郑知斌

作品数：10被引量：94H指数：4
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供职机构：北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
发文主题：隧道盾构近接施工既有隧道盾构法隧道更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
发文期刊：《岩土锚固工程》《铁道工程学报》《中国铁道科学》《市政技术》更多>>
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土体中存在薄弱面的土压力计算方法及应用
《市政技术》2014年第4期150-152,共3页赵智涛 刘军 王霆 郑知斌 
北京市属高等学校创新团队建设与教师职业发展计划项目(IDHT20130512)
在地铁附属结构建设中,楼梯段一般采用由上向下开挖的方法。但是向下开挖过程中,顶部初支与其背后土体接触面摩擦力小于土的内摩擦力,背后土体产生向掌子面的压力可能大于主动土压力,使掌子面稳定性发生变化。通过分析发现,库伦主动土...
关键词：地铁 楼梯 俯挖施工 土体薄弱面 主动土压力 掌子面稳定性 
城市近接隧道施工的风险分析与监测被引量：1
《岩土锚固工程》2012年第1期34-37,共4页李东海 丁振明 崔晓青 牛晓凯 郑知斌 李冬冬 
随着城市的发展，城市地下空间的开发利用日趋重要。城市市政工程是利用地下空间的先驱，各种地下管线和隧道在地下交错叠合，新建隧道的施工环境变得复杂，同时对既有隧道的影响不可避免。本文以南水北调中线北京西四环段暗挖段穿越北...
关键词：南水北调 近接 既有隧道 风险分析 监测 
预应力锚杆与土钉联合支护运用研究
《岩土锚固工程》2011年第4期36-38,共3页郑知斌 邹阳 刘继尧 赵智涛 丁振明 
基坑边坡中预应力锚杆通过破裂面后稳定土体的拉拔力，通过锚杆的预应力对基坑的土体进行约束，从而达到控制土体变形的作用；而土钉的长度相对于预应力锚杆来说长度较短，主要通过土体加筋使得土体强度增大。北京市某地下交通工程基坑...
关键词：预应力锚杆 土钉 支护机理 
基于神经网络的基坑变形预测及安全控制研究被引量：9
《铁道工程学报》2010年第9期64-68,共5页郑知斌 刘勇 刘继尧 赵智涛 
国家自然科学基金资助项(2008BAJ06B01-3;2008BAJ06B03-3)
研究目的:基坑变形影响到自身安全及周边建(构)筑物的安全,通过神经网络分析预判基坑变形和预警方法的应用,提供一种新的风险控制措施。研究结论:神经网络可以有效地进行基坑变形预测,起到预判基坑变形稳定性的作用;本工程把时间序列作...
关键词：神经网络 动态预测 安全预警 安全控制 
盾构法隧道下穿既有结构三维数值模拟分析被引量：57
《中国铁道科学》2009年第6期54-60,共7页杨广武 关龙 刘军 郑知斌 
北京市政总公司(集团)基金资助项目(科-J-06116)
以北京地铁10号线9标段盾构法开挖隧道穿越城铁13号线芍药居车站工程为依托,采用三维有限差分软件FLAC3D对盾构施工过程进行数值模拟,分析盾构穿越既有结构时对其沉降的影响规律。研究结果表明:既有线车站结构的沉降随地基变形模量的提...
关键词：隧道 盾构法 既有结构 变形 数值模拟 
双线盾构隧道穿越对既有结构变形的影响研究被引量：2
《市政技术》2009年第3期287-289,共3页郑知斌 刘军 李东海 刘继尧 
利用有限元数值模拟和监控量测的对比分析,对双线盾构2次穿越既有车站时车站筏板基础的变形规律进行了分析,得出了一些有益的结论。
关键词：隧道 盾构 筏板基础 数值模拟 监控量测 
近接隧道暗挖施工及变形控制被引量：3
《市政技术》2008年第4期313-316,共4页王东 郑知斌 刘军 
介绍南水北调引水隧道穿越北京地铁1号线五棵松车站的暗挖施工方法及既有地铁车站结构的变形控制措施,采用的第三方自动化监测对既有车站结构进行监控,有效地对施工的全过程进行监测与信息反馈,确保了既有地铁1号线的运营安全。
关键词：暗挖施工 近接隧道 变形控制 既有结构 
引水隧道下穿既有地铁车站自动化监测与分析被引量：3
《市政技术》2008年第3期235-238,共4页郑知斌 刘军 张大成 王伟 周文军 
南水北调引水双线隧道下穿既有北京地铁1号线五棵松车站施工,采用了自动化远程监测技术。通过五棵松车站自动化监测数据的分析,对车站结构的变形规律进行了分析总结,对该工程的施工提供了信息反馈与指导,同时以期为类似工程提供借鉴。
关键词：隧道 近接施工 既有线 自动化监测 
盾构隧道施工引起的地表沉降因素分析被引量：14
《市政技术》2008年第2期131-132,171,共3页李东海 刘军 刘继尧 郑知斌 
随着城市地下空间的逐步拓展,盾构法成为城市地下铁路修建的主要工法。本文对盾构隧道施工引起的地表沉降的影响因素进行了详细的分析。同时结合北京地区进行盾构隧道掘进的工程实践,提出地表沉降的历时阶段,并结合工程实例对盾构施工...
关键词：隧道 盾构 地表沉降 影响因素 监测 
基坑开挖时对既有隧道监测的时空分析被引量：6
《市政技术》2008年第2期152-153,156,共3页闫朝霞 李东海 郑知斌 
随着城市市政工程的发展,近接工程施工成为不可避免的难题。根据成府路穿越奥运支线隧道施工过程中对奥运支线的监测数据分析,总结了在上部基坑快速开挖的情况下,下卧既有隧道结构变形的时空分布规律,分析了影响下卧隧道结构变形的主要...
关键词：近接施工 下卧隧道 变形监测 时空分布 
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