王继军

作品数：4被引量：20H指数：2
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供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文主题：无砟轨道高速铁路无砟轨道结构钢轨应力放散更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道标准设计》《铁道工程学报》《铁道建筑》《现代城市轨道交通》更多>>
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中国高速铁路线路工程技术发展现状与展望被引量：11
《铁道建筑》2023年第5期1-6,共6页王继军 韩自力 江成 蔡超勋 
国家重点研发计划(2022YFB2603400)。
随着中国“科技强国”和“交通强国”等战略的深入推进,铁路事业高质量发展全面展开,高速铁路线路工程技术取得举世瞩目的成就;同时,世界百年未有之大变局加速演进,新一轮科技革命和产业变革深入发展,亟需总结既有成果,梳理技术发展方...
关键词：高速铁路 线路工程 技术创新 智能 绿色低碳 
高铁单元板式无砟轨道大跨梁端适应性对比被引量：8
《铁道工程学报》2018年第5期18-23,87,共7页王继军 江成 赵磊 姜子清 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015G001-J;2016G001-A);中国铁道科学研究院科研基金项目(2016YJ023)
研究目的:为研究不同类型单元式无砟轨道无缝线路在大跨桥上的适应性,本文建立无缝线路-无砟轨道-桥梁空间耦合分析模型,对温度荷载作用下CRTSⅠ型和CRTSⅢ型板式无砟轨道各层纵向受力与变形、层间错动位移以及限位结构受力进行对比分析...
关键词：高速铁路 单元板 大跨度桥梁 温度力 
无碴型预制混凝土纵梁支承轨道减振性能的研究
《现代城市轨道交通》2004年第4期40-42,共3页王继军 李伟红 
通过落锤冲击试验,研究无碴型预制混凝土纵梁支承轨道的减振性能,并和其它减振轨道结构进行对比分析,结果表明该结构具有较好的减振性能,在城市轨道交通中具有良好的发展前景。
关键词：预制混凝土 减振性能 支承 纵梁 城市轨道交通 冲击试验 对比分析 轨道结构 发展前景 
提速道岔动力特性的试验研究被引量：1
《铁道标准设计》1997年第3期29-32,共4页史玉杰 林吉生 赵曦 周正 肖俊恒 李炜红 王继军 
关键词：钢轨 提速道岔 动力特性 试验 研究 
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