邓旭

作品数：12被引量：589H指数：8
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供职机构：天津市建筑设计院更多>>
发文主题：既有隧道基坑开挖围护结构盾构端头井更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
发文期刊：《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》《建筑科学》《岩土工程学报》《地下空间与工程学报》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划天津市科技计划国家自然科学基金建设部科学技术计划项目更多>>
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邻近新建地铁车站的深基坑工程的变形分析被引量：18
《地下空间与工程学报》2018年第S1期270-277,共8页邓旭 郑虹 宋昭煌 王静 
随着城市建设的发展,在地铁附近不可避免的进行深基坑的开挖,为确保基坑自身以及既有结构的安全,有必要对基坑的开挖变形进行研究。结合天津实际深基坑工程,研究基坑开挖对基坑围护结构和邻近结构的影响。采用有限元软件建立深基坑开挖...
关键词：深基坑 实测数据 三维数值分析 变形 
基坑施工影响下的隧道变形分析及评价被引量：2
《施工技术》2017年第S2期1094-1099,共6页张立明 裴付军 邓旭 
天津市建委科技项目(2014-9;2017-15)
目前越来越多的深大基坑项目在既有隧道的附近施工,既有隧道的安全成为需要关注的重要问题。通过建立有限元模型,对基坑外不同位置处隧道变形特点以及位移影响区划分进行分析。计算结果表明:基坑开挖对隧道的水平位移影响要比对竖向位...
关键词：基坑开挖 既有隧道 变形特性 影响区 
基坑开挖引起邻近既有隧道变形的影响区研究被引量：230
《岩土工程学报》2016年第4期599-612,共14页郑刚 杜一鸣 刁钰 邓旭 朱敢平 张立明 
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2010CB732106)
既有隧道会因邻侧基坑开挖卸荷产生变形,对隧道正常使用和安全产生影响,其变形控制至关重要。基于大量工程案例资料,以天津市某邻近既有隧道深基坑实测资料为基础,采用考虑土体小应变刚度特性的有限元方法对基坑施工对坑外既有隧道变形...
关键词：基坑开挖 既有隧道 案例分析 数值分析 变形 影响区 
不同围护结构变形模式对坑外既有隧道变形影响的对比分析被引量：59
《岩土工程学报》2015年第7期1181-1194,共14页郑刚 王琦 邓旭 杜一鸣 
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2010CB732106)
随着越来越多的地铁建成并投入运营,既有地下隧道受邻近基坑施工的影响及控制成为越来越重要的问题。通过建立考虑土体小应变的有限元模型,针对4种典型围护结构变形模式引起的坑外不同位置处隧道变形特点以及位移影响范围进行分析,结果...
关键词：围护结构 变形模式 既有隧道 变形特点 影响范围 
承压含水层减压降水对既有盾构隧道影响研究被引量：18
《岩土力学》2015年第1期178-188,共11页郑刚 邓旭 刘庆晨 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(No.2010CB732106)
当基坑需进行非截断条件下的承压含水层降水时,承压水抽降产生的影响范围远大于基坑开挖的影响范围,其对基坑外既有隧道的影响值得重视。进行了承压层减压降水对既有盾构隧道影响的有限元仿真模拟,考虑了既有隧道相对于承压含水层不同...
关键词：基坑开挖 承压含水层 既有隧道 减压降水 
不同地连墙插入深度下承压含水层减压降水对既有隧道的影响被引量：5
《岩土力学》2014年第S2期412-421,428,共11页郑刚 王琦 邓旭 刘庆晨 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(No.2010CB732106);天津市科技计划资助项目(No.11ZCGYSF00800)
当基坑需进行未截断条件下的承压含水层降水时,承压水抽降产生的影响范围远大于基坑开挖的影响范围,其对基坑外既有隧道的影响值得重视。进行了承压层减压降水对既有盾构隧道影响的有限元仿真模拟,并分析了采用地下连续墙插入承压含水层...
关键词：承压含水层 地下连续墙 既有隧道 减压降水 
不同围护结构变形模式对坑外深层土体位移场影响的对比分析被引量：81
《岩土工程学报》2014年第2期273-285,共13页郑刚 邓旭 刘畅 刘庆晨 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB732106);天津市科技计划项目(11ZCGYSF00800)
对某深基坑开挖全过程中围护桩的水平位移进行了实测,由于水平支撑提供的支撑刚度不同,不同位置处的围护桩可产生不同的水平位移分布模式,且最大水平位移值也存在明显差别。通过建立考虑土体小应变的有限元模型,针对4种典型围护结构变...
关键词：围护结构 变形模式 位移场 变形特点 影响范围 
地表荷载对地铁车站箱体影响实测及有限元分析被引量：3
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2013年第10期885-894,共10页郑刚 邓旭 刘庆晨 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB732106)
对天津地铁1号线西站车站及隧道在地表荷载作用下产生的沉降进行了现场监测和有限元分析,由于变形缝的存在使结构沉降表现为非连续性;地表荷载下基底土体产生塑性应变导致卸荷后结构仍存在不可恢复的残余变形;侧向地表荷载会导致结构产...
关键词：变形缝 既有车站及隧道 变形特性 荷载因素 
基坑开挖对下卧运营地铁隧道影响的数值分析与变形控制研究被引量：132
《岩土力学》2013年第5期1459-1468,共10页郑刚 刘庆晨 邓旭 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(No.2010CB732106)
以紧邻已运营天津地铁1号线既有隧道箱体上方的西青道下沉隧道基坑工程为背景,结合现场实测数据,采用ABAQUS软件对基坑的实际施工过程进行动态模拟。在此基础上分析既有隧道箱体两侧的土体加固、浇筑底板与抗浮桩形成"保护箍"以及堆载...
关键词：运营地铁线路 基坑开挖 实测 有限元分析 差异变形 
天津站地下换乘中心基坑工程2标段盖挖逆作法的实测分析被引量：22
《天津大学学报》2012年第10期930-937,共8页郑刚 刘庆晨 邓旭 张立明 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB732106);国家自然科学基金资助项目(50878144)
分析了天津站地下换乘中心工程2标段基坑开挖过程中的地下连续墙水平位移、结构柱隆沉及其差异变形和主动区土压力的监测结果.实测表明:当开挖完成后,普通地下连续墙最大侧移位置位于开挖面附近,而T形地下连续墙,即使开挖至负4层,最大...
关键词：盖挖逆作法 水平位移 结构柱隆沉 差异变形 土压力 
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