郝合瑞

作品数：6被引量：42H指数：4
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：交通工程道路客运遗传算法多目标优化BP神经网络更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《长安大学学报（自然科学版）》《物理学报》《交通运输系统工程与信息》《物流技术》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划中国人民大学科学研究基金国家自然科学基金更多>>
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基于主成分分析-BP神经网络的道路客运站场布局决策方法被引量：1
《物流技术》2009年第12期131-133,共3页郝合瑞 杨励雅 邵春福 
国家重点基础研究发展计划-973项目资助(2006CB705500);中国人民大学科学研究基金(07XND012);国家自然科学基金(50808174)
为解决输入变量过多所造成的BP神经网络系统效率下降问题,提出一种主成分分析-BP神经网络的道路客运站场布局决策方法。首先,利用主成分分析方法,将个数较多的原始输入变量群变换为一组个数较少且彼此独立的新输入变量。然后,将新的输...
关键词：交通规划 站场布局 主成分分析 BP神经网络 决策 
基于多目标优化的道路客运站场选址研究被引量：11
《交通运输系统工程与信息》2009年第5期90-95,共6页郝合瑞 邵春福 岳昊 段龙梅 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2006CB705500)
为了研究道路客运站场规划的站场选址优化,提出了一种基于多目标优化的道路客运站场选址方法.首先,将道路客运站场规划区域的道路网简化为有向赋权图,使选址优化问题转化为0-1规划问题;然后,以道路客运站场的建设投资、网络总运输成本...
关键词：交通工程 站场选址 多目标优化 遗传算法 
基于可变参数的道路交通事故动态灰色预测模型被引量：4
《长安大学学报（自然科学版）》2009年第4期87-90,96,共5页马壮林 邵春福 李霞 郝合瑞 
国家科技支撑计划项目(2007BAK35B06)
以中国1990～2006年万车死亡率为研究对象，在固定参数动态灰色预测模型基础上，根据人口数量、机动车数量和公路里程优化参数P值，建立了可变参数动态灰色预测模型；分别运用固定参数动态灰色预测模型、可变参数动态灰色预测模型和基...
关键词：交通工程 交通安全 死亡率 可变参数 动态灰色预测模型 
基于指标链的道路运输站场布局评价方法被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2009年第1期74-77,共4页郝合瑞 邵春福 岳昊 马壮林 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2006CB705500)
为了研究道路运输站场选址规划的站场布局评价,提出了一种基于评价指标链的道路站场布局评价方法。首先,确定各项评价指标两两比较时的权重系数,并建立任意两项评价指标对对比分析时与理想指标对的偏离函数;然后,建立以评价指标为节点...
关键词：交通工程 站场布局 综合评价 指标链 
基于组合评价方法的道路运输站场布局评价被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2008年第6期1291-1294,共4页郝合瑞 邵春福 陈晓明 聂伟 
'973'国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705500)
提出了一种基于层次分析法(AHP)、数据包络分析(DEA)和灰色关联评价的道路运输站场布局评价方法。该方法首先利用AHP和DEA相结合确定指标权重,DEA的应用减少了确定权重时不确定的主观因素的影响。然后以灰色关联分析为中心模型计算出相...
关键词：交通运输系统工程 站场布局 评价 层次分析法 灰色关联评价 数据包络分析 
基于元胞自动机的对向行人交通流仿真研究被引量：19
《物理学报》2008年第11期6901-6908,共8页岳昊 邵春福 陈晓明 郝合瑞 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(批准号:2006CB705500)资助的课题~~
基于元胞自动机对对向行人交通流进行仿真研究.模型利用四个动态参数反映行人移动区域和其视野范围内的实际情况,从而决定行人的行为选择,行人可以根据自身周围的情况选择前进、后退、等待、左右移动、交换位置等行为.仿真研究不同方向...
关键词：元胞自动机 对向行人流 动态参数 临界密度 
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