置设计过程中气动外形与驱动机构的往复迭代时间,搭建了二维增升装置气动外形及驱动机构综合优化设计平台,文中对四连杆机构以及连杆滑轨机构约束下的二维多段翼型进行优化设计和分析对比。优化结果显示,四连杆机构和连...
关键词：迎角 流场 运动学 升阻比 机构 压力分布 网格生成 气动外形 增升装置 综合优化 
基于本征正交分解的气动外形设计空间重构方法研究被引量：3
《西北工业大学学报》2015年第2期171-177,共7页刘南 白俊强 邱亚松 华俊 
在飞行器设计过程中为了提高优化设计的寻优精度,设计变量不断增加,从而使整个过程更加复杂且大幅延长设计周期。针对这一问题,基于本征正交分解降阶方法开展气动外形设计空间重构方面的研究。工作针对二维翼型开展,主要目标分为2个方...
关键词：优化 参数化 效率 升阻比 本征正交分解方法 样本质量 
复杂构型高精度静气动弹性分析方法及其应用研究被引量：3
《西北工业大学学报》2015年第1期14-20,共7页刘艳 白俊强 华俊 刘南 
为了准确地预测增升装置的气动弹性变形,基于Navier-Stokes方程求解器和结构静力学方程,建立了一种静气动弹性分析方法。发展了一种全局/局部混合的数据交换方式,解决了复杂构型数据交换过程中相邻部件间数据干扰的问题。同时,建立了变...
关键词：Navier—Stokes方程 静气动弹性力学 RBF插值技术 动网格 大型客机 
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