王更峰

作品数：15被引量：165H指数：8
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供职机构：中铁十一局集团有限公司更多>>
发文主题：隧道保护装置岩石声发射小波包分析小波分析更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程矿业工程文化科学更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《现代隧道技术》《铁道科学与工程学报》《工程勘察》更多>>
所获基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划江西省教育厅科技计划项目贵州省科技厅重大专项更多>>
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基于模糊数学和改进遗传算法的滨海地层盾构选型研究被引量：9
《铁道科学与工程学报》2022年第2期480-490,共11页詹金武 黄明 孙春明 王佳程 王更峰 
国家自然科学基金资助项目(52008111);福建工程学院科研启动基金资助项目(GY-Z19096)。
由于地质环境的复杂性和对盾构法隧道适应性研究的缺乏,在复杂地层的沿海地区修建隧道比较困难,因盾构选型不当导致盾构掘进过程中停机、掘进困难等不适应现象时有发生。复杂地质条件下盾构在施工时往往面临着众多不确定因素的影响,难...
关键词：滨海地层 盾构选型 模糊层次分析法 改进遗传算法 隶属函数 适应性 评价模型 
风化岩层中考虑拉压模量转换的基坑变形计算被引量：3
《铁道科学与工程学报》2019年第8期1971-1978,共8页王更峰 
国家重点研发计划资助项目(2018YFC0808705)
针对风化岩层的不同模量以及与位移有关岩土压力,研究基坑工程岩土体变形计算问题。考虑到风化岩体的拉压不同模量,结合平面应变的物理方程和几何方程,建立平面应变问题的本构方程;基于Melan解,考虑不同模量问题与岩土压力和位移的关系...
关键词：深基坑 应力状态 位移解 拉压不同模量 Melan解 
层状围岩隧道变形控制技术探讨与实践被引量：4
《铁道建筑技术》2013年第7期28-31,共4页王更峰 
极高地应力状态下软岩隧道大变形控制及快速施工关键技术研究(编号:11-04B)
根据兰渝铁路薄层板岩隧道的工程实践,在分析层状围岩大变形机理的基础上,研究采用微台阶仰拱快速施工法、单工序作业仰拱快速封闭法等控制围岩变形。分析表明,减小围岩变形总量主要有降低变形速率和快速封闭仰拱以缩短变形时间两种途...
关键词：隧道层状围岩 变形机理 变形控制技术 
盾构施工长大煤矿斜井通风技术被引量：5
《铁道建筑技术》2013年第S1期84-87,95,共5页王更峰 
中国铁建总公司科研课题:长大煤矿斜井TBM综合施工技术研究;编号:12-01A
盾构施工煤矿斜井与传统方法相比具有安全、高效的显著优势,是未来煤矿建井的发展趋势。由于煤矿斜井具有长大深埋、瓦斯等有害气体突出的特点,盾构施工斜井时通过合理的通风设计、设备安装、管理与维护,得到良好的通风效果,是确保盾构...
关键词：煤矿斜井 盾构施工 通风技术 
深埋大变形隧道炭质板岩蠕变特性试验被引量：16
《公路交通科技》2012年第9期95-102,共8页王更峰 张永兴 熊晓晖 黄达 
国家自然科学基金项目(41172243);长江学者和创新团队发展计划项目(PCSIRT)
针对深埋隧道中厚层炭质板岩蠕变特性,进行三轴压缩强度试验与三轴蠕变试验,建立能反映时间损伤的炭质板岩蠕变模型,进而为后续的深埋隧道时空效应分析提供蠕变模型与参数。结果表明,炭质板岩峰值强度较高,峰后出现应变软化,破坏时出现...
关键词：隧道工程 深埋隧道 Burgers损伤蠕变 炭质板岩 蠕变特性 非线性黏弹塑性蠕变模型 
含水炭质板岩非线性蠕变损伤模型及应用被引量：11
《土木建筑与环境工程》2012年第3期1-9,共9页张永兴 王更峰 周小平 熊晓晖 王桂林 黄达 
国家自然科学基金资助项目(41172243);长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT1045)
对深埋隧道炭质板岩进行高围压不同含水状态三轴蠕变试验。蠕变过程中,随着加载应力水平提高及含水量的增加,炭质板岩产生衰减、稳态及加速蠕变3阶段。将Burgers模型串联一个由非线性黏壶η(n,t)与塑性体并联而成的非线性粘塑性元件,改...
关键词：隧道 炭质板岩 非线性蠕变模型 含水损伤 围岩稳定性 
高地应力软岩隧道施工动态控制与优化研究被引量：19
《现代隧道技术》2011年第2期44-48,共5页何磊 杨斌 王更峰 陈仕猛 
根据兰渝铁路毛羽山隧道出口开挖过程中出现严重大变形的工程实例,利用FLAC3D建立三维数值模型,对不同台阶长度、仰拱闭合时机、锚杆长度以及二次衬砌浇筑时机的隧道施工进行了动态模拟。计算结果表明:台阶长度对大变形控制至关重要,应...
关键词：毛羽山隧道 高地应力 大变形 数值模拟 施工动态控制 
浅埋大跨小净距隧道安全净距与中岩柱力学特性研究被引量：13
《工程勘察》2011年第4期18-23,27,共7页王更峰 廖纪明 张永兴 王桂林 
结合魁歧双洞八车道小净距隧道工程实践,采用三维弹塑性有限元,通过分析围岩位移、等效塑性应变以及隧道安全系数随净距的变化,综合确定魁歧隧道最小净距为0.55B是安全、合适的。在隧道开挖模拟过程中,采用三种不同中间岩柱加固措施,研...
关键词：小净距隧道 安全净距 中间岩柱 力学特性 三维有限元 
大跨小净距隧道合理开挖方法与支护参数对比研究被引量：27
《公路交通科技》2011年第3期101-107,共7页王更峰 熊晓晖 张永兴 王桂林 
黔科合重大专项字([2008]6013-04)
结合魁岐大跨小净距隧道工程实践,建立了大跨小净距隧道施工动态有限元分析程序,对不同围岩条件下隧道施工方案进行了数值模拟分析。分析中模拟了CRD法、双侧壁导坑法、弧形导坑预留核心土法、台阶法4种开挖方案,对拱顶下沉、水平收敛...
关键词：隧道工程 有限元分析 开挖方法 支护参数 安全净距 
偏压错台大跨隧道最小安全净距及围岩稳定性分析被引量：4
《工业建筑》2011年第2期39-44,共6页王更峰 张永兴 熊晓晖 王桂林 
结合魁歧偏压错台大跨小净距隧道,采用ANSYS有限元软件建立三维数值模型,通过分析围岩位移、等效塑性应变以及中间岩柱安全系数随净距的变化,综合确定魁歧隧道最小净距为0.55倍最大毛洞开挖跨度是安全的。分别采用CRD法、双侧壁导坑法...
关键词：小净距隧道 安全净距 围岩稳定性 ANSYS数值模拟 
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