陈星

作品数：3被引量：47H指数：3
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供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文主题：最优控制直线电机直接推力控制悬架控制悬架更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《系统仿真学报》更多>>
所获基金：重庆市科技攻关计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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主动悬架的直线电机作动器控制系统研究被引量：16
《系统仿真学报》2012年第7期1537-1542,共6页罗虹 陈星 邓兆祥 来飞 马英 
重庆市科技攻关项目(2010AA1023)
将直线电机的直接推力控制方法运用于主动悬架控制系统,分别设计了主动悬架最优控制器和直线电机直接推力控制器,两个控制器结合成为主动悬架的电磁作动器控制系统。建立了1/4汽车主动悬架模型,利用Matlab/Simulink进行仿真,结果表明直...
关键词：主动悬架 直线电机作动器 直接推力控制 最优控制 
直线电机馈能悬架控制系统设计与馈能分析被引量：26
《振动与冲击》2012年第8期124-129,共6页陈星 罗虹 邓兆祥 
重庆市重大攻类项目(CSTC:2010AA6039);中央高校基本科研业务费科研专项"研究生科技创新基金"
为了实现悬架的主动减振及能量回收,将直线电机作为汽车主动悬架的作动器。设计了基于整车的主动悬架控制系统,控制直线电机根据路面激励输出相应主动力,同时根据直线电机的不同模式对其能量进行管理控制。采用七自由度整车模型进行仿真...
关键词：直线电机 最优控制 直接推力控制 馈能悬架 
采用横摆力矩优化分配方法的车辆稳定性控制系统被引量：10
《重庆大学学报（自然科学版）》2010年第10期19-24,共6页罗虹 张立双 来考 来飞 陈星 
重庆市重大科技攻关项目(CSTC,2008AA6030)
为提高车辆的操纵稳定性,设计了采用横摆力矩优化分配方法的车辆稳定性控制系统。控制系统的上层采用基于最优理论的横摆力矩控制器,该控制器根据校正横摆力矩来计算目标控制车轮的参考滑移率;下层是PID控制器,它跟踪上层控制器的参考...
关键词：车辆稳定性 直接横摆力矩 最优控制 PID控制 滑移率 
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