朱海涛

作品数:14被引量:13H指数:2
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发文领域:化学工程交通运输工程机械工程经济管理更多>>
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9.00-20 14PR AEX2轮式挖掘机轮胎的设计
《轮胎工业》2020年第11期657-659,共3页张亚辉 朱海涛 王洁 
介绍9.00-2014PR AEX2轮式挖掘机轮胎的设计。结构设计:外直径1018 mm,断面宽260 mm,行驶面宽度240 mm,行驶面弧度高12 mm,胎圈着合直径512 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.865,采用大花纹块,并增加花纹沟加强胶,花纹深...
关键词:轮式挖掘机轮胎 结构设计 施工设计 
新型巴金密封件挤出口型的设计被引量:1
《橡胶科技》2020年第5期283-285,共3页张亚辉 朱海涛 王洁 
介绍新型巴金密封件挤出口型(以下简称巴金口型)的设计。传统巴金口型挤出的巴金密封件厚度不均,接头易出现裂缝,密封性差,导致密封件使用寿命较短且成品轮胎易出现水疤、气泡等问题。新型巴金口型采用燕尾槽式设计,燕尾槽中设置同心轴...
关键词:巴金密封件 挤出口型 设计 密封性能 轮胎质量 
纳米粘土在全丁苯橡胶工程机械轮胎胎面胶中的应用被引量:3
《橡胶工业》2015年第11期665-669,共5页吴晓辉 郭明 段练 朱海涛 王锋 张立群 
研究纳米粘土在全丁苯橡胶(SBR)工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明,由于粘土具有独特的片层结构,并且长径比较大,在基体中纳米分散,因此其独特的补强效应使其可以明显提高全SBR胶料的抗切割性能,同时使定伸应力稍下降、拉断伸长率...
关键词:纳米粘土 丁苯橡胶 工程机械轮胎 胎面胶 抗切割 
载重子午线轮胎动平衡检测影响因素及改进被引量:1
《轮胎工业》2015年第9期571-573,共3页朱海涛 张敬 刘涛 
介绍载重子午线轮胎动平衡检测的影响因素及改进措施。通过改进润滑材质、选择润滑液、确定润滑液涂刷位置和涂刷量以及调整润滑液喷出时间改善润滑效果,同时提高设备和检测精度,加强日常管理,以缩小动平衡检测值与实际值的差距,提高检...
关键词:载重子午线轮胎 动平衡 润滑 精度 
三鼓成型动平衡影响因素及改善措施被引量:1
《河南化工》2015年第6期34-35,共2页张敬 朱海涛 刘涛 扈海建 
主要介绍三鼓成型机对载重子午线轮胎动平衡的影响因素,通过现场试验从人、机、料、法四方面对三鼓成型机操作进行改善,以提高载重子午线轮胎三鼓成型机动平衡合格率。
关键词:载重子午线轮胎 三鼓成型机 动平衡 
季铵盐在工程机械轮胎胎面胶中的应用被引量:1
《轮胎工业》2014年第11期676-679,共4页朱海涛 郭明明 段练 吴晓辉 王益庆 
研究季铵盐在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明:随着季铵盐用量的增大,胶料的硫化速度提高,交联密度增大,硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉断伸长率减小,耐磨性能提高,撕裂强度和抗切割性能先提高后降低,季铵盐的最佳用量为0.1份;成...
关键词:丁苯橡胶 季铵盐 工程机械轮胎 胎面胶 工艺性能 
3+9+15×0.245HT钢丝帘线在全钢工程机械子午线轮胎胎体中的应用
《轮胎工业》2014年第3期171-173,共3页陈建国 朱海涛 裴权华 王志平 任利利 
研究3+9+15×0.245HT钢丝帘线在全钢工程机械子午线轮胎中的应用。结果表明,以3+9+15×0.245HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于全钢工程机械子午线轮胎胎体,成品轮胎外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能提高,满足运提一体机...
关键词:全钢工程机械子午线轮胎 钢丝帘线 胎体 
3×0.24/9×0.225+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用
《轮胎工业》2009年第10期622-624,共3页任利利 朱海涛 张建伟 丁钢强 
研究3×0.24/9×0.225+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,3×0.24/9×0.225+0.15HT钢丝帘线具有线密度小、胶料渗透性和耐疲劳性能好等特点;采用3×0.24/9×0.225+0.15HT钢丝帘线替代3+9+15×0.175+0.15钢丝...
关键词:全钢载重子午线轮胎 胎体 钢丝帘线 
热稳定剂HS-80在全钢载重子午线轮胎三角胶中的应用
《轮胎工业》2008年第4期223-225,共3页杨艳平 刘豫皖 朱海涛 
试验研究热稳定剂HS-80在全钢载重子午线轮胎三角胶中的应用效果。结果表明,加入热稳定剂HS-80,可以改善胶料的加工安全性,提高胶料的分散性及硫化胶的物理性能、耐老化和耐疲劳性能,降低生热,提高成品轮胎的胎圈耐久性能。
关键词:热稳定剂 全钢载重子午线轮胎 三角胶 
锯齿状胎面挤出口型板设计
《轮胎工业》2007年第9期564-566,共3页朱海涛 杨辉林 张鹏 田斌 
根据经验和试验分析,提出一种胎面挤出口型板设计新方法——等宽膨胀因数法。胎面等宽膨胀因数为挤出胎面肩宽与口型板肩宽相同条件下胎面某点在口型板上对应点的膨胀因数。采用该方法可提高挤出口型板设计和试制效率,缩短新规格产品投...
关键词:轮胎 胎面 挤出口型板 等宽膨胀因数 
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