尤国栋

作品数：12被引量：19H指数：2
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发文领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《农业工程学报》《机械设计》《车辆与动力技术》《中北大学学报（自然科学版）》更多>>
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任意载荷振动问题分析的切比雪夫谱元法
《机械设计》2017年第10期49-55,共7页毛虎平 刘晓洁 尤国栋 张艳岗 董小瑞 
国家自然科学基金资助项目(51275489);山西省自然科学基金资助项目(201701D121082)
研究了用Chebyshev时间谱元法求解任意载荷作用下的振动问题,从Bubnov-Galerkin方法出发,深入分析了在第二类Chebyshev正交多项式极点处重心Lagrange插值来构造节点基函数及其特性,推导了任意载荷作用下振动问题的伽辽金谱元离散方案,...
关键词：任意载荷 振动 切比雪夫正交多项式 谱元法 
缸内直喷汽油机低速混合气形成过程研究被引量：2
《北京理工大学学报》2014年第3期255-260,共6页尉庆国 尤国栋 
国家"九七三"计划项目(2011CB707202)
通过Hydsim搭建的多孔喷油器一维仿真模型分析了针阀开启与关闭阶段喷油参数的变化,并使用FIRE软件对15MPa喷油压力下的定容室喷雾进行了数值模拟及模型标定.在此基础上,以一涡轮增压缸内直喷汽油机为研究对象,对比数值模拟与实验结果,...
关键词：汽油缸内直喷 喷雾 多孔喷油器 混合气形成 低速 
柴油机高密度-快速燃烧过程数值模拟被引量：5
《兵工学报》2012年第12期1436-1441,共6页尤国栋 苏铁熊 孙利魏 许俊峰 徐春龙 王增全 
针对柴油机升功率提高后燃烧过程的变化,应用CFD软件Fire研究燃烧子模型在柴油机高密度-快速燃烧过程模拟中的应用,利用某高升功率单缸柴油机的试验结果对WAVE喷雾破碎模型和涡团破碎(EBU)湍流控制燃烧模型的关键参数进行标定。对柴油机...
关键词：动力机械工程 柴油机 高密度-快速燃烧 CFD模型 试验验证 
某柴油机燃烧系统数值仿真及改进设计研究被引量：6
《兵工学报》2012年第10期1243-1250,共8页尤国栋 苏铁熊 孙利魏 王强 徐春龙 
以某高升功率柴油机燃烧系统为研究对象,首先采用AVL-Fire软件对燃烧过程进行了三维数值仿真,分别采用WAVE模型、Dukowicz模型以及旋涡破碎(EBU)模型描述雾化、蒸发以及燃烧过程。采用k-ε双方程湍流模型描述湍流流动,数值结果与实验值...
关键词：动力机械工程 柴油机 燃烧系统 数值仿真 优化 
柴油机高压进气流动模拟中的湍流模型应用研究
《中北大学学报（自然科学版）》2012年第4期416-419,共4页尤国栋 苏铁熊 徐春龙 王增全 
针对柴油机功率密度提高后,进气流动马赫数增大导致严重的流动分离现象,采用k-ε和k-ζ-f湍流涡粘度模型,对U型通道内的气流的运动进行了数值模拟.结果显示k-ζ-f湍流模型能更有效地捕捉到分离流动现象.建立了等效进气门模型,应用三维CF...
关键词：柴油机 进气 高压差 湍流模型 数值模拟 
高功率密度柴油机的排气流通特性被引量：2
《农业工程学报》2012年第12期74-79,共6页尤国栋 苏铁熊 许俊峰 孙利魏 徐春龙 王增全 
为了分析柴油机功率密度提高后排气流动特征的变化,建立单缸柴油机一维热动力模型,对转速为3000r/min时柴油机的控制参数和热动力参数进行仿真,计算结果与试验值吻合良好。应用校准的模型分析柴油机提高功率密度对排气流动的影响。结果...
关键词：柴油机 排气系统 参数评估 数值仿真 超临界排气 指示功率 
高功率密度柴油机行程和缸径的设计
《内燃机车》2012年第3期22-23,3-4,共2页尤国栋 苏铁熊 徐春龙 许路 
基于活塞行程与气缸直径的比值对内燃机的热负荷与散热面积有直接的影响,针对高功率密度柴油机的设计要求,以行程和缸径为设计变量、以最小散热面积为目标函数建立优化数学模型,应用1stOpt软件的改进差分进化算法进行计算。结果表明,该...
关键词：高功率密度柴油机 行程 缸径 优化设计 差分进化算法 
高压差进气道流动仿真及实验研究被引量：2
《兵工学报》2011年第11期1310-1314,共5页孙利魏 苏铁熊 许俊峰 王强 徐春龙 尤国栋 
对柴油机高压差进气道内的流动展开研究。基于AVL软件包建立了高升功率柴油机高压差进气道仿真模型,该模型包含三维稳态分析与一维非定常分析模型,并对高压差进气道进行三维计算流体动力学(CFD)稳态分析,利用分析结果对一维非定常模型...
关键词：动力机械工程 柴油机 进气 高压差 数值仿真 稳态试验 
不同壁厚对气缸套壁面温度影响的有限元分析被引量：2
《内燃机车》2010年第7期36-38,共3页王建国 尤国栋 李坤 苏铁熊 
以某重型柴油机的薄壁顶置湿式气缸套为研究对象,结合特定热边界条件,对气缸套的稳态温度场进行了有限元分析,气缸套三维温度场的计算结果显示气缸套最高温度为239℃,出现在气缸套活塞上止点附近。通过对比不同气缸套壁厚对壁面温度场...
关键词：气缸套 壁面温度 有限元分析 
重型柴油机气缸套热负荷分析及结构优化
《柴油机》2010年第3期29-31,共3页尤国栋 苏铁熊 李坤 
以某重型柴油机的钢制薄壁顶置湿式气缸套为研究对象,运用有限元法进行了气缸套三维温度场的计算,结果显示:缸套最高温度为229℃,出现在缸套活塞上止点附近;结合特定热边界条件,对气缸套的稳态温度场进行了计算,通过对比不同气缸套壁厚...
关键词：重型柴油机 气缸套 温度场 热负荷 
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