彭文盛

作品数：5被引量：43H指数：4
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供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：高速铁路铁路西部大开发铁路建设客运站更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道工程学报》《交通运输工程学报》《电气化铁道》《铁道运输与经济》更多>>
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新丰镇编组站改扩建平面布置方案研究被引量：5
《铁道工程学报》2010年第4期112-116,共5页彭文盛 
研究目的:根据新丰镇编组站衔接线路方向多、客货干扰大、折角车流多等问题,对车站平面布置、线路疏解、交换场设置及房屋集中等方面进行深入研究和探讨,提出新的思路和创新点。研究结论:(1)在车站两端引入线路数量多(两端各有3条双线引...
关键词：编组站 设计 技术创新 
武汉北编组站设计特点及技术创新被引量：4
《铁道运输与经济》2009年第12期70-73,共4页彭文盛 吴若玉 
编组站是铁路货运体系运输组织的关键环节,武汉北编组站是在铁路快速发展、运输生产力布局优化调整、提高机车车辆周转效率的思想指导下,我国一次整体建成的亚洲规模最大、现代化程度最高的编组站。它在总体规划构架、各项设备选型及预...
关键词：编组站 设计 武汉北站 技术创新 
中心站用移动接触网时6.5m线间距可行性探讨被引量：1
《电气化铁道》2006年第4期21-23,共3页隋延民 汪吉健 彭文盛 赵玮 
通过介绍目前铁路集装箱中心站常规设计模式和集装箱装卸机械,分析了当装卸线采用移动接触网时影响线间距的主要因素,同时给定了线间距为6.5m时集装箱装卸机械横向操控最大允许误差并对运营管理提出建议。
关键词：铁路集装箱中心站 装卸线移动接触网 线间距 
高速铁路引入既有枢纽客运站的布局被引量：29
《交通运输工程学报》2004年第2期62-65,共4页彭文盛 彭辉 
通过对高速铁路的特点、运输组织模式、枢纽内客运站分工、旅客换乘需求以及运营管理体制、引入线工程难易程度等因素的分析,论述了高速铁路引入既有铁路枢纽客运站方案与城市位置、性质、规模及城市规划发展的关系;并对引入方式与既有...
关键词：铁路规划 高速铁路 既有枢纽 客运站布局 
我国西部交通发展战略与措施探讨被引量：4
《铁道运输与经济》2003年第11期1-3,7,共4页彭文盛 
地区间发展不平衡、东西部差距加大,已成为我国国民经济和社会全面持续发展的羁绊,而交通是其中的一个主要影响因素。针对目前我国西部交通发展建设中存在的问题,对西部交通的发展战略目标和设想进行了探讨,提出了建立西部综合运输体系...
关键词：西部地区 交通建设 发展战略 运输体系 发展现状 铁路 地区经济 公路 
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