极限环振动

作品数：22被引量：104H指数：5
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平均风效应对悬索桥全过程颤振性能的影响研究被引量：2
《桥梁建设》2023年第4期94-101,共8页吴长青 吴肖波 张志田 
国家自然科学基金项目(51938012,52268073)。
为准确评估大跨悬索桥的颤振性能,建立平均风与气弹效应一体化气动力时域模型,研究平均风效应对悬索桥颤振临界风速与后颤振响应特性的影响。采用阶跃函数法建立悬索桥加劲梁断面的气动自激力时域模型,并通过伪稳态气动力扣除法解决时...
关键词：悬索桥 平均风效应 气弹效应 自激力时域模型 颤振临界风速 后颤振性能 稳态极限环振动 有限元法 
后掠翼外挂系统非线性响应分析
《机械设计与制造》2023年第8期6-10,共5页肖艳平 王越 黄波 
中国民航飞行学院面上项目(J2019-081)。
在几何非线性项的影响下,机翼外挂系统响应较为复杂。为了研究几何非线性对系统响应的影响,以后掠翼为模型,建立了后掠翼外挂系统的非线性运动微分方程,采用假设模态法求解了后掠翼振型函数,并利用伽辽金法对系统方程进行了离散得到了...
关键词：几何非线性 后掠翼 外挂 响应 极限环振动 拟周期运动 
钢桁梁断面大幅后颤振结构和气动阻尼非线性特性风洞试验被引量：1
《中国公路学报》2023年第7期56-66,共11页韩艳 宋俊 李凯 胡朋 
国家自然科学基金项目(52178451,51878080);湖南省自然科学基金项目(2020JJ3035,2021RC4031,2020JJ1006,2018JJ3538);湖南省研究生科研创新项目(CX20220886)。
通过大振幅的自由振动风洞试验,研究典型钢桁主梁断面节段模型单自由度扭转和两自由度竖向扭转系统的后颤振特性,量化结构和气动阻尼随振幅的非线性演化规律,并从该角度揭示钢桁主梁断面发生极限环颤振的机制;通过对比单自由度和两自由...
关键词：桥梁工程 后颤振 风洞试验 钢桁加劲梁 极限环振动 非线性阻尼 
中央开槽箱梁颤振非线性特性和振动分叉现象及其机理
《空气动力学学报》2023年第2期98-109,I0002,共13页钱程 朱乐东 朱青 
国家自然科学基金重点项目(51938012);土木工程防灾国家重点实验室自主研究课题基金团队重点课题(SLDRCE19-A-15)。
为探究超大跨度缆索承重桥梁在大攻角范围内的颤振稳定性,通过节段模型风洞试验对中央开槽箱梁在风攻角±10°范围内的颤振非线性特性和振动分叉现象及其机理进行了研究。结果显示:当风攻角为-2°~10°时,节段模型系统未发生颤振;当风...
关键词：中央开槽箱梁 节段模型风洞试验 非线性弯扭耦合颤振 平衡点与分叉 极限环振动 
扭弯频率比对π型断面节段模型后颤振特性的影响被引量：2
《振动工程学报》2021年第6期1268-1275,共8页张志田 汪志雄 郄凯 谭卜豪 
国家自然科学基金资助项目(51938012,51578233)。
以某π型断面桥梁为对象,通过弹性悬挂节段模型风洞试验,识别了机械阻尼随振幅的非线性演变特性。在此基础上,研究了扭弯频率比为0.872,0.971,0.988,1.035,1.085,1.245六种情况下的颤振临界风速及非线性后颤振振动特性。试验结果表明模...
关键词：桥梁 风洞试验 后颤振 耦合特性 极限环振动 
含间隙非线性的大展弦比机翼/外挂系统的气弹响应分析被引量：2
《应用力学学报》2019年第4期914-919,1001,共7页肖艳平 叶露 周泽友 
综合考虑大展弦比机翼的柔性变形和外挂与机翼连接处的间隙非线性,建立了机翼/外挂系统的气动弹性力学模型。采用非定常气动力,根据Lagrange方程推导了大展弦比机翼/外挂系统的运动微分方程。运用伽辽金法进行了离散,通过数值模拟研究...
关键词：大展弦比 外挂 几何非线性 间隙非线性 极限环振动 
长直机翼带外挂系统的颤振及响应研究被引量：1
《机械设计与制造》2017年第11期82-86,共5页肖艳平 杨翊仁 
中国民航飞行学院面上项目(J2013-03)
考虑长直机翼的几何非线性,采用非定常气动力,根据Hamilton原理推导了长直机翼带外挂系统的气动弹性运动方程。运用伽辽金法进行离散,通过数值模拟研究了系统的颤振特性及响应。结果表明:增加外挂质量,安装在靠近翼尖位置并且位于弹性...
关键词：长直机翼 外挂 颤振 极限环振动 混沌 
强迫振动和极限环振动时域响应的高效预测方法研究被引量：3
《振动与冲击》2016年第13期140-147,共8页刘艳 白俊强 华俊 刘南 
国家"973"计划(2014CB744804)
建立一种基于改进Kriging的KSBRF(Kriging-Surrogate-Based Recurrence Framework)降阶模型(ReducedOrder Model,ROM),用于高效地预测非线性非定常气动力及力矩、极限环振动(Limit Cycle Oscillations,LCO)等。首先基于Kriging代理模型...
关键词：代理模型 降阶模型 KRIGING插值 非定常气动力 极限环振动 
长直机翼的颤振及混沌运动分析被引量：3
《飞行力学》2015年第6期510-513,518,共5页肖艳平 杨翊仁 鲁丽 
国家自然科学基金资助(11102170);中国民航飞行学院科研基金资助(J2013-03)
采用非定常气动力并考虑几何非线性的影响,建立了长直机翼的气动弹性运动方程。运用伽辽金法对方程进行离散,通过数值模拟研究了机翼的颤振特性及混沌运动。结果表明:考虑几何非线性后,出现极限环振动的初始点与线性预测结果基本一致;...
关键词：颤振 极限环振动 混沌 非线性 
操纵面非线性气动弹性响应引起的结构疲劳损伤分析方法研究被引量：5
《振动与冲击》2015年第11期41-45,共5页李毅 杨智春 金伟 
由于间隙的存在,随着速度的增加操纵面会发生非线性气动弹性响应,即操纵面发生极限环振动,其振动频率比飞机结构疲劳载荷谱的频率高,因此操纵面在每次飞行中只需经历1-2 s的极限环振动,其在整个飞机服役期内累加得到的总循环数将达到10...
关键词：操纵面 间隙 极限环振动 疲劳损伤 
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