周林

作品数：3被引量：28H指数：3
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供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文主题：传动系统多体动力学扭转振动分析扭振柔性体更多>>
发文领域：理学交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《振动工程学报》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划北京市科技计划项目国家重点实验室开放基金更多>>
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驾驶室声场响应面仿真模型的构建及应用被引量：4
《噪声与振动控制》2011年第3期60-64,共5页王彬星 郑四发 周林 连小珉 
国家"863"计划项目(2006AA110105)
吸声材料广泛应用于车辆噪声控制中。将响应面法引入整车声场建模中,研究对象为敷设有大量吸声材料的某商用车驾驶室。首先通过面板声学贡献度分析选定需要的设计变量,进行试验设计,建立考虑吸声特性的驾驶室仿真模型,用以进行数值试验...
关键词：声学 吸声材料 噪声控制 响应面 建模 
动态载荷识别位置优化的传递函数相干法被引量：8
《振动工程学报》2011年第1期14-19,共6页周林 郑四发 王彬星 连小珉 李克强 
北京市科技计划项目(D101106047510001);汽车噪声振动与安全技术国家重点实验室2011年度开放基金项目资助
利用多自由度动力学原理对频域载荷识别方法进行分析,对传递函数病态性进行了研究,分析了动态载荷识别方法中响应点位置对传递函数病态性及载荷识别结果的影响。为降低载荷识别误差特别是结构共振频率下的识别误差,基于传递函数的相干...
关键词：频域 载荷识别 传递函数相干法 病态 相干因子 
加速工况下传动系统扭转振动分析被引量：16
《振动工程学报》2010年第6期601-605,共5页周林 郑四发 连小珉 
国家863计划资助项目(2006AA110105-3)
传动系统对整车振动和噪声有着重要的影响。作为一个复杂的多自由系统,包括齿轮啮合刚度的非线性和传动轴、半轴等柔性体。首先根据齿轮啮合传动的动力学模型,基于Hertz碰撞理论建立了变速器5档传动齿轮的啮合刚度分析模型;然后建立了...
关键词：传动系统 扭振 HERTZ 多体动力学 柔性体 
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