李海波

作品数：7被引量：22H指数：3
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一种改进的电动汽车锂电池RC滞后模型及其应用被引量：2
《汽车技术》2019年第4期23-28,共6页孙川 褚端峰 李海波 王建宇 
国家自然科学基金项目(51675390);大学生创新创业训练计划项目(20170514011);湖北省自然科学基金计划项目(2018CFC863)
为提高电动汽车电池SOC估计精度、收敛速度和鲁棒性,提出了一种改进的锂电池RC滞后模型及自适应粒子滤波的SOC估计方法。在传统RC模型基础上加入滞后模块,使用粒子群算法搜索的方法求解模型参数,综合考虑计算量和模型精度,确定了一阶RC...
关键词：电动汽车 荷电状态 一阶RC滞后模型 自适应粒子滤波 
基于NEDC循环工况的集成式电驱动系统匹配优化被引量：8
《汽车技术》2018年第2期15-18,共4页李海波 赵建华 罗东 李丹林 
针对传统的驱动电机系统匹配方法在NEDC循环工况下未能充分利用电机高效区问题,提出了基于实车NEDC循环工况试验结合理论计算对比分析的方法,通过核算集成式电驱动系统需求机械能占比来优化电机高效区,采用线性插值和加权算法优化减速...
关键词：纯电动汽车 NEDC循环工况 电驱动总成 效率优化 
某车型行李箱盖锁扣断裂分析及改进被引量：1
《汽车科技》2017年第2期90-95,共6页王朝锐 李海波 黄明新 庞胜军 
某车型行李箱盖在使用过程中发生锁扣断裂失效,本文通过进行扫描电镜微观分析断裂样件,确定锁扣失效的模式;然后通过对锁扣力学性能、零件定义、车身制造精度及装配调整等方面展开分析,得出锁扣耐久性能不高和装配调整较差等主要原因;...
关键词：行李箱盖 锁扣 断裂 分析 材料 装配精度 
一种并联式混合动力耦合集成方案的研究和模式分析
《汽车电器》2017年第4期9-13,共5页赵建华 李海波 何春芳 佘建强 
描述一种驱动电机与变速器合成的并联式机电耦合集成装置结构,研究并分析动力耦合集成装置在功能和效率上所具备的优势和特点,给出动力合成一体化装置运行模式和控制方式,同时针对几种动力耦合方案进行了动力性、经济性仿真结果对比分...
关键词：动力耦合装置 运行模式 变速器 
插电式混合动力轿车参数匹配及控制策略研究
《汽车电器》2017年第3期1-4,共4页梁缘 徐飞 赵征澜 李海波 潘奕然 
以整车动力性指标和纯电动续驶里程指标为依据,详细介绍动力电池、主电机、ISG和传动系统等各动力总成的选型和匹配原则,并设计相应的能量管理策略。分别通过建模仿真和实车试验,验证了动力系统设计的合理性和有效性。
关键词：插电式混合动力 动力总成 参数匹配 控制策略 
某SUV背门锁异响解析及改进被引量：3
《汽车科技》2017年第1期49-54,共6页李海波 王朝锐 刘剑平 庞胜军 黄明新 
本文通过介绍背门异响产生机理,然后结合某款SUV整车路试中产生背门锁和锁扣撞击异响问题,展开原因分析,从背门模态、支撑反力和锁本身进行了详细分析,得出支撑反力不足是产生异响的主要原因,并提出最终解决方案,解决了撞击异响问题,为...
关键词：背门 异响 背门锁和锁扣 分析 解决方案 
行李箱盖四连杆铰链气撑杆设计与优化计算被引量：8
《汽车科技》2013年第1期61-65,共5页李海波 刘剑平 王朝锐 樊树军 
通过对装备气撑杆及四连杆铰链的行李箱盖系统的受力分析,建立起了用户在开关行李箱盖时,操作者手部操纵力与行李箱盖开启角度之间的关系。针对此开启操纵机构系统进行了阐述,并介绍了在以上基础之上开发的一种基于Excel的行李箱盖气撑...
关键词：四连杆铰链 气撑杆 开启结构 操纵性 优化 
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