王强

作品数：8被引量：12H指数：2
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供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
发文主题：柴油机数值仿真涡轮气热耦合动力机械工程更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《兵工学报》《航空动力学报》《科学技术与工程》《北京理工大学学报》更多>>
所获基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
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燃气轮机涡轮级气弹耦合仿真研究(英文)
《科学技术与工程》2014年第14期87-92,共6页吕晓武 王强 张树彦 
中国博士后基金(2011M500545)资助
采用有限差分方法开发了气冷涡轮气弹耦合求解器。该求解器分别在流动区域求解时间平均N-S方程。在固体区域求解振动方程,在流固边界则施加了气弹耦合边界条件。在流动问题求解中,采用了B-L代数湍流模型封闭时均N-S方程,采用三阶AUSMPW...
关键词：燃气轮机 气弹耦合 有限差分方法 数值仿真 
考虑组分扩散的气冷涡轮气热耦合计算(英文)
《科学技术与工程》2013年第26期7703-7710,共8页王强 苏铁熊 
中国博士后基金项目(2011M500545)资助
研究了冷气掺混过程中燃气组分变化对气冷涡轮气热耦合计算的影响。求解器为HIT-3D气热耦合求解器,该求解器包含一个流动求解模块与固体温度场求解模块,并通过直接耦合方法来实现流固区域的数据传递。为了研究冷气组分变化的影响,该求...
关键词：涡轮 冷气掺混 组分变化 热负荷 气热耦合 
考虑转捩的气冷涡轮气热耦合仿真
《北京理工大学学报》2013年第5期479-483,共5页尉庆国 王强 董小瑞 苏铁熊 
中国博士后基金资助项目(2011M500545)
以NASA-MARKⅡ跨音速涡轮叶片以及某低压涡轮导叶为例进行了考虑转捩的气热耦合计算.首先开发了有限差分气热耦合求解器,采用直接耦合方法进行流固区域的数据传递,并采用AGS代数转捩模型来预测叶片表面的转捩流动现象.然后以NASA-MARK...
关键词：涡轮 气热耦合 湍流 转捩 热负荷 
某柴油机燃烧系统数值仿真及改进设计研究被引量：6
《兵工学报》2012年第10期1243-1250,共8页尤国栋 苏铁熊 孙利魏 王强 徐春龙 
以某高升功率柴油机燃烧系统为研究对象,首先采用AVL-Fire软件对燃烧过程进行了三维数值仿真,分别采用WAVE模型、Dukowicz模型以及旋涡破碎(EBU)模型描述雾化、蒸发以及燃烧过程。采用k-ε双方程湍流模型描述湍流流动,数值结果与实验值...
关键词：动力机械工程 柴油机 燃烧系统 数值仿真 优化 
高功率密度柴油机配气机构优化设计被引量：2
《中北大学学报（自然科学版）》2012年第3期262-265,271,共5页孙利魏 苏铁熊 许俊峰 王强 徐春龙 
针对原有高功率柴油机配气机构丰满系数较大,其他设计参数距离极限值存在较大裕度的状况,对其进行了优化设计.以配气机构的丰满系数与时面值为优化目标,采用分段函数法对配气凸轮型线进行了优化设计.针对配气凸轮各段不同的运行状态提...
关键词：柴油机 配气机构 分段函数 优化设计 
柴油机涡轮增压系统在GT-POWER中标定方法的研究被引量：1
《现代车用动力》2012年第1期51-53,共3页王强 苏铁熊 张俊跃 
在GT-POWER软件中建立了某4缸柴油机的模型,分3步阐述了增压系统的标定方法,并以此柴油机为例,进行仿真计算,通过仿真结果与实验数据的对比,验证了标定方法的可行性,总结了增压器模型中各系数的影响规律,为以后的标定工作提供了便利。
关键词：柴油机 增压系统 标定 GT-POWER软件 
高压差进气道流动仿真及实验研究被引量：2
《兵工学报》2011年第11期1310-1314,共5页孙利魏 苏铁熊 许俊峰 王强 徐春龙 尤国栋 
对柴油机高压差进气道内的流动展开研究。基于AVL软件包建立了高升功率柴油机高压差进气道仿真模型,该模型包含三维稳态分析与一维非定常分析模型,并对高压差进气道进行三维计算流体动力学(CFD)稳态分析,利用分析结果对一维非定常模型...
关键词：动力机械工程 柴油机 进气 高压差 数值仿真 稳态试验 
单腔内冷涡轮的气热耦合数值仿真被引量：1
《航空动力学报》2011年第1期78-84,共7页王强 郭兆元 周驰 冯国泰 王仲奇 
国家自然科学基金(50476028;50576017)
将所开发的HIT-3D气热耦合求解器应用于某低压涡轮的数值仿真中,对该涡轮设计简单的内冷结构,比较了不同湍流、转捩模型对叶片温度场预测的影响,初步验证了所开发的耦合求解器的应用能力.由于目前涡轮的冷却结构复杂,数值计算量比较大,...
关键词：涡轮 冷却系统 气热耦合 转捩流动 工程设计 
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