杜青

作品数：12被引量：65H指数：5
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供职机构：河北工业大学更多>>
发文主题：钢板非线性有限元钢筋混凝土有限元模型钢筋混凝土梁更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《山西建筑》《土木工程学报》《低温建筑技术》更多>>
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超重车作用下桥梁承载能力分析被引量：2
《低温建筑技术》2013年第10期49-50,共2页牛广峰 杜青 
以一质量达139.3 t的超重车通过河北省某桥为背景,考虑到按常规荷载等级设计的预应力混凝土空心板斜桥的承载力一般难以满足超重荷载通行的要求,利用桥梁通用有限元软件建立实体模型进行结构承载能力验算,对超重车过桥进行桥梁承载能力...
关键词：超重车 实际荷载验算法 有限元计算 承载能力分析 
基于神经网络和柔度曲率的简支梁损伤识别
《山西建筑》2011年第21期23-24,共2页尹骏晖 李伶 杜青 
将神经网络和柔度对角曲率结合起来,得到一套简支梁智能损伤识别方法,对一经典简支梁模型进行了损伤识别,并且在损伤单元数量未知情况下,准确识别出了其损伤位置和损伤程度。
关键词：神经网络 柔度对角曲率 损伤识别 
基于桥梁优化理论的有限元模型修正技术
《山西建筑》2011年第1期150-152,共3页李伶 尹骏晖 杜青 
针对桥梁的试验模态和有限元分析模型存在的误差,提出一套可靠的基准有限元模型,并利用基于优化理论的有限元模型修正技术,对一个短跨桥模型进行损伤识别,通过损伤刚度来定量的描述该短跨桥的损伤程度,并得出了一些有益的结论。
关键词：有限元 优化理论 损伤评估 模型修正 
粘钢加固某特大桥对比性试验与数值模拟研究
《山西建筑》2007年第16期313-314,共2页曹中杰 杜青 
为深入研究粘贴钢板加固钢筋混凝土桥梁的加固效果,结合河北省十里铺特大桥加固工程,对试验孔分别进行了加固前后的对比性荷载试验和非线性数值模拟,试验结果表明,粘贴钢板可明显增加破损主梁的抗弯刚度,有效抑制混凝土开裂;非线性数值...
关键词：钢板 桥梁加固 现场试验 非线性有限元 
粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的分离式有限元模型被引量：12
《工程力学》2007年第3期154-158,119,共6页杜青 蔡美峰 李晓会 
国家自然基金资助项目(50074002)
提出了外粘钢板加固受弯钢筋混凝土梁的非线性有限元模型。该模型中采用了一种特殊的、具有剥离破坏功能的界面单元来模拟混凝土梁和外粘钢板之间的粘结层,这种剥离破坏主要发生在粘贴钢板端部区域和弯曲、剪切裂缝附近。影响这种剥离...
关键词：钢筋混凝土梁 钢板 非线性有限元 界面单元 弯曲性能 
粘贴钢板加固RC梁非线性有限元数值模拟被引量：1
《工业建筑》2006年第z1期1018-1021,1060,共5页杜青 李晓会 
提出了外粘钢板加固受弯钢筋混凝土梁的非线性有限元模型,该模型采用了一种特殊的、具有剥离破坏功能的界面单元来模拟混凝土和外粘钢板之间的粘结层,影响这种剥离破坏的主要因素是板的厚度。由于传统的梁理论不能描述这种加固梁剥离破...
关键词：钢筋混凝土梁 钢板 非线性有限元 界面单元 受弯性能 
钢筋混凝土桥梁结构动力有限元模型修正被引量：21
《公路交通科技》2006年第1期60-62,共3页杜青 蔡美峰 张献民 李晓会 
河北省交通厅科学基金资助项目(Y-0015)
在建立桥梁结构有限元模型时,所建的有限元模型与结构的真实情况不可避免地存在着差异。要建立精确的有限元模型,必须利用大桥现场环境振动测量值得到一组结构实测模态参数,用以作为有限元模型修正的基准。利用有限元分析软件ANSYS的优...
关键词：桥梁 动力特性 有限元 优化 模型修正 
某大桥桩柱-盖梁结构体系开裂研究被引量：3
《公路交通科技》2005年第9期98-101,共4页杜青 蔡美峰 张献民 
针对衡水市某大桥盖梁与桩柱上出现的严重裂缝问题进行了试验与数值模拟研究,通过在桥面汽车加载条件下的基桩沉降、裂缝扩展等的测试,研究了构件开裂的力学机理,通过对桩周土瞬态面波测试,研究了桩周土面波速度随深度的变化,并应用有...
关键词：开裂机理 基桩沉降 桩周土 瞬态面波 有限元 
CFRP板加固钢筋混凝土梁的分离式有限元模型被引量：10
《土木工程学报》2005年第7期11-14,33,共5页杜青 蔡美峰 张献民 
国家自然科学基金资助项目(50074002)
利用有限元方法对用外粘碳纤维复合材料(CFRP)板加固的钢筋混凝土梁的受弯性能进行了分析。在分析中采用了分离式非线性有限元模型,在模型中考虑了钢筋与混凝土、CFRP板与混凝土的联结滑移对梁受弯性能的影响,并用试验验证了该模型的正...
关键词：钢筋混凝土 CFRP 非线性有限元分析 粘结滑移单元 受弯性能 
粘贴钢板加固钢筋混凝土矩形受弯构件的非线性有限元数值模拟被引量：12
《公路交通科技》2005年第5期97-99,107,共4页杜青 蔡美峰 张献民 李晓会 
河北省交通厅科学基金资助项目(Y 0015)
利用有限元方法建立非线性有限元模型,模拟计算粘钢加固的钢筋混凝土矩形截面受弯构件的受力、破坏全过程。在分析中利用单元生死技术,对构件在受荷载加固和未受荷载加固的不同情况进行比较,有限元计算结果表明:粘钢加固钢筋混凝土受弯...
关键词：粘钢加固 钢筋混凝土 受弯构件 非线性有限元法 
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