刘鹏

作品数：8被引量：30H指数：4
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供职机构：成都理工大学更多>>
发文主题：滑坡稳定性岩层变形隧道水平隧道更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球水利工程更多>>
发文期刊：《水土保持研究》《公路交通科技（应用技术版）》《西南科技大学学报》《现代隧道技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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浅析高速公路隧道施工技术及控制要点
《工程建设（维泽科技）》2021年第11期73-75,共3页刘鹏 
近年来,我国综合国力水平得到了不断的提升,从而使得社会经济水平得到了不断的提升,在这种发展形势下人们对于高速公路隧道工程的施工质量提出了更高的要求。高速公路工程施工过程中,隧道施工安全长期以来都是交通运输行业最为关注的一...
关键词：高速公路 隧道施工技术 控制要点 
吉隆坡地铁A标段盾构土舱压力的计算与分析被引量：6
《现代隧道技术》2015年第3期137-143,共7页温书亿 刘鹏 胡凡 
文章以吉隆坡新捷运工程地下北段A标工程为例,基于Horn的三维楔形体破坏理论,采用极限平衡分析法,推导出了在土压及全水头压力作用下满舱土、半舱土、无土三种状态下土舱压力的计算方法,并采用整体分析与局部分析相结合的方法进行了验...
关键词：吉隆坡地铁 盾构隧道 土舱压力 三维楔形体破坏理论 极限平衡法 
隧道水平岩层变形破坏机制的模拟研究被引量：10
《现代隧道技术》2015年第3期82-87,共6页刘鹏 吉锋 温书亿 
国家自然科学基金(编号:51308082)
在对隧道围岩体的物质组成和结构力学特征分析的基础上,文章定性分析了某隧道围岩体的变形破坏机制;采用底摩擦试验方法,确定了合理的试验参数,并依据现场岩层层面和节理产状建立了室内地质模型。试验结果表明,围岩体变形可分为三阶段,...
关键词：隧道 围岩体变形特征 模型试验 离散元模拟 
水平岩层公路隧道围岩稳定性的物理模拟研究被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2010年第10期227-229,共3页廖军 刘鹏 
本文采用底摩擦试验方法,再现了不同条件下水平岩层隧道围岩变形破坏的发展演变过程,对层厚与水平岩层隧道围岩变形破坏的关系进行了研究。研究结果表明:水平岩层隧道围岩变形破坏模式是拱顶和拱肩在重力作用下的离层变形破坏,隧道围岩...
关键词：水平岩层 隧道围岩 稳定性 底摩擦试验 
东兴场隧道水平岩层变形破坏机制的物理模拟研究被引量：4
《西南科技大学学报》2009年第2期32-36,共5页刘鹏 张俊 韩永昌 何军 马坤 
国家自然科学基金(青年)(40802073);地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室"科技减灾;重建家园"专项基金(DZKJ-08011)
在对东兴场隧道断面围岩的物质组成、结构特征分析的基础上,定性分析其变形、破坏成因机制,选择合理的相似比,并以Ⅰ—Ⅰ'断面为实例建立地质模型进行物理模拟。根据岩层层面及节理产状将其层面共分为11层,以模型架固定边框为约束简化...
关键词：隧道 底摩擦试验 变形破坏机制 
隧道穿越水平岩层的控制性因素研究被引量：5
《中国水运（下半月）》2008年第12期198-199,共2页何军 马坤 高继顺 刘鹏 
受地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室"科技减灾;重建家园"专项科研基金资助(DZKJ-08011)
广元至巴中高速公路东兴场隧道穿越水平岩层,岩层厚度及埋深深度对隧道的稳定性有较大的影响。在对东兴场隧道开挖后的几何形状、位置及结构特征进行了分析,以围岩体中最为发育的垂直节理面及水平层面来划分单元,建立大约200多个单元的...
关键词：水平岩层 3DEC 控制因素 围岩稳定性 
三峡库区某滑坡稳定性分析及工程治理被引量：2
《水土保持研究》2006年第2期84-86,97,共4页王兴平 刘天翔 许强 刘鹏 范雪梅 
在研究了三峡库区某滑坡的工程地质条件及滑坡体特征的基础上,分析了该滑坡成因机制和失稳因素。考虑到未来三峡蓄水位的变化,结合不同工况对该滑坡进行了稳定性计算,针对计算结果,提出并设计了采用抗滑桩支挡与监测工程相结合的综合工...
关键词：三峡库区 成因机制 稳定性 工程治理 滑坡 
滑坡稳定性计算和治理工程软件设计被引量：4
《水土保持研究》2006年第2期250-252,共3页刘鹏 许强 
目前,滑坡稳定性计算和治理工程设计软件均存在计算剖面建立复杂,输入条分数据繁琐,输出结果需要手动整理等问题。为此,利用VB编程功能,结合A u toCAD、Exce l的A ctiveX功能,编制了滑坡稳定性计算与治理工程设计软件,该软件界面友好,...
关键词：稳定性计算 治理设计 VISUAL Basic AUTOCAD EXCEL 滑坡 
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