轨道随机不平顺

作品数：28被引量：227H指数：10
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轨道随机不平顺对吸污车道岔通过性能的影响
《铁道车辆》2024年第5期49-57,共9页林柄宏 黄志辉 刘加蕙 江慧 
国家自然科学基金(U19A20109)。
为了研究吸污车侧逆向通过9号单开道岔的动力学性能,采用Abaqus和SIMPACK建立了考虑轮对柔性的吸污车-变截面道岔动力学模型,与全刚体动力学模型进行对比,分析了吸污车侧逆向通过9号单开道岔的动力学性能及轨道随机不平顺对其过岔性能...
关键词：吸污车 轮对柔性 单开道岔 动力学性能 轨道随机不平顺 
轨道不平顺激励对高温超导磁浮列车电机悬挂的影响
《机车电传动》2024年第1期101-108,共8页郑杰 何沛恒 李强 邓斌 邓自刚 
西南交通大学学科交叉研究专项(2682021ZTPY109)。
高温超导磁浮列车在运行过程中受到轨道随机不平顺激励的影响,车体和磁浮架的振动会传递至直线电机动子而导致气隙变化,变化后的电磁力反作用于电机悬挂系统,进而影响磁浮架和车体振动。二者的耦合振动一定程度上会影响高温超导磁浮列...
关键词：轨道随机不平顺 法向力 高温超导磁浮列车 直线电机悬挂 UM 
轨道随机不平顺对地铁振动源强时-频特性影响的仿真研究被引量：2
《城市轨道交通研究》2023年第7期38-43,49,共7页高文杰 谭诗磊 杨艺 高鑫 赵才友 
高速铁路基础研究联合基金(U1734207);国家自然科学基金面上项目(51978585);四川省应用基础研究项目(2020YJ0214)。
目的:为了探究轨道的多种随机不平顺(高低、水平、轨距和轨向)在不同列车速度下对地铁隧道壁垂向振动加速度和轮轨力的影响,以提升行车品质,特进行本研究。方法:以地铁A型车为例,运用动力学分析软件建立考虑柔性轮对的车辆刚柔耦合系统...
关键词：地铁隧道 轮轨力 轨道随机不平顺 时域分析 
轨道随机不平顺的谱表示-随机函数模拟及应用被引量：7
《铁道学报》2021年第5期121-127,共7页刘付山 曾志平 王卫东 
国家自然科学基金(U1734208);湖南省研究生科研创新项目(CX2017B058);中南大学中央高校基本科研业务费(2016zzts067)。
以轨道随机不平顺时域样本数值模拟方法为研究对象,采用谱表示-随机函数法分别由2个随机变量模拟生成轨道高低、水平、方向、轨距不平顺,并利用基于广义概率密度演化理论的非线性车辆-轨道耦合动力学随机分析模型,进行耦合动力系统随机...
关键词：轨道不平顺 时域模拟 谱表述-随机函数法 随机振动 
横向地震作用下车辆−板式无砟轨道系统随机振动分析被引量：3
《铁道科学与工程学报》2021年第3期630-637,共8页宁迎智 吴伟 杨全亮 
国家重点研发计划资助项目(2018YFF0214100)。
地震波本质为非平稳随机过程。为了准确分析地震波对车辆−轨道系统非线性振动行为及动力可靠度的影响,基于车辆−轨道动力相互作用模型、轨道不平顺概率模型和概率密度演化方程,建立考虑轨道随机不平顺作用的横向地震−车辆−轨道系统随机...
关键词：车辆−轨道耦合系统 地震 轨道随机不平顺 随机分析 可靠度 
轨道随机不平顺数值模拟及对环境振动的影响分析被引量：7
《应用基础与工程科学学报》2020年第6期1410-1419,共10页周正华 钟康明 陈柳 李小军 
国家自然科学基金项目(41374049)
随着高速铁路的不断兴建,其运行引起的环境振动问题日益突显,如何研究高速列车运行引起的环境振动影响,是目前铁道工程领域的重要研究方向之一.对于高速列车运行引起的环境振动,其根本原因为轨道不平顺,而轨道不平顺主要为随机不平顺,...
关键词：轨道随机不平顺 轨道谱 数值模拟 环境振动 
车轮踏面磨耗及轨道不平顺联合作用下的车辆-轨道系统随机分析模型被引量：17
《铁道学报》2020年第2期79-85,共7页徐磊 翟婉明 
车轮磨耗和轨道不平顺具有随机特征。基于车轮圆周磨耗的概率特征及高斯分布假设,将车轮型面离散化,形成车轮型面磨耗量的概率反演方法;同时,基于轨道不平顺概率模型,实现轨道不平顺在不同幅-频状态下的遍历随机模拟。结合车辆-轨道耦...
关键词：踏面磨耗 轨道随机不平顺 车辆-轨道耦合动力学 随机振动 
轨道随机不平顺下磁浮车辆非线性动力学特性被引量：8
《交通运输工程学报》2019年第4期115-124,共10页陈琛 徐俊起 荣立军 潘洪亮 高定刚 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200601)
基于柔性轨道研究了随机不平顺下磁浮车辆的动力学特性,在将轨道受力分解为分段链式结构的基础上,提出了一种磁浮车辆垂向悬浮稳定性分析方法,定义了不同悬浮力作用于各自悬浮点时柔性轨道的振动固有频率和模态矩阵;建立了轨道分段链式...
关键词：车辆工程 磁浮系统 虚拟激励法 轨道随机不平顺 动力学特性 耦合振动 
轨道随机不平顺对高速铁路列车运行性能影响分析被引量：20
《铁道标准设计》2019年第4期28-33,共6页张坤 段晓峰 韩峰 杜阳阳 
国家自然基金地区科学基金项目(51568037)
轨道几何不平顺不仅是列车动力响应的主要原因,也是列车运行安全性和平稳性的重要因素。基于SIMPACK多体动力学仿真软件,分析4种基本随机不平顺对高速列车直线运行性能和曲线运行性能的影响,对比不同激励类型下列车的安全性和平稳性指标...
关键词：轨道 基本不平顺 动力响应 SIMPACK 
基于橡胶弹簧非线性模型的重载车辆轮轨动力特征分析被引量：8
《铁道学报》2016年第12期19-27,共9页张大伟 翟婉明 朱胜阳 王开云 刘鹏飞 
国家自然科学基金(51478399);高等学校学科创新引智计划(B16041)
针对重载车辆一系悬挂橡胶弹性元件,采用分数阶导数理论建立具有历史依赖性的橡胶弹簧非线性力学模型,并将该模型应用于重载车辆-轨道耦合动力分析系统中,比较了传统的Kelvin-Voigt线性模型与该非线性模型在车轮扁疤冲击荷载与实测轨道...
关键词：橡胶弹簧 分数阶导数理论 非线性 重载车辆 车轮扁疤 轨道随机不平顺 
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