张龙

作品数：11被引量：41H指数：4
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供职机构：西北工业大学更多>>
发文主题：复合材料复合材料层合板CFS拓扑优化铺层设计更多>>
发文领域：一般工业技术理学航空宇航科学技术化学工程更多>>
发文期刊：《航空材料学报》《机械设计》《航空学报》《材料工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
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基于强化学习的多雷达抗干扰算法研究
《现代雷达》2024年第2期131-137,共7页智永锋 邱璐莹 张龙 高红岗 师浩博 
针对多雷达系统在受到环境的扫频干扰下无法工作的问题,研究了基于深度强化学习的多雷达共存抗干扰算法。文中将环境划分为多个子频段,对干扰占用频段过程进行建模,用马尔可夫模型对多雷达系统进行建模;对双深度Q网络(Double DQN)强化...
关键词：多雷达系统 深度强化学习 抗干扰 马尔可夫模型 门控循环单元 
碳纤维增强复合材料沉头螺栓连接失效分析被引量：7
《航空材料学报》2020年第6期59-70,共12页王强 贾普荣 张龙 王刚 曾磊磊 
国家自然科学基金(51475372,11702217)。
为研究T800碳纤维增强复合材料沉头螺栓连接结构在受载情况下损伤的萌生、扩展以及材料失效行为,对螺栓连接结构进行准静态拉伸实验。利用有限元软件ABAQUS建立该结构的三维有限元模型,采用三维Hashin失效准则预测复合材料的失效起始,...
关键词：复合材料 螺栓连接 失效准则 渐进损伤 数值分析 
考虑弯扭耦合效应的复合材料叶片铺层优化方法被引量：5
《西北工业大学学报》2018年第6期1093-1101,共9页张龙 贾普荣 王波 徐斌 
国家自然科学基金(51475372)资助
在复合材料叶片设计中,可利用弯扭耦合效应进行铺层优化设计,通过减小叶片气动弹性外形的改变来提高叶片结构的效率。将复合材料叶片简化为对称非均衡悬臂层合板,基于经典层合板理论提出刚度权值和载荷系数2个分析参数。并采用试验和有...
关键词：复合材料 对称非均衡 弯扭耦合效应 铺层设计 
含切口复合材料层合板拉伸应变集中与失效分析被引量：7
《材料工程》2018年第2期134-141,共8页王刚 贾普荣 黄涛 张龙 
国家自然科学基金资助项目(51275422;51475372)
通过对圆形切口和长条形切口复合材料层合板试件进行拉伸实验,研究中心切口形状对层合板力学性能的影响。根据实验测得的应变分布规律确定切口引起的应变集中,并分析层合板的破坏过程。建立了基于连续刚度退化准则的渐进损伤模型,分析...
关键词：复合材料层合板 中心切口 应变集中 渐进损伤模型 
波纹蒙皮结构屈曲性能研究
《机械强度》2016年第6期1277-1282,共6页孔斌 杨家勇 周斌 王曼 张龙 王波 
对两种加强槽的波纹蒙皮结构的屈曲性能进行了分析,讨论了加强槽的半径(宽度),加强槽深度,加强槽个数对临界屈曲载荷的影响,并对加强槽槽间距以及加工可行性对加强槽各个参数的取值约束进行了分析。分析结果表明,临界屈曲载荷随加强槽...
关键词：机翼蒙皮 波纹结构 屈曲载荷 参数分析 
钛合金波纹蒙皮结构热应力研究被引量：2
《材料开发与应用》2015年第5期40-48,共9页杨家勇 孔斌 蒋坤 曾增 张龙 王波 
波纹蒙皮结构能够有效的缓解机翼结构在高温下产生的热应力,本文对两种加强槽形式(圆弧形与直角形加强槽)的钛合金波纹蒙皮结构热应力进行了分析,研究了加强槽半径(宽度),加强槽深度对结构支座端和加强槽中面处应力的影响。研究结果表明...
关键词：机翼蒙皮 波纹结构 热应力 参数分析 钛合金 
玻璃纤维-铝合金正交层板的拉伸性能研究被引量：1
《材料工程》2015年第9期60-65,共6页王亚杰 王波 张龙 马宏毅 
通过对两组具有不同铺层次序的玻璃纤维-铝合金正交层板进行拉伸实验,对比研究了铺层次序对材料拉伸力学行为的影响。载荷跌落前两组试件的拉伸力学性能和应力-应变曲线基本一致,说明玻璃纤维-铝合金正交层板的拉伸力学性能与纤维的铺...
关键词：玻璃纤维-铝合金正交层板 拉伸实验 损伤演化 失效机理 有限元模拟 
纤维桥连对复合材料Ⅰ型层间断裂韧性的影响被引量：4
《航空学报》2013年第4期817-825,共9页张龙 王波 矫桂琼 黄涛 
采用ASTM D 5528标准对T700/9916复合材料单向板进行了试验,研究了双悬臂梁(DCB)试验中桥连纤维对Ⅰ型层间断裂韧性的影响。根据试验观察,提出桥连区存在单(s区域)、双纤维桥连区域(d区域)的分析模型,其中d区域内一点上桥连纤维的数量是...
关键词：复合材料 断裂韧性 桥连纤维 纤维桥连模型 DCB试件 
某无人机柔性机翼后缘变形机构的拓扑优化被引量：8
《机械设计》2009年第8期19-22,共4页赵飞 葛文杰 张龙 
国家自然科学基金资助项目(50675175)
以某型号的机翼后缘为研究背景,通过采用拓扑优化的方法,设计一种柔性后缘机构来达到减轻质量和实现其自适应变形的目的。以实际位移与目标位移之间的偏差为目标函数,表面所受到的分布载荷为约束,通过SIMP（密度刚度插值）法来建立拓扑...
关键词：分布载荷 SIMP 自适应机翼 OC法 
基于柔性翼肋的变形机翼几何参数设计被引量：4
《航空计算技术》2009年第1期1-5,共5页张龙 王和平 葛文杰 赵飞 
国家自然科学基金资助项目(50675175)
为了实现柔性翼肋在机翼结构中的应用,试验分析了柔性翼肋结构的变形效能。推断分析了机翼几何参数(翼面积、展弦比、尖稍比、后掠角)对机翼升阻特性的影响,结合柔性翼肋在机翼中的应用,优化了机翼参数和相应的后缘柔性变形量。实验证...
关键词：柔性翼肋 拓扑优化 遗传优化 机翼形状参数 
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