董丽萍

作品数：6被引量：19H指数：4
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供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文主题：儿童乘员台车试验车内复合材料发动机罩更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车安全与节能学报》《佳木斯大学学报（自然科学版）》《汽车工程》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家质检总局科技计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
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基于多点冲击的侧面碰撞台车试验方法被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第8期1213-1218,共6页董丽萍 朱西产 马志雄 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA111205)
通过对侧面碰撞过程中车门内饰板运动过程的分析,简化车门侵入速度,建立了一种基于质量弹簧模型的可以复现车门板上多个点运动的侧面碰撞台车试验方法.在此基础上建立了基于MADYMO软件的侧面碰撞台车-假人有限元模型.通过仿真计算验证表...
关键词：台车试验 侧面碰撞 质量弹簧 多点运动复现 假人伤害 
儿童乘员车内滞留热伤害研究被引量：4
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2014年第2期246-248,共3页朱航 马志雄 董丽萍 武修英 
国家质检总局科技计划项目(2012QK284)
基于上海机动车检测中心和同济大学儿童乘员车内安全联合项目.为了研究儿童乘员在乘用车和校车车内可能受到的热伤害,通过车内温度试验,得到了不同环境温度下乘用车和校车车内温度变化数据,研究了打开车窗、车身颜色、内饰颜色对乘用车...
关键词：儿童乘员 车内滞留 热伤害 
我国儿童乘员车内伤害现状分析被引量：3
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2013年第5期676-679,683,共5页武修英 杨浪 董丽萍 马志雄 朱航 
国家质检总局科技计划项目(2012QK284)
以问卷调查方式,对儿童乘员危险乘车行为、可能造成儿童乘员伤害的成人危险驾车行为、儿童座椅的使用情况以及提高儿童乘车安全的措施等进行了数据调查统计,分析了我国儿童乘员车内伤害现状,为提高儿童乘车安全性研究提供了依据.
关键词：儿童乘员 车内伤害 现状 
我国儿童乘员车内伤害类型及预防措施研究被引量：4
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2013年第5期680-683,共4页朱航 马志雄 董丽萍 武修英 朱春嵩 张舒 
国家质检总局科技计划项目(2012QK284)
根据上海机动车检测中心和同济大学联合开展的儿童乘车安全相关研究及调查,首先,简要分析研究了我国儿童乘员的乘车安全现状.然后,结合国外儿童乘员车内伤害研究对我国儿童乘员车内伤害类型进行了分类,并在儿童乘员非交通事故类伤害和...
关键词：儿童乘员 伤害类型 预防措施 
基于头部合成加速度波形的发动机罩夹心层设计被引量：4
《汽车安全与节能学报》2010年第4期292-296,共5页董丽萍 朱西产 马志雄 张轶川 
上海市"科技创新"计划(10dz1122900)
为了提高行人碰撞中头部的保护性能,通过调整头部合成加速度波形,满足多胞复合材料夹心层蜂窝结构的发动机罩板设计要求。从头部合成加速度的实际波形,得到了头部伤害标准(HIC)在取值域上的极值条件。根据最优加速度波形理论,使用MADYMO...
关键词：行人保护 多胞复合材料 发动机罩 最优加速度波形 头部伤害标准(HIC) 
基于任意拉格朗日-欧拉算法的气帘展开数值模拟被引量：4
《汽车工程》2009年第12期1158-1161,共4页陆善彬 董丽萍 陈光 张君媛 杨志超 
大多数气囊展开模拟采用均匀压力算法,为了更有效地模拟充气气体与袋体的相互作用,建立了基于任意拉格朗日-欧拉算法(ALE)的气帘仿真模型,详细介绍了ALE模型相关组成部件、参数设置和接触定义方法,并利用LS-DYNA软件对该模型进行了仿真...
关键词：任意拉格朗日-欧拉算法 帘式气囊展开 数值模拟 
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