张瑞波

作品数：11被引量：38H指数：4
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发文主题：浮泥淤泥泥沙水槽消能更多>>
发文领域：水利工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《海洋工程》《水科学进展》《中国造船》《中国水运（下半月）》更多>>
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淤泥流变特性试验影响因素研究被引量：1
《水道港口》2019年第2期158-162,共5页张瑞波 庞启秀 
交通运输部水运工程标准项目(JTSBD2013-16-144)
淤泥流变特性试验的剪切模式、样品的静置时间及温度等都会对试验结果产生影响。文章就淤泥流变特性试验影响因素进行了研究。研究结果表明:剪切率相同时,密度越大,剪应力则越大,样品密度测定须多次测量取平均值;样品密度越小,静置时间...
关键词：淤泥流变特性试验 影响因素 剪切模式 静置时间 温度 
基于三维数模对连云港港连云港区回淤强度的研究被引量：2
《水道港口》2019年第1期41-47,共7页程达 赵张益 庞启秀 温春鹏 张瑞波 
国家自然科学基金资助项目(51509120)
利用三维数值模拟方法对连云港区回淤情况进行研究,研究结果表明:港区的泥沙主要来源于近岸浅滩泥沙,在风浪潮流共同作用下泥沙悬扬、搬移,悬沙沿程逐渐落淤,造成港池航道淤积,港内淤积呈现口门处最大、口门内淤积厚度逐渐减小的分布趋...
关键词：连云港区 回淤强度 三维数值模拟 台风 
连云港港区浮泥研究与应用分析被引量：3
《中国水运（下半月）》2017年第3期151-153,共3页陈允才 温春鹏 庞启秀 张瑞波 
浮泥的存在给淤泥质港口的水深维护工作带来巨大的困难和经济压力,本文理论及现场实测资料分析论述了连云港港区浮泥的形成原因和分布情况,同时利用搜集到的船舶进港资料对适航资源的应用情况进行了简单的统计分析,以期为连云港港区适...
关键词：淤泥质港口 浮泥 现场测量 适航资源 
基于OBS 3+传感器的实验室含沙量测量系统开发和应用被引量：7
《水道港口》2017年第1期94-98,共5页栾润润 张瑞波 
在泥沙室内试验研究中,一直缺少高效、方便的含沙量测量手段。室内含沙量测量多采用过滤烘干法,很大程度上影响了试验的效率和成果的质量。基于OBS 3+传感器开发了含沙量测量系统应用于泥沙试验研究,可以通过控制采集计算机上的软件界...
关键词：OBS 3+ 含沙量测量 泥沙室内试验 标定 转换公式 
潍坊滨海水城人工沙滩防护工程效果物理模型试验研究被引量：4
《水道港口》2015年第6期467-473,共7页吴明阳 张瑞波 解鸣晓 张义丰 刘国亭 
文章针对潍坊滨海旅游度假区人工沙滩防护工程进行研究,分析了工程海域自然条件和沙滩侵蚀成因,对滩沙水力特性进行了实验研究,最后通过波浪泥沙整体物理模型试验手段,分析了丁坝防护工程建设后的整治效果。其主要结论如下:潍坊滨海旅...
关键词：人工沙滩 波浪 方案 模型试验 
连云港主航道适航水深及现场观测研究被引量：4
《水道港口》2015年第6期528-532,共5页温春鹏 庞启秀 张瑞波 
通过分析连云港的泥沙特性以及港口淤积现状,对连云港主航道的适航水深的应用进行了研究,并结合室内的流变试验和船模阻力试验确定了适航重度值;同时利用双频测深仪、音叉密度计等仪器对连云港主航道开展了现场实船测量,分析了适航资源...
关键词：适航水深 现场观测 浮泥 扰动 
基于船舶阻力计算方法确定浮泥的适航密度值被引量：1
《水道港口》2015年第4期285-289,共5页高志亮 庞启秀 张瑞波 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金(TKS130201;TKS140201);留学人员科技活动项目择优资助经费
效仿通过船模阻力试验来界定浮泥适航密度值的方法,提出采用船舶阻力计算方法确定浮泥的适航密度值。基于求解NS方程的CFD方法,建立了模拟浮泥中船舶运动流场的数学模型,模型中浮泥的本构关系用改进的Herschel-Bulkley模型来描述。以连...
关键词：船舶阻力 计算流体动力学 浮泥 适航密度 
船模阻力试验测量系统在适航水深试验研究中的应用
《水道港口》2015年第3期220-223,共4页张瑞波 庞启秀 
利用适航水深技术首先要确定适航淤泥重度值,主要通过流变试验和船舶试验来确定。在目前尚无实船试验条件的前提下,应用船模阻力试验测量系统测定船模阻力与淤泥重度的关系是一种较为直观的方法。船模阻力试验测量系统由计算机控制船模...
关键词：船模阻力试验系统 适航水深 适航淤泥重度 转换公式 参数标定 
基于CFD方法的浮泥水域船舶阻力计算被引量：2
《中国造船》2014年第4期104-111,共8页高志亮 庞启秀 张瑞波 温春鹏 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金(TKS130201);留学人员科技活动项目择优资助经费
基于求解RANS方程的CFD方法计算船舶在浮泥水域中航行的阻力;空气、水和浮泥之间的交界面通过VOF方法捕捉,浮泥的本构关系用改进的Herschel-Bulkley模型来描述。对数值计算和试验测量得到的KVLCC2船体阻力和浮泥应力-应变关系进行比较,...
关键词：CFD 船舶阻力 浮泥 本构关系 多相流 
不同高度潜堤减淤效果水槽实验研究被引量：6
《海洋工程》2012年第2期66-71,共6页庞启秀 张瑞波 杨华 
国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2012AA112509);天津市滨海新区重大科技支撑项目(2010-Bk1400011)
潜堤高程是淤泥质海岸潜堤设计的关键要素之一。为了确定潜堤高程,首先根据已建潜堤工程的经验分析得出潜堤减淤的主要机理,即主要是阻挡了浮泥或底部高含沙水体直接进入航道和缩短了含沙水体进入航道的时间,进而在长水槽中开展了一系...
关键词：潜堤高度 减淤措施 淤泥 水槽实验 
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