孙利魏

作品数：5被引量：16H指数：2
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供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
发文主题：柴油机动力机械工程数值仿真高功率密度柴油机柴油机燃烧系统更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《农业工程学报》《中北大学学报（自然科学版）》《兵工学报》更多>>
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柴油机高密度-快速燃烧过程数值模拟被引量：5
《兵工学报》2012年第12期1436-1441,共6页尤国栋 苏铁熊 孙利魏 许俊峰 徐春龙 王增全 
针对柴油机升功率提高后燃烧过程的变化,应用CFD软件Fire研究燃烧子模型在柴油机高密度-快速燃烧过程模拟中的应用,利用某高升功率单缸柴油机的试验结果对WAVE喷雾破碎模型和涡团破碎(EBU)湍流控制燃烧模型的关键参数进行标定。对柴油机...
关键词：动力机械工程 柴油机 高密度-快速燃烧 CFD模型 试验验证 
某柴油机燃烧系统数值仿真及改进设计研究被引量：6
《兵工学报》2012年第10期1243-1250,共8页尤国栋 苏铁熊 孙利魏 王强 徐春龙 
以某高升功率柴油机燃烧系统为研究对象,首先采用AVL-Fire软件对燃烧过程进行了三维数值仿真,分别采用WAVE模型、Dukowicz模型以及旋涡破碎(EBU)模型描述雾化、蒸发以及燃烧过程。采用k-ε双方程湍流模型描述湍流流动,数值结果与实验值...
关键词：动力机械工程 柴油机 燃烧系统 数值仿真 优化 
高功率密度柴油机的排气流通特性被引量：2
《农业工程学报》2012年第12期74-79,共6页尤国栋 苏铁熊 许俊峰 孙利魏 徐春龙 王增全 
为了分析柴油机功率密度提高后排气流动特征的变化,建立单缸柴油机一维热动力模型,对转速为3000r/min时柴油机的控制参数和热动力参数进行仿真,计算结果与试验值吻合良好。应用校准的模型分析柴油机提高功率密度对排气流动的影响。结果...
关键词：柴油机 排气系统 参数评估 数值仿真 超临界排气 指示功率 
高功率密度柴油机配气机构优化设计被引量：2
《中北大学学报（自然科学版）》2012年第3期262-265,271,共5页孙利魏 苏铁熊 许俊峰 王强 徐春龙 
针对原有高功率柴油机配气机构丰满系数较大,其他设计参数距离极限值存在较大裕度的状况,对其进行了优化设计.以配气机构的丰满系数与时面值为优化目标,采用分段函数法对配气凸轮型线进行了优化设计.针对配气凸轮各段不同的运行状态提...
关键词：柴油机 配气机构 分段函数 优化设计 
高压差进气道流动仿真及实验研究被引量：2
《兵工学报》2011年第11期1310-1314,共5页孙利魏 苏铁熊 许俊峰 王强 徐春龙 尤国栋 
对柴油机高压差进气道内的流动展开研究。基于AVL软件包建立了高升功率柴油机高压差进气道仿真模型,该模型包含三维稳态分析与一维非定常分析模型,并对高压差进气道进行三维计算流体动力学(CFD)稳态分析,利用分析结果对一维非定常模型...
关键词：动力机械工程 柴油机 进气 高压差 数值仿真 稳态试验 
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