仲志武

作品数：12被引量：53H指数：5
导出分析报告
供职机构：中铁十八局集团有限公司更多>>
发文主题：软土地区监测装置环境监测技术地铁施工环境振动更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程天文地球更多>>
发文期刊：《科技创新导报》《建筑科学与工程学报》《城市轨道交通研究》《建筑结构》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划江西省自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
软土地层三线小角度叠交盾构隧道施工影响规律及位移控制
《铁道建筑》2024年第5期123-128,共6页程雪松 盛鲁腾 郑刚 王瑞坤 张雨明 付瑞心 仲志武 杜一鸣 
国家自然科学基金(52178343);中国铁建股份有限公司科技研究计划(2021-C63)。
天津地铁6号线入出段线盾构隧道上穿既有隧道,通过现场实测和数值模拟对既有隧道结构变形规律、变形影响因素、不同变形控制措施的效果进行了研究。结果表明:盾构上穿过程中既有隧道竖向位移整体呈现出隆起-沉降-隆起的变化规律;刀盘距...
关键词：地铁隧道 三线小角度叠交 现场实测 数值模拟 变形规律 控制措施 支撑台车 深孔注浆 
十字斜交换乘车站基坑优化方案对比被引量：1
《建筑科学与工程学报》2023年第1期150-158,共9页仲志武 
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-C64)。
天津市轨道交通6号线与8号线的换乘车站平面呈十字斜交状,两车站基坑深度较大且深度不同,支护方案复杂,施工风险较高,同时由于管线切改问题导致原有施工方案无法推进。针对该换乘车站提出水平斜撑、暗挖逆作法、预留土方三种优化方案,...
关键词：换乘车站 优化方案 数值模拟 基坑开挖 
软土地区基坑粉砂承压含水层抽灌试验被引量：5
《南京工业大学学报（自然科学版）》2022年第4期419-427,共9页仲志武 
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划(2020-C64)。
随着基坑工程逐渐向深、长、大方向发展,悬挂式止水帷幕应用越来越广泛。在复杂地质环境中,若承压含水层深厚,止水帷幕未能完全隔断基坑内外水力联系,则基坑内降水将导致坑外水位降低,进而容易引发周边建筑物沉降,需要采取回灌等措施进...
关键词：回灌试验 悬挂式止水帷幕 基坑降水 地表沉降 地下连续墙 
基于信息智能体系的现代智慧车站综合监控系统建设分析被引量：1
《今日自动化》2022年第6期66-68,共3页仲志武 牟同兵 许桃元 李俊飞 陆晓东 
城市轨道以运输量大、输送能力强等特点,作为人们首选出行交通方式,从安全性、快速性、便捷性及舒适性多方面考虑,建设智慧车站是发展的必然趋势。文章以CCTV6号线2期渌水道站智慧车站项目建设为例,分析功能需求与具体布点设计,包括视...
关键词：信息智能体系 智慧车站 现代化 
软土地区地铁盾构隧道引发地表沉陷实例研究被引量：5
《建筑结构》2022年第S01期2871-2877,共7页王均山 衣凡 连文博 张建铭 何志伟 谢育杨 仲志武 程雪松 
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-C63);国家自然科学基金面上项目(52178343)
城市地铁施工通常采用盾构方式,盾构施工过程中时常出现地面沉降过大现象,特别是在软土地区此种情况更为常见。介绍了天津地区某地铁在盾构施工期间出现的两次地表沉降过大的现象,并对此地表沉降过大案例的工程概况、发生经过以及处理...
关键词：盾构隧道 掌子面稳定 软土地区 地面沉降 
不同应力作用下粉煤灰混凝土徐变后力学性能研究被引量：1
《工业建筑》2022年第4期152-157,132,共7页仲志武 
为研究持续荷载作用对粉煤灰混凝土静力性能的影响,以天津地铁6号线渌水道站为工程背景,进行了不同持荷时间、不同持荷应力条件下混凝土轴压徐变和徐变后静力性能的测试,同时进行了同环境条件下无持荷混凝土收缩和收缩后的静力性能测试...
关键词：混凝土 力学性能 收缩 徐变 本构 
软土地区地连墙与回灌井相互影响研究被引量：2
《建筑科学与工程学报》2021年第6期98-107,共10页仲志武 
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-C64)。
针对地连墙缺口或缺陷问题,基于地铁车站基坑现场回灌试验,结合数值模拟,探究不同工况下地连墙与回灌井的相互影响作用。通过分析天津地铁6号线某车站基坑工程开挖前的抽灌试验,并采用有限差分法对不同地连墙缺口长度、不同回灌井距地...
关键词：地连墙 基坑降水 水位降深 相互作用 回灌井 
曼谷机场轻轨连接线桥接板设计和施工要点
《科技资讯》2009年第14期77-79,共3页仲志武 
曼谷轻轨梁板设计为分节式预制箱梁体外锁后张预应力梁,因此在车站内和框架混凝土帽梁之间形成了长度为4米,与道床板同宽度的空隙,由于在动荷载作用下帽梁和两边的预应力梁的沉降和变形不一致,因此特别设计了桥接板(bridging slab)过渡...
关键词：桥接板 设计 施工 
钢轨接触焊参数选择及常见缺陷分析和防止被引量：1
《科技创新导报》2009年第15期82-83,共2页仲志武 
钢轨接触焊是一种生产效率高、质量稳定可靠的钢轨焊接方法,在我国也形象的称为钢轨闪光焊,在国内外无缝线路中应用广泛。钢轨接触焊接头质量受设备、钢轨材质、施工环境等诸多因素的影响,工艺参数确定较为复杂。本文通过对钢轨材质可...
关键词：接触焊 缺陷分析 防止措施 
高速铁路无砟轨道振动分析被引量：15
《铁道工程学报》2009年第1期36-40,共5页雷晓燕 仲志武 
国家重点基础研究发展计划项目(2007CB416607);国家自然科学基金(50568002)
研究目的:通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续双层梁模型,提出分析高速铁路弹性支承块式无砟轨道结构振动的数值方法,为无砟轨道结构设计提供指导。研究结论:对轨道结构振动方程进行傅里叶变换,求解傅里叶变换域中的振动位移,再...
关键词：轨道振动 弹性支承块式无砟轨道 傅里叶变换 轨道随机不平顺 高速铁路 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部