张晓燕

作品数:32被引量:103H指数:6
导出分析报告
供职机构:山西省交通科学研究院更多>>
发文主题:沥青路面车辙沥青道路工程标准车更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术化学工程更多>>
发文期刊:《公路》《长安大学学报(自然科学版)》《内蒙古公路与运输》《北京工业大学学报》更多>>
所获基金:山西省交通建设科技项目更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
太原市公共交通系统结构演化模型研究被引量:1
《山西交通科技》2019年第1期76-80,共5页张晓燕 
山西省交通运输厅科技计划项目<太原市公共交通系统结构演化趋势及优化对策研究>
面对即将到来的地铁时代,太原市公共交通系统必然步入结构演化的关键时期。基于太原市公共交通系统结构现状,明确影响结构演化的内外部因素,建立以客运量为变量的结构演化模型,并运用MATLAB模拟了不同情况下的结构演化趋势,为及时采取...
关键词:公共交通 出行特征 演化机理 演化模拟 演变趋势 
温拌沥青混合料马歇尔-轮碾分步设计方法
《公路工程》2017年第5期178-182,共5页王瑞林 张晓燕 
山西省交通运输厅科技计划项目(20140106)
采用沥青混合料轮碾成型机,等体积参数原则,研究了Evotherm温拌沥青混合料的集料加热温度、混合料最低成型温度。发现温拌沥青混合料在最低成型温度的情况下,运用马歇尔-轮碾分步设计法设计的温拌沥青混合料水稳定性及疲劳性能试验结果...
关键词:马歇尔 轮碾成型 分步设计法 Evdhem温拌混合料 
基于CA灌浆材料的半柔性路面低温性能被引量:18
《北京工业大学学报》2017年第8期1205-1211,共7页张晓燕 成志强 孔繁盛 
山西省交通厅科技项目(2013-1-1)
为了解决半柔性路面(semi-flexible pavement,SFP)材料低温性能不良的问题,以-10℃弯曲破坏应变为低温性能评价指标,对比研究了AC-13、AC-20普通沥青混合料以及4种级配的半柔性路面材料的低温性能;分析了普通水泥灌浆材料以及阴离子、...
关键词:半柔性路面 低温性能 水泥基灌浆材料 乳化沥青 
基于分步设计的温拌沥青混合料温度设计方法被引量:2
《建筑材料学报》2017年第2期305-309,共5页王瑞林 张晓燕 
山西省交通运输厅科技计划项目(20071001)
采用沥青混合料轮碾成型机,运用等体积参数原则,研究了Evotherm温拌沥青混合料的集料加热温度、混合料成型温度下限值.结果表明:运用马歇尔-轮碾分步设计法设计的温拌沥青混合料水稳定性及疲劳性能试验结果均优于热拌沥青混合料,其他指...
关键词:马歇尔 轮碾成型 分步设计 Evotherm温拌沥青混合料 
大比例温再生沥青混合料施工温度确定被引量:2
《公路》2017年第3期24-29,共6页段丹军 张晓燕 张恒基 
山西省交通运输厅科研计划项目;项目编号2013-1-5
针对大比例温再生沥青混合料施工温度确定方法研究不足的现状,通过黏温曲线法、黏温曲线计算法及等体积法分别确定掺加两种温拌剂的RAP掺量为52%的再生沥青混合料的施工温度,结果表明黏温曲线法与黏温曲线计算法不适用于大比例温再生沥...
关键词:道路工程 沥青混合料 温再生 施工温度 确定方法 
沥青老化对沥青混合料路用性能的影响被引量:11
《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2016年第10期1144-1148,共5页祝海折 张晓燕 
山西省交通运输厅科技计划项目(20130102)
为研究沥青老化对沥青混合料路用性能的影响,选用国内常规试验和汉堡车辙试验分别对2种改性沥青混合料进行性能试验,并采用不同的评价指标对沥青混合料性能进行评价.试验结果表明:155℃高温短期老化能够真实的模拟改性沥青混合料拌和、...
关键词:沥青老化 动稳定度 汉堡车辙 蠕变斜率 剥落点 水稳定性 
沥青混合料水稳定性试验研究被引量:9
《公路工程》2016年第5期212-214,共3页祝海折 张晓燕 李智慧 
山西省交通运输厅科技计划项目(20130102)
为了有效评价不同类型沥青混合料的水稳定性,选用常规水稳定性试验、浸水车辙试验、汉堡车辙试验3种试验方法分别对5种沥青混合料下进行水稳定性试验,并采用不同的评价指标对沥青混合料水稳定进行评价。结果表明,改性沥青能很好的改善...
关键词:浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验 浸水车辙 汉堡车辙 
高模量沥青混合料路面力学响应研究
《内蒙古公路与运输》2016年第3期1-3,共3页张晓燕 王瑞林 
针对路面在标准轴载、超载,常温、高温,有无水平荷载等不同工况,分析研究不同层位的高模量沥青混合料对沥青路面内部剪应力、路表弯沉的力学响应。结果表明,高模量沥青混合料用于上中面层时可以明显消减沥青层内部剪应力及路表弯沉,下...
关键词:公路工程 高模量沥青混合料 动态模量 力学响应 
粉胶比对SBS改性沥青胶浆性能的影响被引量:1
《山东交通科技》2016年第2期109-112,共4页张晓燕 
通过五组不同粉胶比的SBS改性沥青胶浆进行针入度试验、动态剪切流变试验(DSR)、弯梁流变仪(BBR),采用回归分析的方法,分析了不同粉胶比对SBS改性沥青胶浆的高低温性能的影响规律。
关键词:粉胶比 沥青胶浆 高温稳定性 低温抗裂性 
PVA对半柔性路面材料低温性能改善及机理研究被引量:3
《武汉理工大学学报》2016年第2期44-49,共6页成志强 张晓燕 孔繁盛 
山西省交通厅科技项目(2013-1-1)
将聚乙烯醇PVA以不同聚胶比(P/B)掺入水泥基灌浆材料中,研究PVA掺量对水泥基灌浆材料抗折强度、抗压强度以及弯曲应变的影响,并进一步确定最佳的PVA掺量;其次对比分析最佳掺量、未掺PVA两种灌浆材料对半柔性路面材料低温性能的影响;...
关键词:道路工程 半柔性路面 低温开裂 聚乙烯醇 红外光谱 改性机理 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部