李增

作品数：10被引量：166H指数：6
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发文领域：交通运输工程电气工程建筑科学一般工业技术更多>>
发文期刊：《电力系统及其自动化学报》《电工技术学报》《隧道建设（中英文）》《高电压技术》更多>>
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近活动断裂带长大深埋高铁隧道地应力特征分析
《铁道勘察》2025年第1期112-119,共8页姜浩 严健 韦远圳 金文睿 李增 曹嘉心 
国家自然科学基金项目(52178397);国家重点研发计划项目(2021YFB2301005)。
渝昆高铁是我国“八纵八横”重要铁路干线,铁路沿线地质环境复杂,特别是深埋长大隧道地应力复杂,隧道施工中围岩结构安全挑战严峻。采用文献调研、三维地应力反演和理论分析的方法,分析彝良—鲁甸地区2座长大深埋高铁隧道地应力分布特...
关键词：高速铁路 隧道工程 地应力 反演 断裂带 数值模拟 
高速铁路隧道进口段地质灾害协同处治技术被引量：3
《铁道勘察》2023年第2期1-7,共7页杨维彬 邬靖 姜浩 严健 李增 
国家重点研发计划项目(2021YFB2301005);国家自然科学基金项目(52178397);国家自然科学基金高铁联合基金项目(U2034205)。
为解决宝兰高速铁路塔稍村隧道穿越古滑坡体施工过程中进口仰坡变形、滑坡,洞内衬砌开裂、错台等问题,通过现场调查和监测,分析隧道洞口地表及结构开裂破坏特征及成因,提出进口段滑坡体-隧道灾害协同处治技术,并对实施效果进行现场测试...
关键词：高速铁路 隧道工程 滑坡体 灾害特征 协同处治技术 现场测试 
川藏公路矮拉山隧道大变形特征及其影响因素分析被引量：10
《隧道建设（中英文）》2021年第S02期129-136,共8页龚海军 赵耿鹏 严健 汪波 张洋洋 李增 
国家自然科学基金高铁联合基金项目(U2034205);国家自然科学基金项目(52178397);中铁二局第五工程有限公司科技推广项目。
为揭示青藏高原高海拔长大隧道凝灰岩地层大变形特征及其影响因素,以川藏公路矮拉山隧道为依托,采用现场调研、监控量测数据分析和数值模拟方法分析大变形段地应力分布特征、变形及破坏特征,讨论高海拔长大隧道大变形影响因素。研究表明...
关键词：公路隧道 高海拔隧道 凝灰岩地层 大变形 破坏特征 
双层结构土壤模型地网接地电阻的简化计算被引量：12
《高电压技术》2008年第1期45-48,共4页李增 吴广宁 付龙海 任晓娜 曹晓斌 
为了简化双层结构土壤模型中地网接地电阻的计算,提出了将双层土壤模型等效为均匀土壤模型的计算方法。分析了接地网面积、接地网的长宽比、上层土壤电阻率等参数对等效均匀土壤电阻率的影响后,指出接地网面积、上层土壤的电阻率和厚度...
关键词：接地网 接地电阻 土壤模型 等效均匀土壤电阻率 BP神经网络 多层土壤结构 
采用避雷器提高青藏铁路110kV输电线路耐雷水平被引量：6
《电力系统及其自动化学报》2007年第6期43-47,共5页吴广宁 任晓娜 付龙海 李增 
铁道部科技开发项目(2001J005-2);铁道部科技研究开发计划课题(2003J008-C)
针对青藏铁路沿线输电线路防雷问题,以沿线110 kV输电线路为例,建立了线路防雷击计算模型。仿真分析了避雷器不同安装方式时输电线路的耐雷水平,以及不同杆塔接地电阻时通过避雷器的雷电放电电流和吸收能量。计算结果表明,杆塔接地电阻...
关键词：线路避雷器 耐雷水平 输电线路 
温度对土壤电阻率影响的研究被引量：71
《电工技术学报》2007年第9期1-6,共6页曹晓斌 吴广宁 付龙海 李瑞芳 李增 
青藏铁路沿线许多供变电所的接地网建在冻土区域,研究土壤电阻率的温度特性是改善冻土区域接地系统性能的关键。本文首先利用多孔介质模型分析了土壤导电的机理,并讨论了温度对土壤电阻率的影响途径;然后通过实验研究土壤电阻率温度特性...
关键词：青藏铁路 土壤电阻率 冻土 多孔介质 接地系统 
地铁杂散电流的危害及其防治被引量：29
《电气化铁道》2006年第4期32-34,共3页曹晓斌 吴广宁 付龙海 李增 任晓娜 
介绍了杂散电流的产生及造成腐蚀的原理,在此基础上从减少地铁杂散电流泄漏和降低杂散电流腐蚀程度等2个方面讲述了对地铁杂散电流的防治方法,最后介绍了杂散电流的常用监测方案。
关键词：杂散电流 地铁 腐蚀 防治 
高速铁路防雷接地技术的研究——接触网的防雷被引量：7
《电气化铁道》2006年第z1期30-32,37,共4页吴广宁 任晓娜 付龙海 李增 曹晓斌 
高速铁路的接触网随着电气化铁道分布极广,所经过地区的地理、地势、气象、气候条件差别较大,情况复杂,由于没有避雷线,易遭受雷击引起损坏.为了提出高速铁路接触网防雷措施和技术,文章首先阐述了国内外接触网防雷现状,然后分析了雷击...
关键词：接触网 过电压 避雷器 
高速铁路牵引变电所综合接地系统的发展被引量：2
《电气化铁道》2006年第z1期174-177,共4页吴广宁 曹晓斌 付龙海 任晓娜 李增 
随着高速铁路的发展,铁路的牵引负荷也随之增大,而牵引变电所的地回流电流也随之增大.本文首先介绍了牵引变电所接地方式及其发展过程,主要说明了牵引变电所接地系统面临的2个严重的问题:第一个问题是回流电流造成地网电位不相等,这种...
关键词：高速铁路 牵引变电所 综合接地系统 电磁屏蔽 
采用避雷器后输电线路仿真模型的建立及应用现状被引量：29
《电瓷避雷器》2005年第5期26-29,34,共5页任晓娜 吴广宁 付龙海 李增 
铁道部科技开发项目(2001J005-2);铁道部科技研究开发计划课题(2003J008-C)。
为了评价输电线路的防雷性能,准确地对杆塔、避雷器、雷电流和输电线路等电力元件进行等效是非常重要的。杆塔模型在工程中宜采用电感模型,在超高压系统、杆塔高度超过40m时,宜采用多波阻抗模型;避雷器使用IEEE推荐的频率相关模型;雷电...
关键词：线路型避雷器 耐雷水平 输电线路 
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