李国俊

作品数：8被引量：22H指数：3
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发文主题：颤振二维翼型跨音速气动弹性动态失速更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《航空学报》《振动与冲击》《哈尔滨工程大学学报》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
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间隙非线性对二元翼段颤振特性影响被引量：4
《哈尔滨工程大学学报》2019年第4期730-737,共8页李宇飞 白俊强 刘南 李国俊 何小龙 
国家自然科学基金项目(2014CB744804);产学研基金项目(cxy2014XGD09)
为了研究间隙非线性对颤振特性的影响,本文采用基于非定常雷诺平均方程的非定常气动力求解方法,耦合结构运动方程建立了时域气动弹性分析系统,并运用该系统计算三自由度无间隙二元翼段构型的颤振速度。采用描述函数法对间隙问题进行处理...
关键词：非定常气动力 气动弹性 颤振 跨音速 计算流体力学 时域分析 翼型 间隙非线性 极限环振荡 预加载 
基于Peters-ONERA模型的失速颤振特性研究被引量：3
《西北工业大学学报》2018年第5期875-883,共9页梁佳骅 白俊强 李国俊 
采用Peters模型模拟线性气动力,ONERA失速模型模拟由于动态失速引起的非线性气动力,通过耦合结构运动方程,建立了状态空间(state-space)形式的气动弹性控制方程。采用欧拉预估-校正方法对该方程进行时域推进求解,采用特征根轨迹分析技...
关键词：失速颤振 动态失速 亚松弛迭代 分岔 扰动 
分离流动诱发的失速颤振和锁频现象研究被引量：4
《振动与冲击》2018年第19期97-103,111,共8页李国俊 白俊强 唐长红 李宇飞 刘南 
国家"973"计划(2014CB744804)
采用非定常雷诺平均N-S方程(Unsteady Reynold Averaged Navier-Stockes,URANS)模拟失速颤振中的非定常气动力,通过耦合结构运动方程,建立时域气动弹性分析方法,其中结构运动方程采用基于预估-校正技术的四阶隐式Adams线性多步法进行时...
关键词：失速颤振 锁频 动态失速 漩涡 能量 
考虑初始迎角影响的二维翼型跨声速颤振边界预测被引量：2
《西北工业大学学报》2018年第2期229-237,共9页高国柱 白俊强 李国俊 刘南 李宇飞 
国家"973"计划(2014CB744804)资助
目前大多数颤振问题研究主要采用零迎角条件,并未对迎角影响加以考虑,但是来流迎角对跨声速流场和气动力有一定影响。因此,基于非定常雷诺平均N-S方程(Reynolds-averaged NavierStokes,RANS)耦合结构运动方程,建立时域气动弹性分析方法...
关键词：迎角 时域 跨声速 颤振 
低雷诺数下二维翼型层流分离颤振特性被引量：3
《航空学报》2017年第11期70-88,共19页李国俊 白俊强 唐长红 刘南 乔磊 
国家"973"计划(2014CB744804)~~
低雷诺数范围内的层流分离颤振现象伴随着强气动非线性和复杂的黏性效应,因此对该现象进行预测和分析具有很高的难度。层流分离颤振会显著地影响部分飞行生物和微型飞行器的飞行稳定性,所以有必要探究其触发和维持振动的机制,以便可以...
关键词：低雷诺数 转捩 层流分离颤振 湍流 尾涡脱落 非线性 
基于γ-Re_(θt)转捩模型的二维翼型跨音速颤振边界预测被引量：1
《振动与冲击》2017年第22期205-211,共7页李国俊 白俊强 刘南 徐家宽 乔磊 
国家"973"计划(2014CB744804)
转捩现象对跨音速流场和气动力有一定影响,但是目前大多数颤振问题研究主要采用全湍假设,并未对转捩现象加以考虑。基于非定常雷诺平均N-S方程(Reynold Averaged Navier-Stockes,RANS)和γ-Re_(θt)转捩模型,耦合结构运动方程,建立时域...
关键词：转捩 时域 颤振 全湍 跨音速 
复合材料后掠机翼的气动弹性剪裁方法研究被引量：6
《西北工业大学学报》2014年第6期843-848,共6页白俊强 辛亮 刘艳 华俊 李国俊 
提出了一种混合多级结构优化算法,以大展弦比复合材料后掠机翼为研究对象进行了气动弹性剪裁设计。在满足强度、变形约束等前提下,以梁、肋、蒙皮厚度,对结构重量进行最小化设计;继续以减重为目标,满足颤振速度的约束,优化蒙皮各铺层的...
关键词：复合材料 后掠翼 气动弹性剪裁设计 混合多级结构优化算法 颤振 
涵道风扇无人机增稳控制律设计与仿真
《航空计算技术》2013年第5期70-73,77,共5页沈广琛 张怡哲 王云 李国俊 
2012年度第一批国家级大学生创新创业训练计划项目资助(201210699002)
针对小型涵道风扇无人机本体不稳定特性,设计增稳控制律并通过仿真进行了验证。利用软件CATIA建立三维模型,并制作出实体模型。对模型进行受力分析,建立涵道风扇无人机六自由度动力学模型。在所建模型基础上,设计增稳控制律,包括姿态控...
关键词：涵道风扇无人机 动力学建模 增稳控制律 MATLAB SIMULINK 
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