李阳

作品数：3被引量：4H指数：1
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：列车轨道交通系统轨道交通服务水平层合梁更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程经济管理电气工程更多>>
发文期刊：《力学学报》《都市快轨交通》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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高铁站场宽路基复合地基二维模型适用性分析被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2020年第2期621-630,共10页李阳 王连俊 
教育部中央高校基本科研业务费专项项目(2015YJS120).
为评价二维建模方法在高速铁路站场宽路基复合地基中的适用性,以京沪高铁济南西站站场路基为例,根据5种方法建立相应二维模型分析复合地基受力及变形特征,并与三维模型计算结果及实测结果进行对比。研究表明:在分析地基沉降、桩土应力...
关键词：道路与铁道工程 复合地基 二维模型 沉降 
地铁设备限界自动成图系统的开发与应用被引量：1
《都市快轨交通》2015年第1期53-57,共5页张云龙 杨松林 张成平 李阳 师海 
国家自然科学基金项目(51378002;51008015)
根据《地铁限界标准》中的地铁设备限界计算原理,对车辆限界、设备限界的算法进行简化改进,计算出车辆限界、设备限界坐标。以Microsoft Visual Basic 6.0为开发平台,实现直线段和曲线地段地铁设备限界自动计算、自动设计、CAD图的自动...
关键词：地铁 车辆限界 设备限界 自动成图系统 
压电-弹性层合梁自由振动分析的新方法
《力学学报》2008年第4期564-571,共8页李阳 石志飞 
国家自然科学基金(50772010)~~
将状态空间法和微分求积法相结合,分析了压电-弹性层合梁的自由振动.通过微分求积把状态方程在每一个节点处离散,进而求得解答.选用不同的节点数目,分析了方法的收敛性.计算结果与相关文献的结果能较好地符合.该方法对于分析压电-弹性...
关键词：压电材料 层合梁 自由振动 状态空间法 微分求积法 
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