张建军

作品数：5被引量：30H指数：2
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供职机构：中国船级社更多>>
发文主题：船舶轴系扭转振动扭振传递矩阵更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《船舶工程》《机电设备》《中国舰船研究》更多>>
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基于弯矩影响系数的轴系安装状态评估逆计算方法被引量：2
《中国舰船研究》2019年第2期137-143,共7页陈昊 周瑞平 雷俊松 张建军 
国家自然科学基金资助项目(51839005;51479154)
[目的]为了在船舶推进轴系安装完成后对其实际的安装状态进行检验,[方法]提出基于弯矩影响系数的轴系状态逆计算方法。推出轴系任意截面弯矩与轴承变位的线性关系,通过实测弯矩直接推算轴承变位与实际负荷,反演轴系的状态参数。研究弯...
关键词：轴系安装状态 逆计算方法 弯矩影响系数 测点布置优化 
对轴系校中影响的船体变形研究被引量：17
《船舶工程》2009年第B09期8-11,共4页董恒建 张建军 
以某大型集装箱船和大型油船为实例,提出了适用于轴系校中的船体变形计算原则,建立了轴系中心线相对变形的计算方法和流程.通过对轴系中心线垂向相对变形的有限元计算,研究和分析了船舶各工况时,轴系中心线变形的态势,提出了轴系校中所...
关键词：船体变形 轴系较中 相对变形 反变形 
某高速船高弹性联轴器断裂原因分析被引量：1
《机电设备》2004年第3期12-14,共3页张建军 简炎钧 
本文通过对某高速船高弹性联轴器挠性杆发生断裂着手,对其进行了原因分析,阐述了发生高弹性联轴器挠性杆断裂的原因,并提出了在设计、安装和检验中的要求.本文对船厂、设计单位和验船师有一定的指导意义.
关键词：船舶工程 高速船 高弹性联轴器 减振器 挠性杆断裂 
船舶复杂轴系扭振计算研究及其应用被引量：8
《船舶工程》2000年第1期35-37,55,共4页张建军 简炎钧 应启光 
对船舶复杂轴系扭振计算进行了研究，用传递矩阵法和ＶＢ５． ０语言编制了相应的计算程序，并进行实船计算。该研究成果和开发的程序也适用于一般轴系的扭振计算，对保证船舶安全、轴系设计和审图具有指导意义。
关键词：船舶 轴系 扭转振动 传递矩阵法 计算程序 
162客位气垫船垫升轴系回旋振动特性分析被引量：2
《噪声与振动控制》1994年第2期7-12,共6页张建军 许运秀 
本文从分析１６２客位侧壁式汽垫船垫升轴系故障入手，提出了垫升轴系的力学模型，在ＶＡＸ３３５０上用改进的传递矩阵法（Ｒ－ＭＰ法）编制了相应的程序，并进行了实船计算．Ｒ－ＭＰ法克服了传递矩阵法有时数值不稳定现象。查明了１...
关键词：船舶 气垫船 轴 振动 
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