何永旺

作品数:10被引量:29H指数:4
导出分析报告
供职机构:中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题:隧道仰拱隧道洞口平均气温水沟更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学天文地球文化科学更多>>
发文期刊:《铁道建筑》《中国铁路》《科学技术与工程》《铁道工程学报》更多>>
所获基金:国家自然科学基金更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
宝兰客专第三系泥岩物性参数与力学特性研究
《铁道工程学报》2024年第8期30-38,共9页靳宝成 王新东 贺思悦 符亚鹏 何永旺 史先伟 
中国国家铁路集团有限公司科技研发计划重大课题铁一院配套项目(K2020G034-PT01);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发课题(17-20)。
研究目的:膨胀性地层中隧道施工是一个较难的工程问题,本文以宝兰客专北二十里铺隧道的膨胀性及地下水情况测试为基础,对泥岩膨胀特性等展开深入的研究,有利于明确泥岩膨胀对隧道内轨道变形的影响,完善隧道设计理论。研究结论:(1)第三...
关键词:宝兰客专 膨胀性地层 第三系泥岩 三轴抗压强度 单轴抗压强度 
西(宁)成(都)铁路高地应力节理发育软岩地层隧道支护体系研究被引量:5
《铁道标准设计》2024年第5期106-112,共7页贺思悦 李国良 邢培刚 何永旺 符亚鹏 
中国国家铁路集团有限公司科技研发计划重大课题(K2020G034);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(16-20)。
为保证西成铁路高地应力节理发育软岩大变形隧道安全修建,采用现场勘察、室内试验、地应力测试、工程类比、数值模拟等方法展开研究,结果表明,西成铁路与毗邻兰渝线地质条件类似,均以二叠系、三叠系板岩与砂岩为主,层理清晰、节理裂隙发...
关键词:铁路隧道 软岩隧道 软岩大变形 节理发育软岩 深部隧道 支护体系 变形控制 
考虑地温影响的高海拔寒区隧道温度场分布规律研究被引量:2
《铁道建筑技术》2024年第2期54-58,共5页田振宇 何永旺 韩赟 邢培刚 符亚鹏 贺思悦 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(院科18-15)。
高海拔隧道由于其特殊地理条件,易导致进出口高程相差较为悬殊,致使隧道洞内外温差较大,同时隧道穿越山岭,原始地温随埋深变化而随之变化。本文针对高海拔寒区隧道提出一种用户自定义函数的数值计算方法,可精确描述高海拔隧道埋深与原...
关键词:高海拔 寒区隧道 原始地温 温度场 数值计算 
西宁至成都铁路甘青隧道设计及工程对策被引量:5
《铁道标准设计》2023年第2期109-117,共9页符亚鹏 何永旺 杨木高 靳宝成 徐冲 赵秋林 
中国铁建股份有限公司科研计划课题(16-C52);中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研发计划项目(院科16-20,院科17-20,院科17-21,院科18-17)。
甘青隧道为西宁至成都铁路的控制性工程,隧址区海拔高、气候环境恶劣、地质构造复杂、地下水发育。隧道建设将面临高原寒区长大隧道分合修、长大隧道施工组织方案、特殊地质隧道工程对策、安全快速施工、防寒、防灾救援模式等技术难题...
关键词:西成铁路 铁路隧道 特殊地质 防寒 防灾救援 机械化施工 工程对策 
西成铁路寒区主要隧道温度场及防寒设计分析被引量:6
《科学技术与工程》2022年第3期1250-1256,共7页张晨曦 张明明 朱永全 王仁远 徐硕 何永旺 
国家自然科学基金(51778380)。
为探究西成铁路寒区隧道温度场分布规律,依据实测气象资料并考虑热位差对寒区隧道温度场分布的影响,对沿线20座隧道温度场进行了计算分析,归纳总结了寒区隧道洞内温度场分布规律。通过计算可知,隧道围岩径向的冻结深度随着地温增加以及...
关键词:寒区隧道 热位差 温度场 统计分析 
兰新高铁百里风区防风明洞设计被引量:4
《铁道工程学报》2017年第6期55-59,共5页何永旺 
研究目的:兰新高铁穿过著名的百里风区,为减小大风对高速铁路运营的影响,在百里风区的核心区设置封闭的防风明洞。本文结合百里风区的大风特征和环境特点,确定该防风明洞结构形式,并对戈壁大风区防风明洞的施工工艺、接缝连接形式及通...
关键词:兰新高铁 百里风区 防风明洞 设计 
Ⅴ级围岩深埋双线铁路隧道衬砌结构设计影响因素分析被引量:3
《铁道建筑》2017年第5期58-61,共4页何永旺 
基于地层-结构和荷载-结构理论分别建立了数值计算模型,研究了仰拱矢跨比、侧压力系数、弹性反力系数对隧道开挖稳定性、二次衬砌承载性能的影响规律。结果表明:随着仰拱矢跨比增大,隧道因开挖引起的洞周位移减小,二次衬砌弯矩减小,轴...
关键词:铁路隧道 影响因素 数值计算 衬砌结构 仰拱矢跨比 侧压力系数 弹性反力系数 
防风明洞预制构件接缝连接方式被引量:1
《中国铁路》2011年第7期51-53,共3页何永旺 
兰新铁路第二双线百里风区、三十里风区核心区的浅路堑及路堤地段设置防风明洞,其结构形式采用分片预制构件。结合防风明洞荷载和结构特点,介绍预制构件接缝的刚性连接、螺栓连接和钢结构连接后浇筑混凝土的刚性连接,并从使用性能和安...
关键词:兰新铁路 防风明洞 预制构件 接缝 连接方式 
铁路山岭隧道井点降水设计被引量:3
《铁道标准设计》2007年第z1期37-39,共3页何永旺 
人工降低地下水位作为明挖基坑开挖的一种主要辅助措施,在市政地铁、高层建筑基础等明挖基坑施工中被广泛地应用,但在山岭隧道领域的应用并不常见。以精伊霍铁路克色克阔兹隧道出口明洞段明挖基坑井点降水为例,介绍井点降水的地层加固...
关键词:铁路山岭隧道 井点降水 明挖基坑 深井泵 
克色克阔兹隧道f23断层带衬砌结构设计被引量:1
《科技交流》2006年第2期17-20,共4页何永旺 
通过对精伊霍线克色克阔兹隧道f23活动断层带衬砌结构设计的介绍和分析检算,介绍了活动性断层地段隧道衬砌结构的结构设计和检算方法。
关键词:活动断层 衬砌结构 检算 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部