孔繁盛

作品数：23被引量：86H指数：4
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供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
发文主题：沥青沥青混合料沥青路面高速公路路基更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《北京工业大学学报》《中外公路》《中国公路学报》更多>>
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刚性基层沥青路面参数动态反演被引量：4
《中国公路学报》2018年第8期66-73,共8页曹丹丹 赵延庆 孔繁盛 王国忠 
国家自然科学基金项目(51678114);辽宁省自然科学基金项目(2015020238);山西交通科技项目(2015-1-22)
为了对刚性基层沥青路面结构的模量反演提供参考,采用谱单元法作为正分析方法,利用实测弯沉时程曲线和理论计算结果构造优化目标函数,通过数值优化方法对沥青路面力学参数进行动态反演,并与传统静态方法反演的结果进行了比较。结果表明...
关键词：道路工程 沥青路面 反演 动态黏弹方法 刚性基层 时程曲线 
基于CA灌浆材料的半柔性路面低温性能被引量：18
《北京工业大学学报》2017年第8期1205-1211,共7页张晓燕 成志强 孔繁盛 
山西省交通厅科技项目(2013-1-1)
为了解决半柔性路面(semi-flexible pavement,SFP)材料低温性能不良的问题,以-10℃弯曲破坏应变为低温性能评价指标,对比研究了AC-13、AC-20普通沥青混合料以及4种级配的半柔性路面材料的低温性能;分析了普通水泥灌浆材料以及阴离子、...
关键词：半柔性路面 低温性能 水泥基灌浆材料 乳化沥青 
半柔性路面水泥基灌浆材料泌水性能研究被引量：22
《中外公路》2016年第4期276-279,共4页成志强 孔繁盛 贾蓉蓉 
山西省交通建设科技项目(编号:12-2-05)
半柔性路面是母体沥青混合料中灌入水泥基灌浆材料而形成的一种刚柔相济的新型路面,水泥基灌浆材料的泌水性能直接影响水泥基材料-沥青结合料接触界面强度的形成。通过研究水胶比、砂胶比、粉煤灰含量、膨胀剂等因素对水泥基灌浆材料泌...
关键词：半柔性路面 水泥基灌浆材料 泌水率 试验研究 
矿料表面能参数对沥青混合料劈裂强度的影响被引量：7
《建筑材料学报》2016年第4期779-784,790,共7页成志强 孔繁盛 
山西省交通厅科技项目(2013-1-1)
为研究矿料表面能参数对沥青混合料劈裂强度的影响,首先基于表面能理论对沥青-矿料黏附原理进行阐释;然后测定不同岩性矿料(石灰岩、玄武岩、花岗岩、安山岩和片麻岩)与已知表面能参数滴定液体的接触角,由接触角求得不同矿料的表面能、...
关键词：道路工程 沥青混合料 试验研究 矿料表面能 劈裂强度 
PVA对半柔性路面材料低温性能改善及机理研究被引量：3
《武汉理工大学学报》2016年第2期44-49,共6页成志强 张晓燕 孔繁盛 
山西省交通厅科技项目(2013-1-1)
将聚乙烯醇PVA以不同聚胶比（P/B）掺入水泥基灌浆材料中,研究PVA掺量对水泥基灌浆材料抗折强度、抗压强度以及弯曲应变的影响,并进一步确定最佳的PVA掺量;其次对比分析最佳掺量、未掺PVA两种灌浆材料对半柔性路面材料低温性能的影响;...
关键词：道路工程 半柔性路面 低温开裂 聚乙烯醇 红外光谱 改性机理 
加筋土挡墙合理布筋方式数值模拟分析被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2015年第9期36-38,共3页孔繁盛 
加筋土挡墙具有良好的抗变形能力和抗震性能,同时兼具施工简便、造价低廉等优点,在实际工程中得到了较为广泛的应用。加筋土挡墙拉筋布置方式对其稳定性有重要影响,本文采用数值软件FLAC3D建立了数值分析模型,对不同工况下加筋土挡墙的...
关键词：加筋土挡墙 布筋方式 数值模拟 稳定性 
改进的BP神经网络在路基沉降预测中的运用被引量：7
《山西交通科技》2014年第5期1-3,10,共4页孔繁盛 张彦拓 
针对BP神经网络存在训练过程不确定的缺点,基于MATLAB建立改进的BP神经网络模型,该模型可克服BP神经网络模型在训练过程中收敛速度慢、易陷入局部极小点等缺点。结合实体工程实测数据,将该优化模型与指数曲线模型、双曲线模型、泊松曲...
关键词：沉降预测 BP神经网络 优化 路基 高速公路 
沥青混合料剪切强度与影响因素分析被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2014年第3期39-41,共3页孔繁盛 
本文通过采用同轴剪切试验评价沥青混合料的抗剪切性能,分析沥青混合料级配类型、沥青种类以及温度对剪切强度、剪切破坏模量的影响规律。结果表明,级配类型、沥青种类、温度均对沥青混合料剪切强度有显著影响,改性沥青混合料剪切强度...
关键词：沥青混合料 剪切强度 剪切回弹模量 温度 级配类型 沥青种类 
设计空隙率对沥青混合料性能影响的研究被引量：1
《山西交通科技》2013年第6期4-6,18,共4页孔繁盛 
采用3%、4%以及5%3个不同的设计空隙率进行Sup-20混合料的设计,并对这3种混合料的高温、低温、抗水损害、疲劳性能进行室内试验。试验结果显示在形成较为良好级配的基础上,混合料的设计空隙率对沥青混合料的性能有一定的影响,4%设计空...
关键词：设计空隙率 沥青混合料 高温性能 低温性能 水稳定性 疲劳性能 
大粒径沥青碎石(LSAM-25)混合料试验研究被引量：1
《山西交通科技》2009年第6期1-3,共3页孔繁盛 
根据国内外常用的LSAM级配范围,选取了6种典型级配,用大马歇尔设计方法和旋转压实设计方法进行了6种级配的混合料体积设计,比较了2种设计方法对LSAM-25混合料体积指标的差异。对6种级配的混合料进行了路用性能试验,得到了路用性能相对...
关键词：大粒径沥青碎石混合料(LSAM) 成型 方法 体积 指标 路用 性能 
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