杜一鸣

作品数：17被引量：441H指数：8
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发文期刊：《铁道建筑》《岩土工程学报》《工业建筑》《岩石力学与工程学报》更多>>
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软土地层三线小角度叠交盾构隧道施工影响规律及位移控制
《铁道建筑》2024年第5期123-128,共6页程雪松 盛鲁腾 郑刚 王瑞坤 张雨明 付瑞心 仲志武 杜一鸣 
国家自然科学基金(52178343);中国铁建股份有限公司科技研究计划(2021-C63)。
天津地铁6号线入出段线盾构隧道上穿既有隧道,通过现场实测和数值模拟对既有隧道结构变形规律、变形影响因素、不同变形控制措施的效果进行了研究。结果表明:盾构上穿过程中既有隧道竖向位移整体呈现出隆起-沉降-隆起的变化规律;刀盘距...
关键词：地铁隧道 三线小角度叠交 现场实测 数值模拟 变形规律 控制措施 支撑台车 深孔注浆 
地震作用下刚性桩复合地基支承路堤破坏机理研究
《工业建筑》2020年第10期94-100,10,共8页刁钰 杨超 薛铖 赵玉波 杜一鸣 
国家重点研发计划项目(2016YFC0802008);天津市自然科学基金项目(19JCYBJC22200);国家自然科学基金重点项目(41630641)。
在地震荷载下,软土地区的刚性桩复合地基支承路堤更易发生弯曲破坏,导致整体失稳破坏等严重后果。通过采用非连续布局优化(DLO)上限分析方法模拟地震作用下桩土的相互作用和路基破坏,研究不同桩数、桩端嵌固情况、加强桩数目及加强桩位...
关键词：刚性桩复合地基 地震作用破坏机理 非连续布局优化方法 
爆炸下钢框架梁柱子结构抗倒塌性能评估
《消防科学与技术》2020年第8期1062-1065,共4页陈晔 李毅 杜一鸣 史可贞 刘晅亚 
国家自然科学基金项目(51708125);灭火救援技术公安部重点实验室开放课题项目(KF201708)。
采用考虑子结构边界约束条件的数值分析模型,将钢梁在爆炸作用下的变形损伤引入子结构抗倒塌分析,建立了评估钢框架梁柱子结构爆炸后抗倒塌性能降低程度的压力-冲量曲线图及表达式,并分析梁端约束刚度及钢梁跨高比的影响。结果表明,抗...
关键词：爆炸 梁柱子结构 损伤 抗倒塌性能 参数分析 
注浆对邻近土体水平变形影响的原位试验研究被引量：12
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2019年第9期959-968,共10页郑刚 王若展 程雪松 潘军 杜一鸣 白如冰 王凡俊 
国家重点研収计划资助项目(2016YFC0802008);天津市自然科学基金资助项目(18JCQNJC07900)~~
城市环境中,隧道常因邻近基坑等施工活动产生水平变形,然而注浆在建筑物的竖向位移控制方面的研究较多,而在水平变形控制方面研究较少.依托天津地区某工程,通过袖阀管注浆原位试验研究了注浆过程中邻近土体的水平变形模式,并进一步研究...
关键词：袖阀管注浆 隧道变形控制 土体变形 原位试验 
基坑开挖引起隧道水平变形的被动与注浆主动控制研究被引量：67
《岩土工程学报》2019年第7期1181-1190,共10页郑刚 潘军 程雪松 白如冰 杜一鸣 刁钰 
国家重点研发计划项目(2016YFC0802008);天津市科技计划项目(16YDLJSF00040);天津市自然科学基金项目(18JCQNJC07900)
对于邻近基坑的地铁结构保护问题,现有研究多集中于加强基坑自身支护体系、优化开挖方案等被动控制措施,此类方法缺乏在基坑开挖过程中对控制隧道变形的适时性和主动性,且会造成基坑造价提高、工期延长。以某邻近地铁结构的大面积基坑...
关键词：基坑 隧道 注浆 水平变形 主动控制 被动控制 
补偿注浆对隧道变形控制试验研究与数值分析被引量：8
《中国港湾建设》2018年第3期24-28,55,共6页白如冰 郑刚 刁钰 杜一鸣 程雪松 
国家重点研发计划(2016YFC0802008);国家自然科学基金(51508382;41630641)
补偿注浆法作为一种常用的变形控制技术,在沉降控制方面已有广泛应用和研究,但在注浆对隧道水平变形纠偏方面的研究相对较少。以天津地区某实际工程为依托,开展了注浆控制隧道变形的现场试验,并结合考虑加固区非均匀膨胀效应的有限元方...
关键词：补偿注浆 隧道变形 水平位移 试验 有限元 
基坑开挖引起邻近既有隧道变形的拟合分析及预测被引量：3
《中国港湾建设》2017年第3期10-17,共8页孙佳羽 杜一鸣 郑刚 杨新煜 
邻近既有隧道的基坑开挖,由于卸荷作用会使隧道产生变形,超过安全控制值将会对隧道的正常使用和安全运营产生影响,因此对隧道的变形控制至关重要。文中以天津某邻近既有隧道的深大基坑工程实例为依托,验证了考虑土体小应变刚度特性的有...
关键词：基坑开挖 既有隧道 数值分析 拟合分析 
两侧深基坑开挖对近邻地铁车站及隧道变形影响的优化分析被引量：29
《铁道标准设计》2016年第5期84-90,共7页信磊磊 杜一鸣 郑刚 
基坑周围环境的保护要求日趋严格,基坑工程近邻地铁车站和隧道的情况亦日益常见。为此,优化基坑开挖方案以控制车站和隧道的变形则至关重要。以天津市某与地铁车站贴建的深基坑工程为背景,采用考虑土体小应变硬化特性的有限元方法,结合...
关键词：地铁车站 深基坑 隧道 变形特性 最优方案 对称开挖 
基坑开挖引起邻近既有隧道变形的影响区研究被引量：230
《岩土工程学报》2016年第4期599-612,共14页郑刚 杜一鸣 刁钰 邓旭 朱敢平 张立明 
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2010CB732106)
既有隧道会因邻侧基坑开挖卸荷产生变形,对隧道正常使用和安全产生影响,其变形控制至关重要。基于大量工程案例资料,以天津市某邻近既有隧道深基坑实测资料为基础,采用考虑土体小应变刚度特性的有限元方法对基坑施工对坑外既有隧道变形...
关键词：基坑开挖 既有隧道 案例分析 数值分析 变形 影响区 
不同围护结构变形模式对坑外既有隧道变形影响的对比分析被引量：59
《岩土工程学报》2015年第7期1181-1194,共14页郑刚 王琦 邓旭 杜一鸣 
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2010CB732106)
随着越来越多的地铁建成并投入运营,既有地下隧道受邻近基坑施工的影响及控制成为越来越重要的问题。通过建立考虑土体小应变的有限元模型,针对4种典型围护结构变形模式引起的坑外不同位置处隧道变形特点以及位移影响范围进行分析,结果...
关键词：围护结构 变形模式 既有隧道 变形特点 影响范围 
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