彭文波

作品数：13被引量：131H指数：4
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发文期刊：《噪声与振动控制》《制造业自动化》《中国农村水利水电》《中国舰船研究》更多>>
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回收液氧冷量冻结清除二氧化碳实现AIP潜艇节能增效
《中国舰船研究》2024年第5期231-237,共7页彭文波 张诗 李志印 张瑶 
[目的]AIP潜艇携带巨量液氧,在液氧消耗过程中冷量往往未被充分利用,而潜艇密闭空间二氧化碳清除方式存在缺点。针对长期困扰AIP潜艇的两大痛点,提出将AIP潜艇液氧冷量回收利用与潜艇二氧化碳清除两者有机结合的一体化的解决方案。[方法...
关键词：液氧 二氧化碳清除 AIP潜艇 冷量回收 能量再利用 低温分离 
潜艇舷侧阀与管路阀件的不同技术特征辨析
《舰船科学技术》2024年第10期16-21,共6页彭文波 吕坤 徐伯乐 杨珍 
潜艇舷侧阀为潜艇的关键件。与管路阀件服务于管路系统功能不同,潜艇舷侧阀用于保障潜艇生命力和潜艇安全性。本文对潜艇舷侧阀与管路阀件的传统结构样式进行对比,分析潜艇舷侧阀与管路阀件的技术要点差异,阐述潜艇通海通舷外系统舷侧...
关键词：舷侧阀 通海阀 管路阀件 压力边界 关键件 通海系统 
基于CATIA V6的船舶管路系统三维设计优化被引量：3
《制造业自动化》2019年第6期34-38,共5页赵恒 周志杰 彭文波 
管路系统的三维设计是船舶产品数字化设计的重要组成部分。以基于CATIAV6的管路系统三维设计为对象,对基础资源集、模型标准库、模型关联关系三个方面展开研究,根据研究结果对管路系统三维设计流程进行优化,优化后的管路系统三维设计标...
关键词：CATIA V6 船舶管路系统 三维设计 数字化设计 
潜艇居住舱室空调送风舒适度数值模拟评估被引量：4
《中国舰船研究》2018年第A01期189-198,共10页赵恒 彭文波 周志杰 
[目的]潜艇舱室环境普遍较恶劣,需提高居住性,基于此,对采用球形布风器的潜艇舱室空调送风气流组织进行研究,评估舱室热舒适度。[方法]使用CATIA构建高精确度的舱室三维模型,采用计算流体力学(CFD)技术,根据实际边界条件,对舱室夏冬两...
关键词：潜艇舱室 空调 布风器 数值模拟 计算流体力学 热舒适度 
基于模态与振动传递函数分析的低噪声液压站设计被引量：4
《中国舰船研究》2017年第4期55-61,共7页孙营辉 李志印 李佳 彭文波 
国家部委基金资助项目
[目的]液压油站作为液压系统的动力源,是液压系统振动、噪声产生的根源。为进一步降低液压系统的振动、噪声水平,提出一种基于模态分析与振动传递函数分析的低噪声液压油站的设计方法。[方法]建立液压油站有限元模型,在此基础上求解出...
关键词：液压油站 模态分析 振动传递函数 减振降噪 
蓄能器在舰船液压操舵系统中抗冲击作用仿真被引量：6
《噪声与振动控制》2012年第6期40-43,57,共5页董仁义 吴崇健 张京伟 彭文波 
在介绍基于Modelica语言和规范的多领域物理统一建模工具MWorks的基础上,进一步对其采用的蓄能器数学模型的形式进行归纳,给出在仿真过程中采用的蓄能器的基本模型、改进模型以及关于时间常数τ的讨论。在以往建立的舰船液压操舵系统的...
关键词：冲击 蓄能器 液压操舵系统 抗冲击 仿真 
多领域统一建模技术在管路分析中的应用与发展被引量：1
《舰船科学技术》2012年第7期3-7,共5页董仁义 吴崇健 张京伟 彭文波 
管路分析在液压(或气动)传动系统设计中占有越来越重要的位置,不但有助于液压系统中各元件的布置设计,还可以对管路中的压力分布和脉动进行分析,从而为减少液压系统中的振动、冲击和噪声。多领域统一建模技术为复杂管路的机、电、液、...
关键词：液压系统 管路分析 多领域统一建模 MODELICA 
基于Modelica/MWorks的舰船液压操舵系统建模与仿真被引量：8
《舰船科学技术》2011年第11期76-80,共5页董仁义 吴崇健 张京伟 彭文波 
在建立舰船液压操舵系统原件动态数学模型的基础上,利用MW orks软件实现液压能源系统动态特性分析通用模型库的构建。模型库包括长管路动态模型、液压泵数学模型、液压缸数学模型和其他元件如滑阀的数学模型,并根据模型库的元件建立了...
关键词：MODELICA MWorks 液压 仿真 
船用某连杆滑块机构的多体系统分析被引量：1
《舰船科学技术》2010年第4期40-42,84,共4页张军军 彭文波 吴声敏 
为了设计出一套新机构,运用虚拟样机技术在ABAQUS环境下,对某船用连杆滑块机构进行运动仿真。包括利用ABAQUS的BEAM单元简化连杆模型,运用ABAQUS多体分析功能为零件施加显示体约束、刚体约束,以及为零件间添加连接属性。通过运动仿真,...
关键词：运动仿真 多体动力学 BEAM单元 ABAQUS 
潜艇舱室热管理技术被引量：5
《中国舰船研究》2010年第1期56-59,共4页周志杰 董仁义 彭光明 彭文波 
常规潜艇有限的能量供给和潜艇作战需求之间的矛盾仍是制约常规潜艇发展的主要矛盾之一,随着大气环境控制要求的提高,大气环境控制系统的能耗逐渐增大,为了从顶层设计层面协调大气环境控制与能耗之间的矛盾,提出"潜艇舱室热管理"的概念...
关键词：潜艇 大气环境 热管理 
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