操纵面

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飞机维修阶段操纵面极限环振荡原因分析及抑制
《现代制造技术与装备》2025年第1期4-6,47,共4页刘绳武 周章勇 齐鹏 
操纵面极限环振荡现象不仅广泛存在于飞机使用阶段,而且经常发生在地面维修阶段。针对此问题,在梳理操纵面多种极限环振荡原因的基础上,建立极限环振荡模型,利用该模型对某型飞机维修阶段出现的操纵面极限环振荡现象进行原因分析、试验...
关键词:操纵面 极限环振荡 地面维修 飞机 
军事
《国际航空》2025年第1期4-5,共2页
“夸特马”Mk1验证机完成地面试验12月17日,美国赫尔米斯公司宜布,其“夸特马”Mk1高超声速飞机原型机已完成地面试验,开始为首飞作准备。该公司称,此次地面试验在加利福尼亚州爱德华空军基地进行,为期3周,内容包括以全加力状态进行滑行...
关键词:地面试验 空气动力学模型 高超声速飞机 加力状态 验证机 操纵面 加利福尼亚州 原型机 
飞机主操纵面调试与检测系统的设计与实现
《通讯世界》2024年第8期175-177,共3页毛绍婧 
为实现飞机快速制造、急速装配的目标,针对飞机部段装配-部段测试的新型生产模式,在分析飞控系统伺服作动子系统工作原理的基础上,提出了一种飞机主操纵面调试与检测系统的设计方案,并提出了一套工程实施方案,可实现升降舵、副翼、方向...
关键词:伺服控制 作动器 舵面位置传感器 调试与检测系统 
飞机操纵面数字化互换性设计
《航空工程进展》2024年第1期169-175,共7页李云鹏 姚雄华 高帅 
随着数字化装配技术的逐渐成熟和推广应用,适应数字量传递的互换性设计对于提升飞机操纵面设计效率、稳定装配质量和降低维护成本具有现实意义。以飞机操纵面的互换性设计为研究对象,针对互换性的要求分析设计要点,建立与数字化装配相...
关键词:数字化装配 操纵面 互换性 设计流程 副翼 
“冯如”1号开启中国航空史篇章
《问天少年》2024年第1期2-3,共2页
“冯如”1号是中国航空史上十分重要的一架飞机,它标志着中国航空工业的起步。1907年,冯如在美国得到当地华侨赞助,于旧金山以东的奥克兰设立飞机制造厂。1909年9月,冯如完成了中国人自行设计和制造的首架飞机,后人称为“冯如”1号。这...
关键词:飞机制造厂 莱特兄弟 冯如 推进式 框架式 操纵面 奥克兰 旧金山 
基于基排序的推力矢量飞机控制分配方法被引量:1
《航空发动机》2023年第3期126-132,共7页倪烨斌 姚太克 杨刚 
装备预研中国航发联合基金项目(6141B09020)资助。
为了解决推力矢量战机存在的执行机构冗余和气动/矢量操纵面协调控制问题,基于过驱动控制理论及控制分配理论,提出一种基于基排序的操纵面调度管理分配算法。综合推力矢量飞机各型操纵面的物理特性差异、转矩可达集大小、推力矢量工作...
关键词:飞/推综合控制 推力矢量 控制分配 基排序 操纵面 航空发动机 
多操纵面气垫船的极区运动特性与控制方法研究
《哈尔滨工程大学学报》2023年第5期750-759,共10页刘瑞琦 李新飞 韩端锋 贾定睿 尹蒙 
国家重点研发计划(2018YFC1406000)。
为了研究极区气垫船在敷雪冰层上运动特性和多操纵面协调控制方法,本文建立了一种极区气垫船的冰面运动学模型,分析了极区运动特点和操纵难点,提出了一种多操纵面气垫船的极区运动控制体系结构,可实现空气桨、空气舵和矢量喷管等6个操...
关键词:极区气垫船 多操纵面 运动学模型 冰面摩擦阻力 路径跟踪 侧滑运动 航向控制 
基于改进灰狼算法的多操纵面无人机在线路检测中的可行性研究
《电工技术》2023年第2期143-146,共4页杨博 陈鹏 赵庆周 孙成贤 
国家自然基金项目(编号51307121)。
控制分配是用于解决多操纵面飞行器控制冗余问题的常用方法之一,其目的是在一定的约束条件下,将控制指令合理地分配到各个执行机构,从而提高飞行器的控制性能,且飞行器在工作中会出现操纵面故障的问题。在传统灰狼算法的基础上进行改进...
关键词:改进灰狼算法 控制分配 高压电塔线路检修 
基于蒙特卡洛的飞机控制分配鲁棒性评估方法被引量:1
《探测与控制学报》2022年第4期98-103,110,共7页王晓光 尚永爽 杜军 贾文铜 史静平 吕永玺 
陕西省自然科学基础研究计划项目(2022JM-011);装备预研国防科技重点实验室基金项目(6142219200301);航空科学基金项目(2019ZC096001)。
针对多操纵面飞机控制分配方案缺乏统一的评价准则问题,提出基于蒙特卡洛的控制分配鲁棒性评估方法。首先,基于典型的飞机控制分配模型,借助于飞机飞行品质评估的思想,分析控制分配方法鲁棒性评估的流程;考虑舵面效率的不确定性范围,根...
关键词:多操纵面 控制分配 鲁棒性 蒙特卡洛方法 
基于改进序列二次规划的非线性控制分配被引量:4
《兵工自动化》2022年第8期74-80,共7页骞恒浩 石鹏飞 王敏文 王跃萍 
针对多操纵面飞机舵面偏转角与力矩系数之间的非线性问题,提出一种改进粒子群算法(particleswarm optimization,PSO)和序列二次规划算法(sequential quadratic programming,SQP)相结合的方法来解决非线性控制分配问题。以飞翼模型为对象...
关键词:多操纵面 粒子群算法 序列二次规划法 非线性控制分配 
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