孙山

作品数：4被引量：8H指数：1
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发文主题：车头时距车辆换算系数高速公路流区通行能力更多>>
发文领域：交通运输工程理学经济管理机械工程更多>>
发文期刊：《系统工程理论与实践》《公路交通科技》《交通运输工程与信息学报》《交通信息与安全》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
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江阴长江公路大桥实施可变费率对交通流影响研究
《公路交通科技》2010年第7期105-109,137,共6页孙山 李文权 柏海舰 
国家自然科学基金资助项目(50978057)
根据对江阴长江公路大桥交通流数据的处理分析和驾驶员出行决策抽样调查设定了可变费率方案,分别建立了交通流量和营运收入随时间和费率变化的模型,明确了模型中自变量的确定方法,对相关参数进行了标定,并计算了3个高峰小时车流量所对...
关键词：交通工程 可变费率 线性模型 交通流 时空分布 
高速公路合流区车辆换算系数研究被引量：6
《交通信息与安全》2010年第1期54-58,共5页孙山 李文权 柏海舰 
国家高技术研究发展计划项目(批准号:2007AA11Z210)资助
车辆换算系数是道路通行能力研究的重要组成部分,合流区内的车辆运行特性与基本路段有着显著差异,其车辆换算系数也应和基本路段有所差异。通过对实测交通流数据的处理分析,以车辆瞬时占用道路时间和车身长度为指标进行聚类,将高速公路...
关键词：合流区 车型划分 车头时距 车辆换算系数 
基于车流特性的路内公交站点通行能力被引量：2
《系统工程理论与实践》2009年第10期174-179,共6页柏海舰 李文权 孙山 
"十一五"国家科技支撑计划(2006BAJ18B03);国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z210)
基于车流特性提出了一种新的站点通行能力计算方法,深入分析路内公交站点站内外公交车辆的运行特性,分两步建立了路内公交站点通行能力模型.首先根据站点内外的车辆运行特性建立路内站点物理设施通过能力的计算公式,然后采用生灭过程的...
关键词：公交停靠站 通行能力 物理设施 生灭过程 路内停靠站 
考虑人口结构变化的城市客运机动车辆发展规模研究
《交通运输工程与信息学报》2007年第2期89-94,102,共7页孙山 李文权 
国家自然科学基金资助项目(50478071)。
随着我国社会老龄化程度加剧,这种社会群体年龄结构的变化会对整个社会交通需求产生一定影响。本文以我国人口发展和人口年龄结构变化为背景,引入人口发展预测模型,研究人口年龄结构变化对居民出行次数和出行方式的影响,进而根据这种人...
关键词：人口年龄结构 出行次数 出行方式 城市客运机动车辆 发展规模 
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