袁景敏

作品数：4被引量：41H指数：3
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供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文主题：混合动力汽车下坡再生制动能量管理策略能量管理更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《农业机械学报》《公路交通科技》更多>>
所获基金：重庆市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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混合动力汽车匀速下坡再生制动模型预测控制被引量：4
《公路交通科技》2011年第2期137-143,158,共8页舒红 潘文军 袁景敏 蒋勇 
国家自然科学基金项目(61074062)
基于车载导航系统(GPS/GIS等)所提供的未来一段预测路线上的汽车运行状态信息,建立中度混合动力汽车再生制动能量回收的全局优化动态规划模型;采用模型预测控制方法,将动态规划的全局优化控制策略转化成预测视距内的局部优化算法,实现...
关键词：汽车工程 混合动力汽车 再生制动 模型预测控制 动态规划 
混联型混合动力汽车能量管理策略优化被引量：22
《农业机械学报》2009年第3期31-35,55,共6页舒红 刘文杰 袁景敏 高银平 
重庆市自然科学基金资助项目(CSTC,2007BB0116)
对一种混联型混合动力系统运行工况进行了分析。基于发动机、电机和蓄电池的效率图,建立了混联型混合动力汽车充电工况和放电工况的系统效率模型。放电工况以系统放电效率最大为优化目标,充电工况根据蓄电池荷电状态不同,分别以系统充...
关键词：混合动力汽车 能量管理策略 优化 
中度混合动力汽车匀速下坡再生制动策略优化被引量：14
《重庆大学学报（自然科学版）》2008年第9期965-970,共6页舒红 袁景敏 胡明辉 高银平 
国家自然科学基金资助项目(50475067);重庆市自然科学基金资助项目(CSTC;2007BB0116)
分析混合动力汽车匀速下坡再生制动过程;基于蓄电池充电效率模型、蓄电池温升模型及发电机效率模型,分别以混合动力汽车瞬时再生制动能量回收量最大和总制动能量回收量最大为优化目标,提出了瞬时再生制动优化控制策略和全局优化控制策略...
关键词：混合动力汽车 再生制动 控制策略 蓄电池效率 蓄电池温度 
基于ADVISOR的混联型混合动力汽车研究被引量：2
《重庆科技学院学报（自然科学版）》2007年第2期37-40,共4页刘文杰 舒红 袁景敏 高银平 
提出了一种混联型混合动力系统,采用杠杆模拟方法对其运行工况进行分析,并确定动力总成参数。最后将某公司的SUV动力系统改为这种混联型动力系统,利用仿真软件ADVISOR对该混合动力系统进行燃油经济性仿真。仿真结果表明,在UDDS循环工况...
关键词：混联型 混合动力汽车 ADVISOR 
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