杨啓梁

作品数：4被引量：11H指数：2
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供职机构：武汉科技大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：货箱控制器响应面法自卸车电动助力转向系统更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程电气工程理学更多>>
发文期刊：《湖北汽车工业学院学报》《林业机械与木工设备》《机械设计与制造》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
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汽车散热器冷却模块拉杆断裂故障分析被引量：1
《林业机械与木工设备》2021年第10期65-70,75,共7页唐念 胡溧 杨啓梁 许晶 朱桂芳 
国家自然科学基金项目(51105283)。
针对某型汽车散热器冷却模块拉杆断裂现象,利用有限元分析方法对散热器冷却模块进行模态分析,通过实验验证有限元模型的准确性。然后进行整车路谱试验,测得散热器冷却模块所受到的激励信号,再对散热器冷却模块进行随机振动台架试验与仿...
关键词：汽车 散热器冷却模块 模态分析 路谱试验 
带颗粒阻尼双层隔振系统减振性能实验研究被引量：4
《机械设计与制造》2017年第6期86-89,共4页胡溧 王京 杨啓梁 
国家自然科学基金资助项目(51105283)
结合双层隔振系统的工作原理,将双层隔振系统悬吊于悬臂梁下,颗粒阻尼添加于中间质量块,组成带颗粒阻尼的双层隔振系统。在系统底部质量块上施加白噪声激励,识别出系统的固有频率。对无颗粒阻尼双层隔振系统和带颗粒阻尼双层隔振系统,...
关键词：颗粒阻尼 双层隔振 传递函数 阻尼比 共振峰 
自卸车货箱多学科优化设计被引量：5
《湖北汽车工业学院学报》2013年第3期10-14,共5页史朝军 张胜兰 杨啓梁 
对某自卸车货箱进行包括线性静力和振动模态的多学科优化,并对优化结果进行了稳健性设计,确定了在随机误差影响下多学科优化结果的可靠性。首先建立了自卸车货箱的有限元模型,通过灵敏度分析筛选设计变量;其次应用试验研究方法采集试验...
关键词：多学科优化设计 试验研究方法 响应面法 稳健性设计 自卸车货箱 
电动助力转向系统控制器的设计被引量：1
《湖北汽车工业学院学报》2004年第4期11-14,共4页宋武强 佘建强 姚胜华 肖生发 杨啓梁 
湖北省教育厅科学技术研究重点项目(2004X095)
开发了以美国Motorola公司16位单片机MC9S12DP256为控制核心的电动助力转向系统控制器;介绍了系统的工作原理、控制器的硬件结构和软件设计,并用实验进行了验证。
关键词：电动助力转向 控制器 软硬件设计 
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