樊晓超

作品数：5被引量：15H指数：2
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供职机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
发文主题：快速公交泊位保税区交通枢纽交通方式更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理社会学建筑科学更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《城市道桥与防洪》《山西建筑》《交通与运输》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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南京下关商务区交通矛盾解决策略探讨被引量：1
《交通与运输》2015年第2期43-45,共3页樊晓超 
随着城市经济的快速发展,以金融、商业、商务、办公用地为主的中央商务区成为中国城市建设的重点区域之一。然而由于高强度开发与土地资源紧缺间的矛盾,中央商务区往往成为交通拥堵、停车困难、人车混乱等一系列城市交通问题的节点。结...
关键词：中央商务区 交通拥堵 南京 城市交通问题 地下空间开发 决策 城市经济 科学开发 
国内外综合交通枢纽的发展趋势研究被引量：3
《城市道桥与防洪》2014年第1期9-13,5,共5页游克思 刘艺 樊晓超 
综合交通枢纽是城市内外交通衔接的主要节点,是现代化交通的重要组成部分,在国内外应用越来越多,但在建设规模、功能特点等方面都存在差异。通过调研分析国内外典型综合交通枢纽案例,在此基础上就综合交通枢纽的发展趋势展开论述,并分...
关键词：综合交通枢纽 案例研究 趋势分析 
高频率发车条件下快速公交停靠时间分布被引量：2
《交通与运输》2013年第H12期91-94,共4页樊晓超 惠英 
停靠时间分布通常是影响停靠站通行能力的主要因素。在高频率发车条件下,其服从什么样的分布,对通行能力的研究具有重要的实用价值。结合乌鲁木齐BRT系统符合高频率高客流运营特征的调查数据,分析了停靠时间的主要影响因素,利用统计分...
关键词：快速公交 高频率 正态分布 对数正态分布 
基于GPS数据快速公交停靠站车辆到达间隔分布
《山西建筑》2013年第31期11-12,共2页樊晓超 惠英 
针对快速公交停靠站通行能力计算存在的问题,对车辆到达间隔分布进行了分析,并结合乌鲁木齐BRT系统实际运行GPS数据,得到了高客流高频率的半封闭式快速公交系统车辆到达间隔服从负指数分布的规律。
关键词：快速公交 GPS数据 波动系数 负指数分布 
基于出行服务链的社区公交线路模式与效应分析被引量：9
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第4期675-679,共5页惠英 赵杰 樊晓超 
国家自然科学基金重点项目资助(批准号:50738004/E0807)
在分析上海轨道交通网络布局和居民出行行为方式的基础上,提出需要从调控机动化的合理进程与水平的角度,考虑建立在交通行为分析基础上的以公交为主体的多方式出行服务链,社区公交是构建这一模式的重要方式.从市场细分的角度来看,很多...
关键词：社区公交 交通行为 出行链 需求分析 线路模式 效应 
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